书接上回。
特斯拉开了几天。
越开越喜欢。
也反复念叨，真的变天了。
人是怎么被时代遗忘的？
老顽固坚守老思想。
十年前，我自驾云南边境线，遇到了云南互联网协会的一群曾经的大佬。
为什么是曾经的？
因为，他们都是曾经的知名站长。
2000年到2010年。
互联网的弄潮儿，就是网站站长。
那时，在整个圈子里活跃的人是图王、蔡文胜、刘韧……
在云南，我们一起玩耍的有云南糖网的老大袁红，有51普洱的吕剑锋，云南糖网当年是云南省流量最大的网站，也是糖业全国最大的行业性网站，因为糖也有期货属性，可以理解为糖业领域的东方财富网，当时袁红跟我讲，他们拥有全国最全的糖业数据，甚至比专业部门的数据都全。
糖业行业网站为什么衰败？
一是广西的糖业在崛起。
二是山东日照异军突起，有家公司叫凌海，全国约三分之一的糖来自于他们公司的贸易进口。
当年，他们都算风云人物。
但是，我们碰头时，他们已经都甘拜下风了。
败给了电商时代。
败给了淘宝网店。
吕剑锋做普洱，从昆明搬到了深山里，深耕，他没想过做一家淘宝网店，而是要做一个B2C网站。
这是为什么？
思维惯性。
觉得，我们是站长，搞肯定要搞个行业网站。
咋能去开个淘宝店呢？
那不是耻辱吗？
当年，没有一个站长把淘宝网店看在眼里。
觉得那就是过家家。
结果？
变天了。
我们碰头时，我问吕剑锋51普洱的销量如何？他说已经做不过云南这些电商卖家了，也承认自己的模式有问题。
急忙推倒从头再来。
去做产品。
去搞网店。
吕剑锋最初做51普洱是想做普洱茶的行业网站，是一个综合销售平台，逐渐砍掉以后，深耕自己的品牌，叫后月。袁红也去临沧建了甘蔗糖生产基地，注册了自己的品牌，我觉得他运气也很好，正好赶上了接下来爆发的微商时代，古法红糖又火爆了天。
我们刚上网时，三大门户网站。
新浪，搜狐，网易。
近20年，TOP3其实一直都在变。
未来，也会变。
谁能想过，在电商领域，竟然有人能撼动阿里巴巴的地位？
拼多多。
谁又曾想到过，抖音、快手会成为人们的第一习惯？
王者甚至王朝。
迟早会被取代。
我们看球时，罗纳尔多就是BUG一般的存在。
感觉，再也不会出现这么一个天才了。
梅西、C罗，都不输罗纳尔多吧？
昨晚，骑友圈给我温车，阳哥说，感觉这些年你买过的这么多车，这辆特斯拉是你最喜欢的。
我说，是的。
大部分车，其实我买了，也就放下了。
就如同我的MINI JCW，一等六个月，等车子来了，我差不多都忘记这个事了，提车我都没空，让别人去开的，没有惊喜感了。
但是，特斯拉越开越好玩。
行驶质感，太好了。
总有朋友问，会不会晕车？
我不晕。
另外，提速是不是很快？
虽然说是零百3秒多，但是我觉得感受不到特别快，没有那种突兀的窜感，跟我的JCW差不多，可能是声浪加成的缘故，我觉得都不如我的JCW猛。
单踏板好不好？
真的好。
怪不得他们总说，刹车片几乎不用换。
因为，压根就用不到刹车。
踩下去是加油，抬上来是刹车……
从安全驾驶的角度，是不是有风险？
有！
油车我是怎么开？
一脚油门一脚刹车，脚几乎一直在不停的摇摆，加一脚油接着把脚转移到刹车上面，可能踩也可能不踩，踩的话是用来调整速度，不踩的话只是备刹车。
刹车是驾驶的第一优先级。
单踏板能否这样？
不能。
因为，油车在抬起油门的那一瞬间，减速非常小。
甚至可以理解为，继续匀速前进。
而单踏板抬起来，立刻就会大幅度减速，不能备刹车。
从安全驾驶的角度，备刹车是不是必须的？
是的，必须的，百分百的。
应对突发、鬼探头。
最最关键的一点，完全是下意识。
就是上次自驾云南，国道上窜出来一只猫，一脚刹车直接到底，轮胎都刹冒烟了，完全是下意识的操作，根本不需要思考。
单踏板是否安全这个问题，抖音上争论声音很大。
大部分车主都在嘲笑科普者，意思是，单踏板又不是没有刹车，你开过特斯拉吗？要么就是反问，谁开车大部分时间把脚放在刹车上面？
我坐很多人的车，都害怕。
害怕的原因是，他们没有备刹车的意识，凡是有视觉盲区的地方，我都是惯性前进，脚随时准备刹车，什么是视觉盲区？
路口、胡同口、路边有车子停放……
凡是，有可能突然出现车或人的状况，脚都是在刹车上，随时准备一脚踩死，为什么我说坐有些朋友的车害怕呢？他们过路口压根不减速，脚一直都在油门上，没有备刹车的意识。
特斯拉的单踏板，我第一天就适应了。
感觉，真好。
第二天，我更适应了，但是我突然思考了一个问题，我全天，竟然一脚刹车都没踩过，时间一长，我会不会淡化刹车意识？因为脚压根不朝刹车踏板上放，包括停车都不用踩刹车踏板，那么时间一长，脚肯定只适应了油门。
这是一个巨大的风险。
于是，我开始研究攻略，看看有没有高人写的分享？以及对电车这些年的事故进行汇总分析。
这么说吧，这些年，凡是声讨特斯拉刹车失灵以及突然猛烈加速的事故车，多是踩错了踏板……
为什么特斯拉车主一致声讨单踏板模式的质疑者呢？
因为，他们没考虑过应急反应。
或者，他们坚信自己在紧急情况下，能快速把脚从油门转移到刹车踏板上。
这个问题，其实可以这么类比，安全带有没有用？
对于99%的人没用。
束缚，难受。
从便利性而言，我觉得单踏板是一个很有意思的设计，但是从应急管理上，是一个BUG，会让人们失去对刹车的肌肉记忆。
你看一辆出租车，一路上，刹车灯亮多少次？
亮多少次就是多少次刹车。
是脚放在刹车上。
而你开单踏板呢？
你可能一年都踩不了十次刹车，你可能十年都未必能遇到一次紧急刹车，但是遇到一次，就是重大事故，例如株洲那起，临沂也有一起，也是特斯拉，貌似有死有伤。
单踏板，既然是反人类设计了，不如再反一下。
踩下是刹车。
松下是油门。
这样就可以完美解决这个问题。
那，入门又太难。
等于直接成了汽车行业的逆行者，这就如同抖音上的那个梗：我不希望我牺牲了我的枪能够被敌人直接使用……
那，如何让自己既享受单踏板的便利又能不丧失刹车的肌肉潜意识记忆呢？
要么，油车电车混着开，一三五油车，二四六电车。
我曾经在群里问过大家这个问题，大家开单踏板会不会遗忘刹车意识？大家普遍认为不会，我反过来一想，大家都有多辆车，不是只开电车，这就如同之前刚开始流行自动档，总有人问开惯了自动档会不会不会开手动档了，我还专门去回答过这个问题，最初可能会有一丝不适应，但是当有多辆车以后，上去压根不会犯错，例如一上手动档的车，左脚直接就踩离合了，连想都不用想，有些人来开我的车，上了车要先定一下，说想想手动怎么开。
要么，把动能回收设置为低，这样的话，偶尔也需要用到刹车，脚需要左右踏板转移。
我现在就是这个模式。
偶尔也需要刹车，但是刹车的频率非常低。
新款特斯拉，还有两个很逆天的设计，一个是屏幕换挡，一个是转向灯集成到了方向盘上，屏幕换挡这个的确略不适应，若是集成到方向盘上，应该会更好一些，尤其是倒车入库时，需要频繁的前进与后退，总想摸档把。
转向灯，我慢慢适应了，甚至有一些喜欢，觉得真简单。
但是，还没有形成下意识的记忆。
我属于打转向灯非常规范的，在地下停车场每个拐弯我都打灯，用方向盘上的转向灯，我暂时还做不到盲打，还实现不了下意识，有人说，也难怪开特斯拉的不喜欢打转向灯。
我这种人，开特斯拉续航肯定很差。
因为，我时刻开着音响，温度时刻是恒温，座椅不是通风就是加热，方向盘也开着加热，高速上我要跑125或130，我今天看了一下我的电耗，别人的一般就是100到150，我到了190，电车续航与速度有直接的关系，前面我写过，若是跑赛道，充满电也就是三圈，三圈才10几公里。
我看了一个数据，高速上跑110，续航打9折，120续航打8折，130要打7折。
适合精打细算。
这就如同我的轻蜂，一下场地，无敌，但是顶多半小时，没电了，关键是我不能骑到场地去，若是从家里骑过去，刚到场地就没电了，我需要用皮卡拉着，甚至随车携带发电机。
后来，我就不玩了。
因为，不尽兴。
还是那句话，电车的优点与缺点都很明显，尤其是智驾方面，的确很突出，今天我还试了一下城市道路的辅助驾驶，我的观点是，城市里，尽量的自己开，一是效率更高，二是更加安全。高速上，可以适当的选择智驾，也不能完全百分百交给它，高速公路上，其实也是状况百出，例如路上可能有掉下来的货物，甚至是对面滚过来的轮胎，我那个丰田皇冠就遇到过一次这样的情况，前面是一辆拉猪的车，猪把铁门拱下来，铁门跳了四五下，正好砸我车上了，把行人保护系统给撞开了，司机肇事逃逸了，交警队打电话给他，他也不来，这是我应急躲了一下，若是不躲，GAME OVER了。
一句话概括我今天的观点，我们怎么证明我们驾驶技术真的很好？
就看我们刹车的水平。
用刹车调整前后车距，用刹车调整下坡速度，用备刹车来应对一些潜在风险，简单一点理解，备刹车就是我们的盾牌，对方不一定会射箭过来，我们先把自己挡起来，保护起来。
其实，刹车的学问很深。
例如高速上，前面突然一片红灯，你是先转向还是先刹车？
下意识就是：一脚急刹，在速度可控后，例如30左右，再转出去，现在大家很少按喇叭，喇叭也要加入应急下意识里，刹车、喇叭很多时候是同步的，尤其是应急状态下，几乎是百分百同步的。
按喇叭也是大学问，短，一下，两下，长鸣，这都是有区别的。
再小的概率也怕更大的分母。
亿分之一的中奖率低不？
放在全国，每天就有14人中奖。
我们的行驶里程就是分母，若是我们有明显的驾驶BUG，迟早都要付出代价的，因为分母终究会把这个概率给试出来的。
今天，书店来了位客人。
她是在我们家买了条围巾，备注了自取。
背着球包、电脑。
理着一个蘑菇头，有点类似鞠萍姐姐，关键是她这个蘑菇头还有点不整齐，仿佛理发师刚学徒……
您，从哪里过来的？
泰安。
我说，我经常去泰安。
她说，前段时间本来想问您，11月份爬不爬泰山，爬的话，我买个陪爬名额。
我说，11月份只有一个陪爬任务，中旬，但是还没联系我。
这姑娘，一看就很有灵性。
而且，很自信。
她坐下，不紧张，这一点就非常难得，我已经好久没遇到过这样的客人了，上一个还是特斯拉的区域经理，分管青岛、临沂市场的，我们俩见面的时候，她也是如此的放松、自然。
先把围巾拿给了她。
然后问她球打的怎么样？差生文具多，看这球包这么新，感觉是个菜鸟。
她说，高中时学过，大学时偶尔打，这两年主要打网球，最近突击练了一下，跟董老师配合打个混双，应该还不错，我在前面封网，你在后面杀球。
我说，上一个这么来找我约球的小姐姐，开着帕纳梅拉，我问她打的如何？她说打的很好，打完以后我才想明白，她觉得很好是相对于公园群体，公园群体在球馆里活不过一拍子。
她说，相信我。
我问，你用什么拍子？
她说，天斧66。
我说，拿来我看看。
她翻出来，我看了看手胶以及拍子撞击痕迹，确定，她打的频率还可以，从手胶磨损来看，应该打的不错。
我问，您怎么来的？
她说，朋友开车。
我问，朋友呢？
她说，吃饭去了。
我问，为什么不让一起过来？
她说，她社恐。
我问，男朋友？
她说，女的。
我说，让来。
她说，她有自己的想法，可能自己四处逛逛去了，不用管。
我问，你大学毕业了？
她问，我有这么年轻吗？
我说，感觉也就是20岁出头。
她说，26周岁。
我说，小朋友。
她说，硕士刚毕业。
我问，在哪读的？
她说，本科江苏大学。
我说，在镇江。
她说，看您朋友圈，十月一，您还去了。
我说，是的。
她说，镇江很适合生活。
我说，是的，你学什么专业？
她说，医学检测。
我问，是王牌专业吗？
她说，江苏大学的王牌专业是车辆工程以及自动化那些。
我问，硕士在哪读的？
她说，水硕。
我说，英国。
她说，爱丁堡。
我说，最北了。
她说，相当于中国的漠河。
我问，冬天冷不？
她说，漠河冬天要零下四五十度吧？爱丁堡冬天跟山东差不多，很少下雪，冬天一般就是0度左右，但是冬天多风，体感要有零下十度的感觉。
我说，北大西洋暖流。
她说，是的。
我说，这个季节，黑天早，有年，我们去自驾东北，下午四点就黑天了。
她说，现在就是四点左右就黑了，夏天的话要十一点才天黑。
我问，没想过留在那里？
她说，毕业后使劲留了留，最终还是回来了。
给我看了看她的小红书，2万多的粉丝，大量的爱丁堡照片，照片中，她打扮的很优雅，这一点看木木就行了，木木去英国留学，拍的照片全是公主风，认真打扮，仿佛是皇家贵族，这是去英国留学的女生缩影，人自觉不自觉的变的优雅，再看美国留学生呢？都成了扎克伯格，怎么休闲怎么随意怎么来。
我说，爱丁堡这个黑色出租车很有个性。
她说，里面超级宽敞。
我说，这个汽车品牌让吉利收购了，杭州偶尔也能遇到。
她说，那我还不知道呢。
我说，主要做出租车的一个品牌，现在法国也有，刘胜朋友圈发过很多次。
她说，欧洲的车牌很有质感。
我说，车牌最佳颜色其实就是黑与白，因为颜色搭配里，最忌讳的是色彩过多，咱现在的车牌要么蓝色要么绿色，就会使整个车子视觉很混乱，你看香港的特斯拉为什么漂亮？因为他们的车牌是素色的，我们的绿色车牌太丑了，怎么理解车牌的颜色重要性呢？领结或腰带。
我给她看了一下，我收藏的一些国外老车牌。
淘宝上买的。
我问，回来计划考公吗？
她说，家里是这么想的。
我问，有没有试着先找一下工作？
她说，泰安XX局有个公众号，招编辑，我过去应聘了，应该差不多。
我问，临时的？
她说，合同工，五险一金，一个月四千来块钱。
我问，为了锻炼自己？
她说，我还是比较喜欢写点东西的。
我问，你觉得这样的岗位能锻炼你的写作水平？
她说，是。
我说，我们这边XX局的公众号，负责运营的小姑娘还是山东师范大学毕业的，也是合同工，我都不知道她怎么想的，应该是非师范专业的，若是师范专业，她可以直接免试入职，各个学校随意挑。
她说，就这么个岗位，竞争很激烈。
我说，还是要考正式的。
她说，要考，这个就当学习岗。
我说，我先去看看你小红书上写的东西。
她说，别，写的不好。
我说，你上哪找这么好的机会，我给你看看，提提意见。
她说，那，我走了你再看，可以不？
我说，没事。
我让她自己找书看会，我去沙发上坐下静静的看一看她写的小红书，我一看，与我对她的第一判断差不多，很有灵性，她若是认真写，能成为一个高手，怎么评判一个人适合互联网写作？
佛说家常事。
擅叙事。
不抒情，不感叹。
这就是真正的天才……
经常有父母拿着孩子的博客或公众号让我给看看，意思是孩子很喜欢写作，老师也说孩子文章写的好，看看怎么切入互联网，怎么靠这个吃上饭。
全是幼稚版的余秋雨。
树影，婆娑，波光，粼粼。
写的啥，他自己也不知道。
你看美国大选，听他们的演讲，是那么的简单，那么的直接，全是大白话，没有高深的语言，高中毕业就能听懂。
你再看我们的报告呢？
全是字谜。
大家把姜文与他的《让子弹飞》捧上了天，姜文是电影天才，但是姜文的叙事方式我不喜欢，故弄玄虚，这就如同我们这里有个作家，写父亲，镜子里的父亲，田野里的父亲，集市上的父亲，正着写，反着写，横着写，竖着写。
我喜欢什么样的叙事？
平铺直叙。
这种最考验编剧。
故事要严谨，要经受的起推敲，也不需要什么过度解读，这么说吧，《让子弹飞》的各类解读早已经超出了姜文原先设计主题或映射的十万八千倍了。
无限解读。
上不封顶，没有标准答案。
你看美剧、英剧，就是平铺直叙，你看看剧情多有张力？
不在结构上耍花招。
那就需要叙事能力强。
鞠萍小姐姐这么有灵性的姑娘，若是去体制内做公众号，做新闻？她是挂倒档。
你知道体制内的公众号是怎么发的吗？
有人写。
写了以后逐级校正。
分管领导要逐字推敲，核心是词语的情绪，协助还是帮助？问询还是询问？疲软还是不及预期？涨价还是疏导价格？增速变慢还是稳中向好？逐级逐字推敲，把一切信息努力的藏在文字背后，为什么大家喜欢听别人解读各类文件？就是希望能读懂文字背后的意思。
总觉得老百姓是脆弱的。
听不了一句真话。
于是，总是想哄着老百姓。
为什么写材料的人是体制内提拔最迅速的？因为从村里到省里，都在卷材料，都是在推敲字眼，逐字的抠。
不仅仅要推敲词语，还要调整顺序。
一个文件，能改N遍。
不同领导，不同意见，改来改去，最终改出了一个最大公约数。
例如疫情时，领导去视察一线疫情防控。
有个领导没戴口罩。
公众号发出了，有同事看到了，急忙汇报，接着就删除了，次日重新发，领导在照片中的有没有闭眼，衣服是否得体，肢体语言是否合理，都是需要反复的推敲。
为什么各类文件，越来越看不懂了？
就是因为，推敲的越来越深邃了，推敲的过程也是启用新词的过程，参考疫情时，创造了多少词，动态清零，全城静默，社会面清零，停止一切非必要流动……
这就如同我身边一位老大姐，现在也写公众号，她讲过她工作中的一个高光时刻，把实践改为了践行，领导高度赞赏了，她说践行这个词最先应用在沂水新闻，进而蔓延到了全国，也就是说，她CREATE了这个词语。
这就是为什么写公文的，一写公众号就很生涩的缘故，因为读起来不流畅，也不知道他要表达什么，看个公众号还仿佛在接受领导的训斥。
那，太累了。
若是把特朗普的演讲都翻译成中文，你会发现，他竟然没引用过一句名言警句，也没说过一句有哲理的话，通俗的仿佛是农村老头。
这才是真正的高手。
（正文完）
下面是乞讨信息：
我，想成为一名纯粹的写手。
纯粹到什么地步？
靠纯手艺吃上饭！
不软文，不带货，不培训。
那么，只能文章有偿阅读。
年费，200元。
单篇，1元。
自觉付费。（直接在文末打赏即可）
不监督，不赞美，不谴责，如公交车投币。
那，怎么知道年费什么时候到期？
您，估摸一个时间就行。
甚至，两三年，付那么一次就行。
意思意思就行。
感恩，所有衣食父母！
