在三亚停了两天。
第一天停的有些莫名其妙，就是到达酒店后，告诉大家自由活动，但是酒店离三亚市区还是有些距离，多数人还是选择继续待在酒店里。
就这么白白的浪费了一天。
浪费也有好处。
就是容易引发情绪，有情绪就会开会……
大家坐在一起讨论，就是这场骑行到底有哪些值得改进的地方？
德佳建议，全选五星酒店。
他对住比较挑剔。
意思是，若是觉得费用高，每个人可以再补费用，这个无妨。
我也有想法，但是我不会提的，因为我参加这场骑行并没有交费，本身就是蹭吃蹭喝，乞讨模式。
我内心的建议是让每个人一个房间，酒店不一定非要五星酒店，可以立体式体验，体验一下小旅馆，体验一下七星酒店。
为什么要每个人一个房间？
每个人都有工作，需要独处，需要处理。
最简单的一点，几乎人人都带着电脑。
还有啥呢？
就是私下聊天时，我采访众人，就是平时你们出差，是自己住还是跟人一个房间？
几乎，全部是自己住。
我也是。
我不喜欢跟别人一个房间，哪怕是女的。
北方人对这些还不是特别在意，南方人特别讲究，哪怕是男生相处，也会小心翼翼，晚上睡觉还要穿着睡衣，哪像我们？到了房间里就光着膀子，南方女生到北方来上大学，一进澡堂，崩溃了，我靠，全是光的？不仅仅光的，还有大妈过来问：咱俩相互搓澡不？
瞬间崩溃。
继续回到这场骑行。
我提了三点个人建议：
第一、应该再增加一辆保障车。
现在是24人共用一辆保障车，而我们的骑行队伍长度要在10公里以上，第一梯队到酒店了，保障车要过去送行李吧？往往是这样的，保障车送行李以后，就不再去照顾骑行队伍了。
那后面的骑友就觉得没有安全感，没人照顾。
例如有一天，第一梯队是下午3点到达酒店，第三梯队是晚上7点还在骑，关键是什么？所有人都忘记了还有第三梯队，压根没想起来，是第三梯队在群上问导航信息时，才想起来，原来还有一拨人没有到达。
又派保障车过去接的。
你要这么想，几个人，本身就是体力最差的，天又黑了，几个人又走错了路，越骑越难过，你们竟然遗忘了我们。
上次我参加环湖赛，下雨，骑了13个小时，晚上9点多了还没到终点，很绝望，当时我们一行三人，属于末尾军，后来遇到一辆私家车，这辆车开着远光灯一路把我们护送到了终点，特别温暖，到终点时，司机兄弟说了一句：我也是一位骑行爱好者。
所以，应该配两辆保障车。
一辆负责全程护送的。
一辆负责外联的。
包括提前熟悉线路、订酒店……
这个意见，最终没有被采纳，可能是从成本考虑的吧，实际上，24人使用一辆保障车跟没有保障车是一样的，全程几乎见不到保障车。
第二、应该聘用一名摄影师。
其实不需要给钱，义工模式即可，我跟大志提过，其实组织活动可以使用大量的义工，同吃同住即可，例如每个义工照顾六个人，只需要四个义工就可以了，每个人都觉得内心是暖的，现在整个团队只有你自己是服务者，关键是还经常找不到，那就让人觉得整个活动没有温度。
于是，当天就发了朋友圈，招募一名摄影师，报销机票，管吃管住，直飞三亚。
有人，接着赶来了。
第三、应该分组行动。
过去，也分过组，象征性的分成了两组，一组12人，平时吃饭坐两桌，但是呢，这样的组太大了，没有意义，大家没有归属感。
我的提议是选六个种子选手出来。
然后，匹配队员进去。
每天都调整。
四人一组，以四人为团队计算成绩……
四人在路上一起吃，一起喝。
这样的好处是什么？
每个人都有机会近距离接触，而且是密集接触，因为团队之间有排名赛，那么就有了紧迫感，而且四个人是计算成绩最差的那个，就需要有团队精神，不至于不管不问。
最关键的一点是。
四个人在一起，很容易聊正事。
三亚的第二天，我们移居到了另外一家酒店，靠近南山与天涯海角，还是蛮漂亮的一家酒店。
我们要在这里搞跨年宴会。
等于从三亚东跑到了三亚西，30公里。
两天骑了30公里。
我个人还是觉得时间有些浪费，因为我属于比较热爱骑行的，我觉得若是出来骑行又不安排骑行，那就太没意义了，表面上是让大家逛逛三亚，实际上呢？
大家都窝在酒店里。
处理手里的业务。
也都想家了。
德佳跟我交流了一下，意思是大志若是再做骑行，怎么也要收费49800元起，要让大家去体验从未体验过的，例如七星酒店要住一晚，例如可以上上船，甚至可以去趟三沙市，5000元/位的龙虾大餐也要体验一下。
这都是人生突破。
我基本认同。
也许是因为我存在的缘故，大家没有抱怨的，至少没有当面抱怨的，私下里可能也会觉得酒店差点火候，住惯了五星酒店很难接受这些普通的酒店。
除了偶尔会会客，我几乎不出门。
在房间里写写文章，看看书……
出去骑了一圈车，路上骑行队伍太多了，各式各样的，甚至有一些专业车队也在三亚训练，遇到了一位老者，骑的还不慢，我们俩并骑了一会。
我问他年龄。
他说，我是35年出生的。
看着真不像。
老家是山东的，跟老婆在这边过冬，他每天坚持30公里，热爱骑行，从装备档次来看，还是个发烧友。
我们俩合个影。
我感叹，当我84岁的时候，我是否依然能骑？
关键是，能否依然还在。
我调侃他，这个年龄了，别的还能骑不？
他笑了。
路上，我跟了几次比较专业的车队，我感觉自己这几年的训练是有效的，基本能跟上节奏，2011年我来环骑海南，理论上当时更年轻，但是感觉那时每天都是疲惫的，崩溃的。
而现在呢？
我压根没有骑车的感觉。
哪怕到一个赛段的终点，我也没有疲惫感，倘若只骑行六七十公里，我衣服都没湿……
在开过会议后，大志做了两项改善。
一是招募了摄影师。
二是实行了小组制。
从三亚出发到西线，我们就采取了小组制，整个节奏接着就变了，每个小组都很用心，要有战略、战术，平时需要七个小时的行程，4个小时就完成了。
我们组骑了正好4小时。
我们第三名。
实际上，应该是第二。
因为第二队的队长落队了，落到了我们队伍里，最后1公里，我问他要导航数据，他不给，意思是我们把他超了。
那，我们只能跟在他后面。
最后500米，看到了终点标志，我们全力冲刺，我们朝前冲了，但是终点是需要右转一下的，我们错过了，而他有导航，走对了，算是让给了他。
我们是第三名。
这个名次是可以接受的，因为我们队的女生当天没有穿骑行裤，前50公里是没有问题的，后面几十公里她总是站着骑，屁股疼得受不了。
那我只能要求放慢节奏。
这不是主要原因。
是从出发时，我就没有拿冠军的欲望，三个队友轮流领骑，我收尾，我还嫌他们骑的快，因为前面冲的太急，后面就没力气了，这玩意核心是匀速。
路上，我们跟中山梦幻车队又遇到一起了，聊了一段。
也耽误了一些时间。
这些都是次要的。
最核心的是，我们第一个选择了吃午饭，因为正好遇到了一家沙县小吃，于是我们就决定休整，吃饭。
耽误了接近40分钟……
另外，在补水点，我们又吃了几个椰子。
而冠亚军都直接取消了午餐，全力赶。
很有意思。
我们这一站是一个乡镇。
在乡镇最好的酒店入住，当然最好也只能跟汉庭差不多。
冠军队伍没吃午饭。
他们去了20公里以外的乡镇吃海鲜去了，实事求是讲，他们拿冠军我是比较惊讶的，因为他们队里有个拖油瓶，海南姑娘。
他们应该是三个人合力推着海南姑娘。
目的就是给她一个惊喜。
董哥不是承诺给你一个冠军吗？但是他没有做到，但是，我们能做到。
海南姑娘高兴的手舞足蹈。
在我的印象里，他们一直都在我们后面，什么时候超过去的呢？
我们吃饭的时候？
晚上，我们小组一起吃饭，看冠军小组嘚瑟吃龙虾，那我们也去吃，说实话，我是比较害怕这些小渔村的，宰人不眨眼。
全国都一样。
日照、青岛，都如此。
当年我去田横岛，那跟抢没区别……
贝壳，你以为是一盘的价格。
结果，是一只。
没有滴滴，没有出租车，只有那种非法改装的摩托车，改成了偏三，妇女在开，类似北方的小蹦蹦。
一次可以坐三个人。
问，去这个地方多少钱？
答，35。
好……
开到了一半，突然说自己后悔了，没想到这里这么远，要求加10块钱。
无所谓了。
加就加吧，反正当体验着玩。
当时，我是给她看过导航的，我以为她知道目的地了，结果她把我们放到了镇政府门口，意思是导航就到这里。
我跟她解释了一下，我们不是到这里。
她的意思是我说的要到这里。
我说，我到这里来干什么？我是来吃饭的。
送可以，但是要加钱。
我说，你把我送去再说吧。
其实，一转弯就到。
我没有现金，她有收款二维码，她本人长的乌黑，不是很漂亮，但是二维码上的照片非常漂亮，我就调侃了一句：哇，你年轻的时候这么漂亮？（其实应该是个明星照）
她不好意思的笑了。
我问，多少钱？
她说，45。
我给她转了，开心的走了。
到了海鲜店，我先看了看价格表，我觉得价格还是比较贵的，一只龙虾380元，我们这些体力劳动者，饭量惊人，一只龙虾咋够？
怎么不要再来只螃蟹？再来条鱼？再来几个点缀菜？
冠军队正在准备撤退，他们已经吃饱了。
我委托海南姑娘帮我点菜，因为她会说本地话，好沟通……
我问队友，龙虾咱要不要吃？
队友的意思是，要。
反正大家都属于不差钱的，我组里这四个人，单纯从收入而言，我算是最弱的，做女装的小胖去叮嘱了一下，意思是都要。
每人一份。
我的意思是咱AA，公平。
小胖的意思是A啥，他请了。
另外一个做观赏鱼的兄弟的意思是他们三个人A，董哥不用参与了，问我可以不？
我说，那肯定可以。
冠军队的东哥在我们旁边起哄：龙虾一定要点，否则会让我们以为你们吃不起，另外点主食的陋习要改……
最后，小胖买的单。
我们给他A，他不要。
席间，我也给大家讲述了为什么我们没有夺冠军。
因为，我觉得安全更重要。
就是把节奏放慢，把安全放在第一位，我在后面可以时刻观察着你们三个，我随时可以喊着。
一旦节奏放快呢？
容易出小插曲。
回酒店，我们打不到车了……
我们几个坐皮卡斗里，回酒店，他们的意思是让我进皮卡里面坐，我说我更喜欢斗，我本身就是皮卡迷，把里面的位置让给了女生。
德佳他们也在，我们在斗里听着音乐，吹着牛B。
突然聊起了一大遗憾，就是没有在三亚住一晚七星酒店，然后大家就撩拨起来了，要不，今晚去？
接着就在网上查房源。
价格从3500到5200不等。
我们已经离三亚100公里了，需要坐车到三亚，住到凌晨6点就要再返回，继续骑车……
我现在慢慢地懂他们了。
过去，我觉得他们都是在胡作。
钱不好好攒着，就知道挥霍。
其实从内心而言，这些都是突破，经历过，也就放下了，别的东西我感触不多，路上我遇到的骑行队伍，有人可能赞叹车子真好之类的，或者一问车子价格，感叹，哇，这么贵，我什么都不说，因为我觉得太稀松平常了，我有我们本地第二贵的车子，我都没炫耀过，关键是我不止一辆，哈。
德佳跟我讲，你看，为什么今天队伍推进的这么快？就是因为大家有了奔头，有了荣誉，损失越大，动力越大，若是每天让倒数第一队请第一队吃饭，并且吃饭地点由第一队来选，那么整个队伍会更快。
人都是有无限潜能的。
你很难想象，这一群柔弱的女生，能连续骑上百公里，而且全程几乎是匀速的……
我觉得德佳是有大智慧的。
只是写目前还是他的一个短板，他有100分，但是只能输出60分，而我恰好相反，我是只有60分，却能装出100分。
这些日子，N多妹妹，学中文的，委托我帮着转介绍，就是想帮德佳免费校正文章，我觉得呢，我一般都是拒绝的，我的意思是你若是有心，你自己联系就是了，何必找我呢？另外，免费永远不是吸引力，你知道你为什么免费吗？不是说明你有诚意，而是你能力不行，至少自己不认可，大家不在意省钱，在意的是你有没有这个本事？我的文章也是有老师在帮着校正，每个月25篇，我给3000元，就当她有了一门副业，而且每天用不了多少时间，我觉得错别字校正只能是校正领域最初级的，甚至是可以忽略的，最难的其实是逻辑校正+风险教正，逻辑是否有错误？写某个点或某个人是否容易触碰高压线？或者引发舆论关注？
德佳跟我讲，其实敢收高价比敢高消费更难。（他是指大志做旅行应该收49800这件事）
我说，是的。
对于大志而言，他目前应该还没有这个胆量收49800，这里面有个关键性的心槛，就是会问自己，倘若有这样的骑行队伍，我参加吗？
他，可能不会。
但是，若有，我会。
我跟大志讲，你有空的时候，挨着跟每个人聊一句，让大家给你提一个意见，这样你可以快速地成长。
晚上，我跟宋毫一个房间。
他带了一沓A4纸。
上面写着一些名字和祝福的话……
我问，拍照用的？
他说，是的。
我问，你的亲戚朋友？
他说，算是最重要的人。
我问，有多少个？
他说，16个。
我问，每天发一个？
他说，差不多，就是我拍了照以后，发给对方。
我说，你这个做法，很容易把人感动的一塌糊涂，当年有个大学老师，她去看张学友的演唱会，用手机手写了两个字：懂懂。然后手持在现场拍照发给我，我好感动，不过呢，我后来发现，她不光给我一个人写了，我就觉得有些套路感。
他说，我每个景点只祝福一位，有唯一性。
我说，这点我要向你学习。
他说，哪，这都是跟董哥学的。
我说，我对朋友付出很少。
他是学金融的，搞的东西还是略高深的，简单一点理解，就是金融杠杆，但是又不是我们理解的那些，有那么一点点高端。
我说，我们现在谈杠杆色变，总觉得高杠杆就意味着崩盘。
他说，这个是误解。
我说，有个老师曾经跟我讲过一句话，高利润未必高风险，低利润未必低风险，风险本身与利润高低没有关系，而在于防火墙。
他说，是的，一是理性防火墙，就是用规则去规避。二是感性防火墙，也就是董哥经常提到的反人性，杠杆本身并不可怕。
我说，我也是最近才理解的，每个企业家都是杠杆天才。
他说，是的，全是借力，你要这么想，人生才多少年？靠利滚利？小生意多久滚到1000万？等你攒够1000万，可能你也已经错过了1个亿的机会。
我说，其实，杠杆最大的价值还不体现在资金上。
他说，人脉也是。
我说，高杠杆对于普通人而言，是危险的。
他说，是的。
我认可杠杆理论，但是呢，我性格保守，貌似又做不了高杠杆的尝试，例如我现在完全可以借助杠杆在北上广买房……
可是，我懦弱，保守。
这个是天性。
按照德佳的理论，我这种人就是从小跟妈妈好，跟爸爸不好，那么就缺少闯劲。
我儿子未来，可能也如此。
上次，我去上心理课，老师直接给我儿子贴了一个标签：你儿子最终还会找个像他妈妈的媳妇。
我想了想，基本上会是。
我娘像我奶奶，我媳妇像我娘，都是把男人管的服服帖帖的，我能不？看似一蹦大高高，其实在媳妇面前乖的像一只哈巴狗。
我儿子最终还是会延续这点……
他必然会找一个强势的女人做媳妇。
宋毫说，董哥，我有个问题需要咨询你，就是你写了这么多年文章，有没有早上醒来不想写的时候？
我说，没有。
他问，有没有没有素材的时候？
我说，经常。
他问，是什么东西促使你如此的坚韧？
我说，我也说不上来，我可能跟别人不大一样，我这个人不需要激励，例如我从来没用过闹钟，每天一睁眼第一件事就是开电脑，包括我打球，骑车，都是很有节奏感的，就是列入了日计划，这个日计划不是说写到纸上，而是就是一种潜意识的生活，觉得若是少了这个环节，这一天就没过完，我不会去思考太多，就是干，所以我越想越觉得NIKE的口号牛：JUSTDOIT。
他问，享受整个过程吗？
我说，非常享受，我自己每天都要读好几遍，骑行休息的时候，我都要掏出来读一段。
他问，你觉得自己真的会拿诺贝尔奖吗？
我说，未必会拿到具体的奖，但是未来肯定越来越牛，因为我越来越成熟，而且我有个最大的特点，就是步伐稳定，无论是自媒体火的时候还是不火的时候，我都是这样，不推广不叫卖，读者都是自然吸引来的，为什么我不能更火一些呢？因为我德不配位，今年有了很大的进步，算是在一定程度上能迈过金钱关了，未来我主要的修行点是放在两性关上，我要跨过这个槛，才有可能有所成就，若是跨不过去，最终还是会败在这里。
他问，是不是这种节奏感在你的生活中无处不在。
我说，算是，例如倘若我要想成为自行车领域的网红，我一点都不着急，我可以罗列出全球顶级的骑行线路200条，我挨着一条一条的去骑就是了，例如我可以每个月骑一条，20年可以骑完。
不用着急，该来的，自然会来……
就是我比较能等待。
不着急。
例如骑车时，为什么我不建议大家上去就跑那么快？因为你很快就没劲了，相反，若是一开始就保持固定的节奏感，那么整体输出是很平静的，我一会给你看看我最近几天的骑行数据，99%的时间里我都是超轻松模式，就是心率没有超过100，今天是4小时骑行，心率超过100的时间只有1分钟。
那么上坡的时候是怎么做到的？
我用的是高踏频。
这就是骑行的技巧，线性输出，能匀速。
而多数人呢？
上坡的时候上气不接下气了。
整个节奏就乱了。
例如今天的冠军队，他们是怎么打败第二名的？派了一位选手去领骑，而且是越骑越快，在50公里处就开始这么疯狂提速了，第二名也跟着提速。
结果，节奏全乱了。
大事，都是慢慢来的。
冯仑送给自己的50岁生日礼物就是骑行台湾，9天骑了1100公里，也算是第一次骑，还把整个过程写到了书里，在里面有这么一段：这一回对上坡的印象非常深刻，所以我回来今天上午跟公司团队开会就提到，不能在上坡的时候劲用得太足，下坡不用劲。我们发现有两个女孩子，开始认为她们不会骑得过我们，可是她们骑得很匀速，一直超过我们。在高速路上要匀速，而不是疾速。
这，其实也是做企业的学问。
我跟大志也是这么讲的，你若是想组织骑行，你要想到20年后成为一个知名的品牌，而不是下个月成为知名的品牌。
你看的越远。
你内心越静，步伐越稳。
