海南，整体还是比较落后的。
特别是西线。
有大农村的感觉。
我跟队友讲，其实来看看也挺好的，对海南有新的认识，过去很多人对海南的认识以为海南就是三亚。
其实，三亚才是海南的另类。
三亚也只是海南的一个城市而已，整个东线发展的都还不错，主要是旅游+房产，每个城市对应的内陆区域也不同，有的小区里面多是东北人，有的小区里面则多是四川人，中途我们住过一个产权式酒店，里面几乎就是四川人的天下。
连楼道里都一股辣子的味道。
西线呢？
整体比较荒凉。
在黄流镇住了一晚，楼下一群少妇跳舞，放着很劲爆的DJ，竟然能跳到晚上12点，关键是人家音响好，仿佛开演唱会一般。
我就纳闷了，酒店难道不去沟通吗？
不过，我从窗户上朝下看，是个封闭的舞场。
我在想，是不是海南特有的乡村舞会？
记得2011年，我们环岛时，那时有类似的乡村舞会，门票20块钱，类似露天的迪厅，这次在路上也遇到过，不过已经是封闭式的了，甚至有那么一点点时尚，我还看到有个在墙上歪歪扭扭地写了四个字：时尚会所？
不知道为什么加了个问号。
有创意，可能是无心之作。
酒店附近有农家，家里养了不少鸡。
鸡叫了一晚上。
上半夜，舞会吵。
下半夜，鸡叫。
没睡好……
次日，早上8点出发，大家情绪格外的高，因为比赛规则改了，小组实行抓阄制，就是谁跟谁一组完全是随机的，然后每个人拿出100元，放进奖金池。
第一名1200，第二名800，第三名，400。
我抽签还不错。
组里都是壮小伙。
西线，坡比较多。
路况复杂。
里程为130公里。
8点准时出发，一开始就跟冲刺似的，争先恐后。
早上还一直下雨，因为在城镇的缘故，还没感受到风大。
一出城，哇，好大的风。
骑行最怕的还不是坡，而是风阻，如此大的风，破风的队伍是抢不到冠军的，因为体能消耗太大，看环法就知道了，破风手多是牺牲品，为团队做嫁衣的。
我们最初定的战略就是途中抢第二的位置，让别人破风，但是别人的战略也是这么定的，我们被迫推到了领骑的位置。
如此长距离的骑行，能拿什么名次与体力关系不大，与战略有很大的关系，例如吃不吃午饭？多少公里一休息，这些都是决定性的因素。
我们最强的竞争对手是一紫队。
每队都有女生，而她作为女生一点都不弱，甚至跟我们骑的差不多，而她队里其他三位男队友呢？都是实力派。
这也是一紫前天跟我打赌的原因。
她坚信我们赢不了。
我们两队组成了第一梯队。
第一个10公里，我们就领先第二梯队2公里了。
第二个10公里，我们就领先差不多7公里。
我们几个轮流领骑。
虽然风大，但是毕竟刚出发，体能好，我全程都是四档，几乎没换档，速度巡航在25左右，没有问题……
第一个转折点，是兰清的车子爆胎了。
一补，没补住。
又补，也白搭。
只能换胎，但是这个车子还不是速拆的，需要拆螺丝，我一看这个情况，我就跟兰清说，你一会慢慢赶吧，我到第一梯队继续领骑，先保证我们其他队员不乱节奏。
长途跋涉，一旦前期用力。
后期就白搭了。
我给大家讲解的很明确，全程你要有步行般的轻松，不能有任何喘气感，若有，就需要减慢速度，否则你坚持不下来，这不是一两个小时的骑程，是动辄十几小时的骑程。
我们要保持轻松的节奏感。
至少前100公里是如此。
后面30公里，我们可以靠意志力……
我从兰清换胎的位置出发时，后面大部分就追上来了，等于我损失了九公里的优势，我又挨着一一超了，追上第一梯队。
这一折腾，对我是很大的消耗。
因为超车就要发力。
一口气，我追到第一梯队，把一紫超了，风越来越大，她骑的摇摇晃晃，我让她跟紧我，这样我替她破风。
理论上，我们是竞争对手。
但是，我还是要带着她，因为她是最有实力一起冲到最后的，在耐力方面女生有着先天的优势。
没多久，她扎胎了。
要等保障车上来，我陪她一起。
而保障车离的很远，我们一起等了许久，一直等到大部队过去，保障车才过来，在保障车到来之前，我先把胎给扒了，找到了扎胎点。
是个玻璃碎片。
类似的扎胎都是由于胎压不足。
大家理解的可能正好相反，总觉得打足了气更容易爆，其实，非也。
又需要重新追大部队。
这时，已经进入类无人区了，很是空旷，风超级大，观察一下马路两边，都有风力发电设备，由此可以推测，这里常年有风。
而且是大风，怪风。
又折腾了很久，再次追上了第一梯队。
结果，发现，又破了胎。
是没补住。
一紫有个队友也在第一梯队，把车子直接给了一紫，意思是你骑着先走着，去抢名次，他在那里等保障车，我们最有实力拿冠亚军的都有队员落单了，最初我们商量好的，就是不分冠亚军，大家一起冲，并列第一。
我们再次出发了。
与前些日子不同，一紫有些跟不上，她本身就不擅长爬坡，而大风几乎等于爬坡，我一用劲，她就跟不上，那我就继续等她。
我们俩超了大部分队友。
但是，还有一个在前面。
这个人叫阿杰，平时表现出的实力一般，也正是因为阿杰在他们队，我推测他们拿不了冠军……
阿杰采取了另外一个策略，就是用自己的节奏慢慢骑，不停车，不休息，就是一直往前骑，结果一不小心就遥遥领先了。
经过了三次扎胎，我们弥补这个差距消耗了部分体力。
我跟一紫商量，咱不吃午饭了，买点干粮，咱一口气干到终点，争取下午3点前到达，我原先预计的是2点到达，那是按照我自己的节奏。
我们俩就买了很多干粮，还有水，红牛。
我背着，很重，因为还有女队员把手机放我背包里了，我自己还有三个手机在里面，还背着雨衣之类的装备。
我们俩开始追阿杰，根据阿杰的GPS数据，我们距离只有2.8公里，仅仅追这2.8公里，我们用了1个多小时。
追上了。
我跟一紫说，阿杰这个人创业绝对牛B，他有团队精神，因为他分析自己可能是团队里最弱的，所以他选择了一个最隐忍的方式，就是笨鸟先飞，而且一直飞，不停，有这个精神，干什么不成功？
我们从50公里处开始追，一直到70公里处才追上。
70公里以后，坡更大，风更大，大家节奏都很慢，我还稍微好一些，毕竟我算是“职业选手”，没啥大的感觉，就帮他们破风，实在憋的难受了，我就自己提前跑上几百米，然后在坡顶等他们。
这时，我们已经领先第二梯队20公里以上了。
20公里至少是1小时的优势。
因为全是坡。
我自己队伍里还有个小伙在第一梯队，叫彭伟，他跟阿杰差不多，也是提前走了，但是他骑的慢，体能有限。
当我们追上阿杰时，已经把彭伟甩出了老远。
我在群上发了信息，就是我们取消夺冠计划，因为兰清车子换胎后已经落后大部队10公里了，追上我们的可能性太小了，而且主力团队密集在第二梯队，若是最终也超越不了第二梯队，那么是不可能拿到名次的，因为以最后一名的成绩计算团队成绩。
我给的建议就是按照自己的节奏走吧，不用追了。
毕竟130公里，若是因为着急追赶而乱了节奏，可能中途就放弃了，例如女生陆续开始放弃了，要求上保障车，男生也有放弃的……
取消夺冠计划后，我就不再继续赶了，陪着一紫和阿杰慢悠悠地前进，因为一紫膝盖疼，速度越来越慢，我要收她的尾，她让我提前走，我说不行，海南西线还是太荒芜，你又是个女生，路上再出个什么状况。
我给他们俩科普如何骑车。
我们大家体能都差不多，为什么距离拉这么远？
根本，是技术的差别。
第一要改变的，就是必须要使用高踏频，让自己的功率输出更加的温柔，这样才可以持久。
第二要改变的，就是从下坡开始准备上坡，保持速度+踏频，然后依次降档，我们的车子只有六个档，那么依次是654321。
这样，我们觉得坡越来越好上了。
不至于乱了阵脚。
就是因为我掌握了这些，而大家没有掌握，所以我比大家都轻松，骑的也快，至于别的差距，很小。
他们也在慢慢地体会我刚教的。
我们爬坡越来越快。
几乎都是冲上去的。
一看距离拉的更大了，不用担心了，路上我们背的干粮陆续吃的差不多了，主要是我能吃。
一边走一边吃。
一紫没得吃了。
我问需要吃午饭不？
她不要。
到了下午3点多，她饿的实在受不了了。
我拿了个巧克力给她。
她吃了两口，吐了，说是假的……
我说，假的肯定也管用。
她忍着把剩余的吃了。
她老是扶腿，我问要不要上保障车？
她说，不要。
我说，若是膝盖疼的厉害，必须上车，否则以后就骑不了车了，不能硬撑。
她说，没事。
到了一个乡镇，我发现有个饭店生意还不错。
我就拐弯进去了。
他们俩也跟着我进去。
我问老板，什么最快？
老板说，猪脚饭。
我说，来一份。
老板那里只有猪脚饭，是现成的，别的都需要临时做。
我不吃猪脚。
点一份给一紫吃。
结果，迟迟没上。
原来，也需要现做，可能是需要加加温。
我问，什么菜最快？
他说，所有的菜都很快。
我说，那就来个豆角炒肉吧。
他说，好。
我要了一碗米饭……
阿杰又买了几瓶红牛，我顺口喝了一瓶，这是我喝的第三瓶，理论上不能喝这么多，可是就是口渴，而且我们处于遥遥领先状态，保障车是不会来照顾我们的，也没有补给，我们只能靠自己。
吃饱。
继续上路。
临走，一紫给他们组里一个落后的队员叫了饭，定了位，让他直接过去吃。
至于我的组员，我只能任其自由发挥了，因为大家相距太远了，最终拿团体前三名可能都比较难，我们后面是德佳的队伍，他们平时骑的很慢，但是今天不知道咋着，打了鸡血，很快，就在我们后面10公里。（我们吃饭花了40分钟）
10公里，说远很远。
说近很近，可能就是一顿饭的差距。
所以，我推测，我们是进不了前三。
离我最近的是彭伟，我推测他应该也在我们后面，毕竟他骑的慢，又没有陪伴。
再次出发后，发现坡更大了，频率更高了，一个接一个，几乎没有平路了。
我不管一紫和阿杰了，我先跑一跑，到前面等你们吧，我一路上太压抑了，几乎没有根据自己的节奏跑，都是委屈自己的模式。
我把他们甩了有六七个大坡。
我放眼望去。
竟然发现遥远的远处有个队友，但是不知道是谁，只是通过衣服颜色判断出是我们自己人，我当时就在想，是不是真如阿杰所说，德佳在前面？德佳中间给我们发过GPS信息，都是在我们后面10公里，看来是放的烟雾弹？
咋可能跑到前面呢？
我们吃饭的时候闯过去的？
这个概率很小，因为我们吃饭就在马路边上，都能看的很清楚。
除非抄了近道。
我追这个队友又追了接近半小时，我加速追，他就加速跑，终于让我追上了，我一看，是彭伟，我自己队的。
我就很纳闷，你自己？
他说，我自己。
我问，你咋跑前面去了？
他说，我也不知道，我也没有导航，也没带手机，就沿着路一直跑，我以为你们都在前面。
我说，都在后面。
他应该是跟阿杰一样，觉得不能给团队扯后腿，所以一直在骑，不休息。
三五十公里是可以。
但是，上百公里，还行吗？
彭伟问：你们有吃的吗？我腿软了，一点都蹬不动了。
我翻了半天，有个巧克力。
他一口吞了。
于是，我就带着三个人组成了第一梯队，当时有个岔路口，二选一，选乡道能省2公里，走省道远2公里。
我的建议是走省道，至少路况好。
确定好这个思路后，我们就出发了，他们三个在前面自由发挥，我在后面溜达，偶尔停车拍拍照。
慢慢被他们拉开了距离。
没了踪影。
我开始追他们。
追他们也花了很久……
彭伟最慢，我先把他超了，然后我追上一紫，阿杰不见了。
我推测，阿杰应该是抄了近路。
因为还有最后20公里。
到了夺冠的时刻了。
一紫和彭伟都没有GPS，结果呢？走过了，就一直沿着省道走了，没拐弯，我看了一下GPS重新规划了一下线路，发现竟然直走也可以。
阿杰在群上发了信息，说是手机没电了，抄了近道。
走到还剩12公里时，没有弯道了，线路明确了。
一紫和彭伟都建议我单飞吧，去抢第一。
好。
我就加速前进了。
全力冲刺了12公里……
我第一个到达，他们俩第二到达，我剩余的组员也在第二梯队到达之前到达，那么我们就实现了团队第一。（阿杰抄近道后迷路了，损失了第一的机会）
实事求是讲，对于我而言，130公里只能算中等难度，甚至这个完成的略轻松，毕竟我没有认真跑，若是认真跑，跑进7小时是没有问题，而这次用了9个小时，我觉得对于大家而言，就是没有经过系统训练的骑友而言，这个难度还是崩溃式的，包括中途也不断有人弃赛。
即便是能完成的。
也是一步步熬到终点的。
一紫的队伍不是亚军，因为也有退赛的。
很意外的是，亚军是晚上7点才到的，宝森的队伍，就是那个做女装的小胖，他们算是最神奇的队伍，就是全程四人都在一起，其中一位还是女生，女生是紫灵，不离不弃。
中途有几十公里，保障车没有补给。
他们饿得发慌。
一根火腿肠几个人分着吃。
那种饿，是真饿。
那种渴，是真渴。
还有队友把背包里前几天放的面包，已经发霉了，都吃了。
最后，他们有队员自行车爆胎了。
推着跑。
甚至提议，轮流推着跑。
类似的感受，我都经历过，是我作为菜鸟参加别的比赛时，这次我对这些没有感受，包括饿呀，渴呀，都没感受，我全程就带了一瓶水，还没喝光，当然中途喝了三瓶红牛。
面包吃了几个。
宝森队伍到达时，得知自己是亚军，高兴的不知道说什么了。
写了篇文章。
语句都不怎么通顺。
描述了里面一些过程，还有一些心理感受，发到了群里，群里几乎每人都给发了200元红包，表示打赏。
外人看这些，可能觉得有些滑稽，你们是不是小题大做？
身在其中的人才知道今天的路程有多么难，稍微瘦弱一点的女生，直接能被风刮的摇晃……
全程逆风。
就是下坡时，车子几乎都不走。
我表达了两点：
第一、写文章，文笔不重要，功底也不重要，最重要的是情绪饱满，你的这个就是。
第二、大家给你的打赏，你要收下，因为别人给了就是希望你能收下，不需要扭捏，你收了以后，我们也很感动。
最关键的一点，你自己收获很大，因为你也没想到，自己写篇文章竟然可以感染这么多人……
晚上，我喊他到我房间喝酒。
他说，我们四个队友聚聚。
我知道，他们有说不完的话，应该，很激动……
晚上12点，他们喝完酒了，宝森到我房间，我们又聊了一会，他给我讲述四个队友怎么“相依为命”的，那个爆胎的叫杨月，是在最后10公里的位置爆的，因为他们处于无人区，保障车过去也费劲，杨月是他们四人里实力最强的，前100公里是破风的位置，后面就收尾，正是因为他收尾，所以前面三个人都不知道他的胎爆了，爆了之后他怕影响整体进程，推着在后面跑，跑了几公里才被队友发现。
大家的情绪都升华了，意思是你别自己跑了，我们轮流跑。
他们不停地联系保障车。
一是换车子。
二是要吃的。
饿的都有幻觉了，把前面的山看成了一个大包子，意淫着吃饱了。
宝森说，我今晚做错了一件事，就是把大家给我发的红包都收了。
我说，收下是对的，要让能量流通。
他说，可是我发给大家时，大家都不再收了。
我说，流动不能如此迅速。
当时他不收红包，就是大家打赏他文章的，我就调侃了一句：应该收，你收下200，发给我们400就是了，多好。
他受启发，收了。
结果，发现发不出去了，没人要了。
他为此苦恼，觉得自己犯了错。
前几天我也提到过这点心理变化，当别人给我们发红包时，我们要不要收？过去我都是拒绝的，我觉得让别人破费。
现在，我觉得，应该收。
为什么？
站在我发红包的角度，我发出去，就是希望你收的。
你应该收下。
这样我们才有可能建立链接。
能量才能相互流通。
包括我发给宝森的200元，我也是希望他收，他收下，我才觉得有收获，你看，你写文章，感动了别人，获得了打赏，这是对你的肯定，也是对我们这些文字工作者的肯定，不是好事吗？
而且，我坚信一点，就是我们众人发自内心的赞赏，是可以给他加持一种特殊的力量的。
我跟宝森说，不要急于回报，有心就可以，可以等回去的时候，你每人送件衣服，女生你就直接送你自己的品牌，男生你可以送朋友的品牌，质量好一点的，品位高一点的。
这样，大家的关系就更好了。
不要拒绝流通。
按理说，他回到酒店，应该累趴了，为什么还要提笔写这么多？
就是因为有了表达欲。
就是想分享一下自己的感受。
有读者向我反馈，骑行中的文章略浮躁，这个也是有原因的，一天要骑这么久的车，回到房间洗个澡就睁不开眼了，连饭都不想吃。
还不断要会客，毕竟有24个队友，每个队友都要说个话，聊个天。
在处理完这些之后。
才有空写写文章，一篇文章要四五个小时，只能压缩睡眠时间。
可能晚上1点才睡，早上6点又起床了。
对于累，我觉得没啥。
只是觉得写的不够好，不用沉淀，主要是没有太多的时间去构思，写着写着就成了流水账……
不是说没有思考。
一路上，一直在思考。
思考了很多很多，甚至想未来组建一支乐队，我连名字都给起好了，为这个名字我暗自兴奋了一周，我谁都没敢告诉，我都佩服自己的灵感，咋突然想到了这么好的名字呢？而且还没人使用。
也胡思乱想了很多。
也捋了自己的一些生活，包括之前做的有声有色的公益晚餐，认真的取舍自己的正在做的每一件事，哪些是该加强的，那些是该减弱的，就按照德佳教给我的方法，内心是不是真的想？
真想，就继续。
不想，就放弃。
海南骑行马上就结束了，接着飞回山东，开始小城故事！
