群情激昂，恨不得把大桥给拆了。
后来，工作人员也是睁一只眼闭一只眼，齐河就成了济南防疫的BUG。我师姐去滨州找我，返回济南时下不了高速，跑到齐河下的。齐河口问她，你是干什么的？
她说，我在济南上班，现在回家。
然后再从齐河回济南，故技重施。
顺利回去。
齐河的地理位置，那就是上天赏饭吃。
首先，搞好年轻人的吃喝玩乐，承接济南的消费。针对老年人，让他们来疗养。那他们为什么不去南部山区？
没有配套，吃也不行，喝也不行。
针对孩子，就是海洋世界+欧乐堡足够了，玩几天几夜都行，那酒店也很卡哇伊。去不了迪士尼，咱还不能玩玩这个了？
针对中年人，要搞寺院。
寺院牛在什么地方？
许愿，还愿，加口碑效应。
春节期间，整个普陀山让临沂人给包了，停车场半数鲁Q的车。
都是做生意的老板来许愿。
然后连续三年还愿。大家普遍自驾过去，再喊上朋友。
朋友再许愿，无穷尽……
平时，我一刷抖音，总能刷到约人去普陀山的本地人。
有瘾！
普陀山，绝对是景区里的人气王。
谁都没法比！
齐河把这三件套，都准备好了，寺院规模也不小。我觉得还缺个大教堂，可以再搞个清真寺，宗教比景区更有人气穿透力。
齐河这个干儿子，身上没有德州气息了。
我骑车在县城转了两圈，感觉城市建设的真好，有济南城区的样子，不输章丘、长清这些亲儿子。
其次，承接济南重工业的延伸产业，机械制造、物流。
齐河自己的说法是“一美两制造”：“一美”指的是齐河被誉为中国最美生态旅游示范市；“两制造”指的是中国新能源汽车制造城、中国新兴产业装备制造城。
奇瑞汽车把新能源基地放在了齐河。
这要是BYD就完美了。
齐河的物流业做的也好，有盖世、普洛斯、中铁等十个物流园，京东，韩都衣舍等济南大型电商仓储基本都放在了这里。
在运输主动脉上且物流成本低，企业就愿意入驻。
若是未来能打通京杭运河北线，那齐河就无敌了，可以走水运到天津、北京，也能直接到滨州港。济宁把京杭运河搞活后，对山东各区县都有示范效应，纷纷把内河航运提到了新的日程。
最核心的是，过去山东没水。
山东的河流多是季节性河流，不设拦截，留不住水。
设拦截？
没法通航。
如今不同了，南水北调走山东，不缺水了。
航运不需要多少水。
能浮起来就行。济宁有些航线，那画面太反差了，仿佛是一艘巨轮航行在小水沟里。
整个德州，我觉得齐河的房价最有潜力。
因为，它可以承接来自禹城、高唐、茌平的劳务用工。齐河的工资比这三个地方的高，工人自然就来。那为什么不直接过河进济南呢？
济南门槛高。
买不起房。
我骑行齐河是沿着黄河走的，这一带多是旅游项目。与其它地区对疫情的悲观不同，齐河在大张旗鼓的利用疫情时间段来升级。
他们内心是自信的。
只要济南不爆炸，齐河就永远是济南的后花园。
我有个朋友是齐河的，在济南做自媒体，做吃喝玩乐的，仿佛是很地道的老济南人，我也没怀疑过他不是济南人。
他做的很好，毕竟有沉淀，从微博时代就开始搞这些。
还喜欢写点诗。
我到齐河界时，拍了个路牌发给他。
他推荐我去饮食文化小镇看看。这个小镇怎么理解呢？就是把全国的知名小吃搞了个大荟萃，陕西凉皮，济南油旋儿，潍坊朝天锅，临沂大煎饼……
我还真傻乎乎去了。
直接骑车穿过整个小镇。
什么感觉？
一个人都没有。
连个工作人员都没有。
这个项目是不是黄了？
我拍了一组照片给他。
他说不可能黄，齐河所有的休闲旅游都是省级项目，是省级单位投资的。这个饮食小镇是省土地发展集团投的。
我觉得是个挺扯蛋的项目。
例如我想吃陕西凉皮，去山东大学门口不能吃吗？
非跑这里？
饮食文化与齐河又有什么关系呢？
我想了一下，应该是匹配齐河的本色，农业大县。前面我说禹城是产粮大县，但是跟齐河没法比。
齐河是山东四大产粮地之一：平度、齐河、曹县、郓城。
这个排名有玄机。
平度是山东最大的县，比上海都大。
我骑行的线路在齐河东缘，几乎没有农田，对麦地没有太多感触，当我从齐河县城开车到平原县时，才发现沿途全是麦地，标语口号都与粮食有关，对应的是一系列的粮食加工企业。这种规模的农业架势，我还是第一次遇到。
即便如此，我依然理解不了饮食小镇有什么卖点。
这种产粮大县，领导很占便宜。
为什么？
奖励多！
一般奖励都是一分为二。
例如给县里奖励5000万，额外奖励给一把手XX万。
很多人并不了解领导的正当收入有多少。
我曾经采访过江苏一位父母官，他给我罗列了一下，每年的正当收入大约在200万，最核心的收入就是各类优秀奖，奖金都是一分为二，一是给集体的，二是给一把手的。
合理合法的收入。
所以，你送礼之类的，他为什么不要？
他收入足够。
一般的收入都来源于三个渠道：正常薪酬+地产输送+下属输送。
别的钱？
都不要！
一是不馋。
二是不想分心。
下属的钱为什么也是安全的？
送的人不会承认的！
使我想起了听课时老师说的一段话，怎么界定非法集资？利息？不特定人群？规模？
都不是，界定只有三个字：有人告！
我刚才特意搜了一下，因为粮食产量问题，国家奖励了齐河5852万元。
山东下一次大版块调整。
大概率会用齐河与济南商河对换。
那德州不是吃亏吗？
吃亏，你忍着。
否则？
济南发展不大。
指望莱芜？
莱芜到济南跑高速都需要大半个小时，中间全是山区。莱芜属于济南只是名字变了，本质一点变化都没有。
从济南吞并莱芜来看，山东是下决心把济南做大。
为什么不做青岛？
因为，大高铁时代，青岛属于盲端。
而济南可以。
看一个细节，今年春节是疫情后报复性出行的第一年，我去机场接孩子，发现机场人并不多。
哪里人多？
高速上，密密麻麻的车流。
最出力的是高铁，完全取代了绿皮火车，凌晨都加班加点……
高铁网络会决定未来的城市重要性。
这就是为什么眼看着合肥在崛起！
还要考虑另外一种可能，黄河改道。以百年来看，黄河改道是必然的，也有可能改回江苏入海。那把黄河古道一填，齐河跟济南就完全连在一起了。
这个，有点长远。
在山东，选个县城生活的话，齐河真不错。
看球，看病都方便。
我之前曾遇到了一位齐河小伙，货拉拉司机，20来岁开始开大货车，跑新疆到济宁专线，现在30岁出头，这十几年基本生活在车上。
几乎没有休息过。
一个月，万多块钱。
我问，娶媳妇了没？
他说，还没。
我问，买房了没？
他说，还没。
我说，那你这些年攒的钱呢？
他说，娘前几年病了，花了40来万，我跟我哥平摊的。
小伙长的很好，人也很憨厚，但是没有房子没有存款。现在姑娘不怎么相信爱情了……
他也只是叹气。
路上，他一直很好奇，我到底是干什么的？
我说，我是出来骑车的。
他问，那你怎么养活自己？
我说，我是个作家。
他非要加我个微信。
我没让。
到了目的地后，他又问了我一句：你到底是画什么的？
我说，画鸟的。
挺好的小伙，就是标准的骆驼祥子，也够努力，也够真诚，但是，上学少了，父母又没有对应的保险，一病就回到了解放前。
疫情来了，大货车也跑不了了，只能跑个货拉拉，一个月三五千块钱。
吃住就在车上。
他讲了一句话，很触动我：我回忆起自己的20岁到30岁的十年，仿佛是空白的，除了在车上就是在车上，什么都没干过，什么都没接触过……
仿佛，人生被按了快进。
一跳就是十年。
他真诚的无法形容，给我讲了一路开大车的故事，最后我下车时，他怕我不相信，特意拿自己的驾驶证给我看了看。
我写《懂懂学历史》时，谈过一个观点，无论我们今天多穷多苦，我们祖上都阔过。否则？
没有我们！
因为普通的穷人，很难留下延绵不断的后代。
娶不上媳妇。
但是，从生物学角度来讲，这也是一种基因优化。
只有优质基因才可以繁衍。
为什么大户人家的千金那么好看？
基因优化的结果。
今天，又有那么多光棍，失去了繁衍权，我们很是心疼，但是，又很无奈，世界本来就是丛林法则。
要么，你念过书。
要么，你赚过钱。
要么，你足够帅。
今天淘汰的标准足够高，不需要你多懒多笨，足够平庸就会被淘汰！
我是最早的一批自媒体人，写了20多年，几乎是伴随中国互联网发展的一代人，我同期的写手，包括晚我十年八年的写手，几乎没有常青树了。
都倒下了。
我幸存有两个原因：
第一、足够聪明。
第二、规模太小。
我的聪明只在于一点：永远不要试图去驾驭民意。
尤其是泛粉。
泛粉是相对于铁粉的一个概念。
我从来不在公共平台上开账号，我没有博客、微博、今日头条……
我只藏在角落里。
泛粉是危险的，立场相同时，他们擅长塑神。
立场相悖时，他们擅长倒神。
常青的核心在于远离，永远不要走入热门旋涡，因为中国的人群结构是对立的，上层精英如美国，下面群体如印度。
不可能存在绝对的共识。
张文宏是现代医学派，我也很喜欢他。
但是，看他频繁的发言。
我就很替他心疼。
因为，他并不懂互联网。
他早晚会被撕裂的。
别说是他，在驾驭群体这件事上，谁都不行！
我怀疑，前期，他享受过成名的快感，毕竟这种成名是从系统内走向了全民偶像……
否则，他不会发声。
人一旦走向了风口浪尖，就不可控了。
你不再是你了。
是一个立场，是一个靶子。
需要的时候，可以把你立起来，不需要你的时候，就要把你踩在脚下。（货拉拉司机这一大截，曾被校正老师给删除了，理由是离齐河主题太远，又过于负能量，但是我依然想保留，因为我对他印象很深，又颇有感慨。）
年轻一点的朋友知道不知道一个人，叫时传祥，掏粪工人，曾经走向过巅峰，被少奇同志接见过，还送了一支钢笔。
全国人民学习时传祥。
但是！
当少奇同志倒下时呢？
时传祥就成了工贼。
八年间被批斗了200多次。他的罪名有：“时传祥的岳母死了，刘给过500元安葬费”，“时传祥解放前是粪棍”，“解放前时传祥穿长袍马褂，有两辆小车”……
为什么在这里写到他呢？
他是齐河人，齐河还有个他的纪念馆。后来他被平反了，临终还叮嘱儿子一定要接着掏粪，继续为人民服务。
