书接上回。
日常生活中，很少被怼了。
一方面，我生活中几乎没有琐事，快递我都不拿。
一方面，各类绿灯。
今天，去给特斯拉挂牌，突然被怼了。
很是生气。
说起来，事也很小。
远通在沂水有个服务站，周末不休息。
我心想，周末我也没什么事，去把牌挂上吧，到了服务站以后，工作人员清点了一下所需的手续，问我有没有随车照片？
我说，没有。
他说，问4S店。
我说，问了，没有。
他说，那不行，没有照片，怎么办行车证？
我说，真没有。
他说，那你去拍。
我问，去哪拍？
他说，照相馆。
我就觉得好奇葩……
因为，我转念一想，新车普遍有随车照片，那么二手车有吗？难道二手车过户也需要去照相馆拍？
这个人，冷冰冰的，我问十句话，他不回一句。
算了。
我走了。
倘若他是个辅警，这么冷冰冰，我能理解。
关键是，他连辅警都算不上。
只是远通的一个职工。
如此的高傲，如此的冷漠……
往前推10年，沂水车管所的工作人员，无论正式的、临时的，普遍如此，所以这副嘴脸我是很熟悉的。
但是，那是过去。
训斥是常态。
但是，这几年反过来了，办完业务以后，马上电话回访，问满意度如何？
难道，风向又变了？
我第一次有了投诉人的欲望。
只是，我不知道投诉给谁？
12345？
远通汽车服务电话？
还是沂水车管所？
走出来几百米，想了想，算了，砸了他饭碗，他还跟我拼命，关键是，不值当的。
放在过去，这样的事不会发生在我身上。
因为，我会安排别人去挂牌。
为什么现在要自己跑手续了？
一方面，跟着我的人越来越少了。
一方面，我自己喜欢，我怕别人不会开，给刮了蹭了。
提车时，还有个小插曲。
我一上车，儿子说，你可要慢点，你没看抖音上那个人，提了小米SU7接着撞了。
我说，你个乌鸦嘴，闭嘴。
但是，我也有一丝胆怯，我弱弱的问了交车服务的小姐姐，是需要自己从展厅开出去吗？
答复我，是的。
于是，我小心翼翼的开了出去。
因为，我总觉得特斯拉3P是洪水猛兽，一脚电门下去会使人头晕，实际上，没有那么夸张，提速应该很快，但是没有我想象的那么快，属于我开过的性能车里很正常的水平，至于说推背感、眩晕感，不强烈。
电门踩起来，跟棉花似的，软绵绵的。
不存在超级灵敏，动不动窜出去的感觉。
我发了条朋友圈，挂牌遇到了闭门羹，表弟第一时间联系我，跟我讲，你是不是没给人家钱？一般都是要钱的。
我说，没人问我要。
其实呢，我这种人是最愿意给钱的，我给你钱，你帮我跑完流程，我等着拿牌就行了，这是再完美不过的合作。
山东人做事，普遍如此。
喜欢卡别人脖子。
但是，不说为什么。
让你自己猜。
你要就要，我肯定给。
表弟的意思是他帮我挂，我说不用了，等工作日的时候，我让人去临沂那边挂吧。
接着，有4S店的朋友联系我。
给我解密了真实的原因。
因为，那只是个服务点，核心业务是做二手车，二手车需要在那边开票，他们可以赚300元，而为新车挂牌呢？没有任何好处，还有一点，你没有照片，他们需要拍照打印，他们觉得是亏了一点耗材。
原来如此。
那直接写明白，不给新车挂牌就行了。
若是，今天来挂牌的是一个上海人或北京人，肯定给投诉明白，甚至打110让去现场调解，咱作为从小就被卡脖子习惯的人，很快就释然了，无所谓了。
过去，车管所的工作人员，为什么一直要阴着脸？要训斥？
因为，办业务的人，文化水平也不高。
大家喜欢插队。
训斥往往是最好的效果。
资料不符合，直接扔。
你问个什么事？
她不会开口的，而是用手指着大牌子，潜台词是，你眼瞎呀？！
其实，这也是山东服务意识的一个缩影。
一切，越来越好。
过去，警察查身份证，你敢BB，直接拷走了。
现在，人家让你出示什么你就必须出示什么，还问你，为什么要查他身份证，要给个解释，警察真的现场搜索现场解释……
过去审车怎么审？
车座上放几十块钱。
一把就过。
现在，为什么没这些了？
下放民间了，彼此竞争了。
过去拓号也要钱，那张条20块钱，有个小姑娘就在这个岗位上，定期通过特殊渠道买了放进去，那么卖出去的就是自己的，她当年找我的原因是问我怎么藏钱？一年能多赚十几万了，还跟我讲，其实所有人都在想这个好事，只是谁也找不到购买渠道，后来网上突然出现了，她就被调岗了，因为有人想干这份工作，后来有人出事，也波及到了她，总而言之是个能人，不在体制内工作了，依然风生水起，骑行山东时，还特意见了个面，请我吃了顿饭，跟我讲，当年她是最侥幸的一个。
我有个骑友，她之前就在车管所前台，她跟我讲，在基层干久了就会厌蠢，不是不想说话，是实在无语了，很简单的东西都能搞反，另外你跟他们好好说话，他们会欺负你，觉得你软弱，倘若你板着脸呢？他们格外的乖。
山东的服务意识，配的上现在的经济形势。
因为，总想管着别人。
广东有个品牌，要在沂水投资建厂，品牌方说，去年过去招商的山东县城很多，说为什么选择沂水？说沂水的整个招商氛围是最好的，即便县委书记在，大家依然可以畅所欲言，而别的县城呢？所有人都不敢说话，氛围不行，另外县委书记也很谦卑，逢年过节主动发信息……
从远通回来的路上，我在想，也就是我，看过外面的世界是什么样子的，若是我爹经历了这些，他认为是应该的，人家管着咱，咱就要听人家的，咱缺了随车照片是咱的问题，不是人家不给办，是咱不符合要求。
也好，自我疗愈。
当年，公众号刚出来，鬼脚七是第一波10万 网红，他曾经写过一篇文章，天使来过。
大体意思是，他去一家网店，结果网店客服很不友好。
若是他认可你。
觉得你服务好。
可能会给推广。
相反，反感了呢？
就起反作用了。
对于这哥们，我可能算不上天使，但是我可以给他带去很多，日常帮我审车的小哥，我审车业务都给他，保险也都从他那里买，我就觉得，他真的错过了一个天使，包括他若是明确告诉我，需要我给100元，我也会给的。
在买特斯拉之前，我还看过帕萨特，因为我毕竟是油车信徒，帕萨特推出了帕萨特PRO，说是目前最智能的燃油车，我想买个专门用来爬山的。
当时，我就是去沂水远通看的。
销售不热情。
留了我手机号码，说加我给发优惠政策。
就没有然后了。
可能是被忽悠怕了？还是觉得买车肯定要反复去看？
相反，你知道这个特斯拉3P我是怎么买的吗？
我交了1000元定金后。
选完配置后，我意外的发现，还要缴不少购置税。
电车不是不用购置税吗？
若是缴购置税，那我不要了。
于是，我接着退了。
1000元，就打水漂了。
因为我算了一下，按照这个配置这个标准再加上贴膜等杂七杂八，上路要40万，当时我只有10万元不到，我是看中了特斯拉的0利息，我还特意咨询了一下，需要媳妇签字不？若是需要，我买不成。
答复，不需要。
然后我立刻开启自我说服，家里车子本身够多了，买电车就是买个玩具，花40万买个玩具实在没必要，何况现在收入也不行。
那我又怎么重新买上了呢？
特斯拉看到我在后台取消后，接着联系了我，给我分析了一下，原因是我把选配都拉满了，辅助驾驶，颜色，座椅，其实没必要，0选配就可以了，为什么一定要0选配呢？正好卡在了免税点上。
我也说了另外一个原因，我钱不够。
接着建群给我推荐贷款。
我尝试着了解了一下，发现贷款流程还是蛮复杂的，银行还要电话沟通，还要签署协议，算了，太麻烦了。
等我有钱了再说吧。
我第一次晒图是9月份，为什么车子11月份才到。
是因为10月3日，我们爷俩从上海回来，到宝马4S店保养，旁边就是特斯拉，我跟儿子说，我带你去看看。
结果儿子看中了特斯拉3P，正好我又遇到了当初第一时间加我的那个哥们，他真的很牛逼，对车子的研究，我都能佩服，就说明真是资深玩家，路虎卫士熟悉，LC76也熟悉，他翻看我朋友圈研究的，关键是他竟然都玩过。
我问儿子，买不买？
儿子说，买。
还有个原因，9月份，股票涨了100万。
人的消费心态也变了。
40万，不无所谓的事吗？
买了。
正好我借这个理由，把欠我书款的挨着催了一遍，钱催到以后，我怕自己又乱花了，接着在APP后台把钱付上了，他们一般都是提车的前一天付尾款与买保险，我是交了定金没几天就付过了。
乃至，昨天交车时，儿子进去坐了坐，然后马上又背着包下来了。
小姐姐说，把包放车里就行，这车已经是你们的了。
儿子问我，钱付了吗？
我说，付了一个多月了。
今天，使我想起了一件往事，领导退休后，去政务大厅办事，跑了三趟，他甚是生气，觉得这些人办业务咋能这样呢？让老百姓来回跑。
我心想，这是好事。
因为，过去他们不知道是这个样子，因为他们办业务都是绿色通道，退休后，跟普通老百姓一个通道，突然觉得原来我们的工作是处处为难。
于是，改革才能推进。
你看，现在去大厅办业务，办完以后，工作人员就跟嘱咐孙子似的，打电话回访一定要给满分，然后把问题提前演练一遍，收没收费？一分钱没收，一共跑了几趟？只有一趟。
从另外一个角度来讲，公务员的红利期也过了。
过去，可以享受身份。
现在，越来越接近于服务员了。
今天是开特斯拉的第二天，我已经完全适应了单踏板模式，先说结论，单踏板模式香不香？
真的香。
怪不得他们说刹车片几年都不需要换。
因为，很少用到刹车。
甚至，几乎不用刹车。
加速、减速、停止，通过电门踏板就可以实现。
但是，以我的安全驾驶经验，单踏板模式是存在安全隐患的，我们开油车是怎么开？在任何有盲区以及危险可能的状况下，脚是放在刹车上面而不是油门上，专业术语叫备刹车。
驾驶领域，刹车才是第一优先级。
备刹车状态下，无论前面是闯出了一辆车还是一只羊，这个车子都可以在瞬间被钉死在这里，最大力度的刹车。
但是，特斯拉的单踏板模式，是没有训练这样的肌肉习惯。
因为，几乎用不到刹车。
特斯拉是有刹车踏板的。
但是，几乎不用。
这样的结果就是，无限弱化备刹车动作。
回想一下，为什么前些年，那么多特斯拉出事后哭诉刹车失灵？
就是单踏板模式引发的。
人在紧急反应时，所有动作都是下意识的。
以为踩下的是刹车。
其实是电门。
若是长期单踏板，我们的驾驶是有安全漏洞的，没有随时备刹车的意识，当然，大概率也出不了问题，只是，一出问题就是大的。
那，如何规避这个问题？
要么，油车模式。
要么，油车电车不断切换着开。
要么，关闭高强度的动能回收，把动能回收调到最低，速度低于15才有实际介入，这样偶尔还是需要踩刹车的。
若是工信部征求我的意见，我的建议就是允许电车有动能回收功能，但是不能自动刹停，因为自动刹停就会使用户真的只使用一个踏板，就是刹车意识不能丢下。
还有，车企可以学习保时捷，把动能回收放进刹车系统里。
这样，既安全，又高效。
我在特斯拉群里问了这个问题，大家用不用单踏板，以及如何看待单踏板的安全性，大家都认为没问题，关键是坚信自己在紧急情况下会去踩刹车。
紧急情况下，人的行为，都是下意识的。
例如我们骑自行车，教练怎么教的？摔车翻滚时，不要用手撑地，否则，锁骨肯定断，大家都觉得自己记住了，但是摔车时呢？都下意识的用手撑地了。
这个问题，不争论，争论了也没意义。
各自恪守各自的安全理念即可。
香是真香。
安全隐患，也是真有，当然，类似的紧急情况，可能几年遇不到一次，只是，遇到一次就是大的……
便利在安全面前，是次优级。
上次去参观矿山，发现里面有很多奇怪的要求，实际上？每一个看似奇怪的都是人命换来的！
看特斯拉这些年“失控”、“撞人”事故，看通报，几乎都没有刹车痕迹，根源就是那一瞬间逻辑混乱了，电门当刹车了，这两年最大的一起事故应该就是株洲大桥事故，6死8伤，起因也是单踏板。
我开的这两天，我发现竟然全程都不用刹车，我就觉得这个模式挺可怕的，我怕自己真的适应了，走不出来了，为此我都是上午开电车下午开油车。
关于油车与电车，听的最多的一句是，开过电车，油车再也回不去了，从便利性来讲，的确如此，例如开特斯拉，不需要带钥匙，不需要锁车，用车成本无限接近于0，我开油车，一加油就是上千，以前也从来没觉得心疼过，现在一对比电车，就觉得油咋这么贵？
但是，有些东西，不能一棍子打死。
很多人喜欢把电车类比成苹果，把油车比喻成诺基亚。
这是两个概念。
很多人有类似的比较，是因为从来没体验过高级别的油车，你过去开桑塔纳现在开特斯拉，肯定有升级感，倘若你以前开宝马7系呢？
弯道超车，没有这么容易。
电车是优点与缺点都很明显。
从我个人的角度，我还是喜欢油车，那种纯粹的机械感，纯粹的声浪，纯粹的驾驶，我坐在特斯拉里，我只是觉得这个车子很好开，很智能，但是没有战斗欲，没有肾上腺爆棚的感觉，而油车呢？一点火，就那个声浪就会瞬间点燃一个男人。
这两天，身边朋友问我最多的一个问题，你这个车能跑多少公里？
我说，我不知道。
我是真不知道，因为我压根没关注过这个，应该能跑400公里以上吧？也许跑不了，我从临沂跑回来136公里，掉了40%的电，然后特斯拉服务群里帮我分析，是不是开空调了？是不是高速跑太快了？是不是开哨兵模式了？是不是开了座椅加热……
在油车使用过程中，高速跑130还是140，开不开空调，这些压根不会考虑，随心所欲，没油了就加，买了电车以后才发现，续航是需要计算着用的，能不开空调就不开，方向盘加热、座椅加热不能随便开，高速不能按照130的速度跑，最好是90到110。
还有一点，电池本身是建议充到80%，你不可能用完再充，从而充电频率会比较高，若是说电车缺点很明显，我觉得续航焦虑算一个，自燃概率也算一个。
例如我们出去爬山，一天赶1000公里很正常。
基本是卡在10小时。
若是开电车，必须要把充电时间计算进去。
过段时间，我开特斯拉跑个长途，感受一下，到时候再写写心得，现在有一点不是很满意，就是开电车需要我们畏手畏脚的，我油车空调是一年四季恒温，几乎不动，开电车后，我主动关了，热了开窗户，冷了穿棉袄。
到底是买了个玩具，还是买了个大爷？
若是为了省电在高速上跑110？
那不如直接推下海！
我提车后，特意跟儿子去MINI展厅转了一圈，见了见我的客户经理，我们已经是非常好的朋友了，上次见面，我分享了两个观点，一是MINI不该出电车，就应该追求极致的机械感。二是MINI不该打价格战，毕竟没有竞争对手。
还有一点，为什么不能出上电车？
有钱人，怕自燃。
这个问题，站在局外，会觉得是很大的问题，当真的买了电车，可能就觉得不会发生在自己身上。
至少，我买了以后，再也没思考过这个问题。
这次，我到MINI展厅，我一看，草，这么多人？
我问，最近卖的如何？
她说，非常好，主要是价格便宜，这个小MINI才14万。
什么？
MINI竟然只要14万了？更炫酷，操控更好，毕竟这是宝马旗下的，原先20多万的MINI，只需要14万就可以上路。
你开个14万的普通车与开个14万的MINI，完全是两个概念。
MINI是可以隐藏你真实实力的。
只会让人觉得，哇，真有品味。
送我们爷俩出来时，她跟我讲，你不是说，你永远不会买电车吗？
我说，人都会变的。
她说，看MINI的销量的话，人们对电车还是蛮喜欢的。
我接着把这个消息传递给了小师妹，MINI只需要14万了，若是贷款，可能首付几万就可以了，MINI的金融政策也好。
你就是亿万富婆开个MINI也不掉价。
反而，很有品味。
客户经理跟我讲，JCW依然很贵，店里有个4门的JCW，42万，你的车千万别卖了。
我说，不会的。
言归正传。
早上，我发朋友圈抱怨后，本地有车管所资源的，纷纷联系我。
要帮我解决。
我都拒绝了。
我想等工作日，找黄牛去，也就是100块钱，前后也就是半小时就能搞定。
结果呢？
表弟跟我讲，他帮我联系了一个4S店的老板娘，还是我读者，愿意帮我，然后把微信推给了我。
我被动联系了。
通了话。
她给我分析了前因后果，意思是她可以派人帮我去办。
周六周日，车管所不上班。
上班的多是汽车城的合作站。
合作站的利润点只有一个，就是二手车发票。
新车挂牌，没有任何好处。
他们不愿意干。
远通为什么拒绝我？因为我车子不是在他们那里买的……
吃过午饭，我没什么事，心想，既然我知道问题所在了，我就换一家合作站，不行我就出100元给工作人员，咱不能让人家白忙活。
结果，超级热情。
因为，合作站的老板也订了特斯拉3P。
他要20几号才能提车。
我是沂水第一辆。
他是第二辆。
他终于看到实车了，格外的兴奋，他也是资深玩车人，三菱EVO，也跑赛道，平时开途乐，也跑山，我问有没有遇到过一辆红色的LC76？他说遇到过，还拍过照。
我说，那就是我。
然后，立刻加了微信。
前几年，LC76就是越野圈鄙视链的王者。
我手机选了个号，DZ0131，他看了看，觉得一般，不如从电脑上再选一次，于是我听从了他的建议，赌一把，结果真赌到了一个还不错的号，所谓的不错，只是说多了一位数字，少了一位字母。
手续，超出我想象的简单。
办完后，我在那待了很久，因为我不准备回书店了，等到2点半，直接去球馆打球，我看了看，的确是，只有我一辆新车挂牌，其它的都是二手车交易，我跟他谈起了上午的遭遇，他小声告诉我，他们也是如此，有新车挂牌的直接给拿出来，但是呢，他们不办，这边不办，就会导致客户投诉，所以一般只要不是特别忙，就给办了……
我懂了。
他们也是有片区划分的。
这些合作站上传数据后，车管所那边还要做一次审核，车管所那边要轮流值班，既然是值班，那么自然吊儿郎当的，下午班的这个，2点多还没到车管所，导致大量的积压，一会的功夫，俩人打了12345，其中一个眼镜男，看着挺有文化的，还把12345的工作人员教育了一顿，要么你们直接不允许周末办业务，要么你们就把值班业务搞好，大家一等一两个小时，对方问他有什么诉求？他说，我需要他对我本人道歉，对，就是这个电话。
不管怎么说，老百姓真的硬了起来。
只是，我有个小小的担心，会不会有一天，12345突然停止服务了？现在而言，12345是老百姓挺直腰杆的VIP渠道，各个部门各个单位，12345直接纳入市长考核，谁接到12345的投诉不是瑟瑟发抖？
坚持住这股清风，别学当年的《南方周末》与《焦点访谈》，最终都沦为了鸡肋！
（正文完）
下面是乞讨信息：
我，想成为一名纯粹的写手。
纯粹到什么地步？
靠纯手艺吃上饭！
不软文，不带货，不培训。
那么，只能文章有偿阅读。
年费，200元。
单篇，1元。
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不监督，不赞美，不谴责，如公交车投币。
那，怎么知道年费什么时候到期？
您，估摸一个时间就行。
甚至，两三年，付那么一次就行。
意思意思就行。
感恩，所有衣食父母！
