为什么在春风得意时叫停了“懂懂日记”？
因为我从内心深处，没有认可“懂懂日记”。我觉得那算不上我的作品，太水，属快餐范畴，日更，每天七八千字，完全是机械式的输出，为了写而写。
我就如同流水线上的工人。
停不下。
一干就是十六七年。
不能说没有意义，肯定有意义，至少没停下练笔，也有丰厚的收入，过上了还算不错的日子。但是呢，我内心总有个声音，不甘心。
想写点自认为有点深度的，能反映我现在的思想高度和写作水平的，我可以称其为代表作的作品。
至于我过去出的书、写的日记，我给它们的定义都是垃圾。总有人问我要我过去的文章，我跟他们讲，我没有保存，他们都不信。
我真不保存。
每天发完就删。
这次，写作品是为了出书吗？
没考虑过出不出书，我只考虑，我自己内心认可不认可。所以，在写作过程中，我并没有为了出书而刻意去规避一些雷区，而是怎么想的就怎么写。
我停更日记后，差不多用了一年的时间写了第一部作品《懂懂学历史》。自己能给打多少分？
我认为，80分吧。
入戏有点慢。慢有个原因，我真的是理科生，真的是史盲，真的是从头开始学的。前面七八章一直都没GET到历史写作的点，只能说是渐入佳境。
后续，也试图去修正过。
效果不佳。
就这么凑合着吧。
从此，当别人问我，懂懂你有什么作品时？
我就可以很自信的把《懂懂学历史》发给他，还会很谦虚的说，写的不好，您多指正……
除了入戏慢外，还有一点，我觉得略别扭，要扣5分。我日常写作以口语化为主，而《懂懂学历史》经过了十几轮的校正，不同的校正老师出场，导致句子越来越接近课本，乃至我现在读起来，都怀疑，我原话是这么写的吗？
但《懂懂学历史》出品后，信心大增。
另外，我把校正老师们全给掰弯了。我跟他们讲，只改逻辑与错别字，不要改句子，那我就信马由缰，彻底撒欢了。
我有多高产呢？
日均七千字。
一口气写了《懂懂学驾驶》、《懂懂学定投》、《懂懂学医学》、《懂懂学恋爱》，这太高产了，一个月一本书。我还计划了一系列的后续。
《懂懂学数学》、《懂懂学哲学》、《懂懂学法律》……
校正老师们提出了反对意见，意思是既然是输出作品，就应该深思熟虑，不该跟日记似的，追求速度、产量，你按照这个更新频率，一年就是200多万字的作品，这个数量级难以谈质量。
他们的建议是，一年一本，60岁前20本。能有20本不错的作品，已经是人生赢家了，你咋能设计一年写出12本书呢？
我心想，你们说的是普通作家的频率。
我不普通，我是PLUS版的。
写完《懂懂学恋爱》后，我计划写地理系列，不是空写，而是边走边写。我打算以两条河流为重点：黄河流域，长江流域，从源头走到入海口，也写到入海口。源头处于藏区腹地，半无人区，所以我要整备车辆，组建团队，设计线路，总而言之，很繁琐。
就在这期间，我把已经写好的《懂懂学XX》系列系统地读了一遍。
我突然感觉，除了历史系列外，又全是垃圾。
全部需要回炉。
但是短时间内不能回炉，因为当时炉子里正在大炼地理，不能半途而废。
万事俱备后。
新的问题来了。
此起彼伏的疫情。当时我们计划在兰州集合，有些队友的物资已经提前发到了兰州。结果就在集合的前几天，兰州封了，一封就是一两个月，错过了穿越无人区的最佳季节。
作罢，只能等来年了。
在构思黄河流域时，我计划从青岛的母亲河大沽河开始写起，从大沽河的发源地烟台顺流写到青岛，再写青岛的水荒与引黄济青，从这条线再并到滨州与东营，写黄河入海口，再逆流而上，到源头时再沿着长江顺流而下。
既然大计划流产，那我就搞点小计划。
我可以把山东段先搞一搞。
就在这期间，一起环骑过海南岛的队友约我元旦环骑太湖，骑自行车，我答应了。但是呢，我已经退出骑行圈，好几年没摸过自行车了，自行车们也让我卖的卖送的送，手里一辆都没有了。
那，我先买辆自行车吧，提前适应一下。
我心想，那不如我骑自行车去看看大沽河，看看引黄济青，看看黄河入海……
就当训练了。
我再一研究地图，发现整个线路差不多是对着山东地图横着一刀竖着一刀，切了个十字花。既然如此，不如我把整个山东骑一遍吧，每个区县打上50公里的卡。百余区县来个万里行，对于咱这样的职业骑手而言，不是小菜一碟吗？
再写本书，叫《懂懂骑山东》，每天现骑现写。
说干就干。
自行车买来的第二天，我跑到日照骑了50公里，开始了第一站。然后一发不可收拾，每天转战一个区县，马不停蹄。
文章也很高效，每天七八千字。
从9月1日骑到10月17日，一共骑了43站，写了32万9千字，高产不？
大家可能对32万没有概念。
一般的书，也就是20万字。
这期间，校正老师们多次提醒：写偏了，写了太多的人与事，而对于当地的风土人情呢？又是一笔带过，本末倒置了。
我反驳：这的确是我路上所想所思，我若真写成风土人情，那就失去了我的特色，那不如去看别人写的游记，有什么好吃的，好玩的。
我觉得，他们不懂我。
昨天，骑到了高密，莫言老师的老家。我用有声读书软件把《懂懂骑山东》从头听了一遍，突然觉得，妈呀，真的又是一堆垃圾。
推倒，重新写。
《懂懂学历史》也曾这么推倒过一次。当时写了20周，我回头一读，发现不是我要的感觉，于是全部删除，从头再来一遍，为此多花了5个月。现在回头想想，花的值！
先探讨个题外话，疫情这么严重，整天在外面，不怕被隔离吗？
对于疫情，我的观点有二：
第一、尊重疫情防控政策。
第二、不以疫情为不做什么的借口。
我更倾向于一个观点，今天这个大环境下，“疫情在心中”，你认为有，就有，你认为没有，那么各地就畅通无阻。我爹也劝过我，意思是疫情这么严重，你别到处跑。我跟他讲，疫情政策万一持续十年呢？等疫情结束了，我都50岁了，我哪有这个心境了？
真在外面了，其实感受不到疫情，无非多了报备与核酸检测，每天骑车路上顺便就做了，其它跟疫情前没啥区别，相反，我很享受人少的感觉。例如我去青岛五四广场、栈桥时，几乎没人，好有感觉，而我过去对这俩地方的印象只有人没有景。
我觉得，父母走过的地方，也很容易烙印到孩子脑海中。我六七岁的时候，我爹因村里的公事去青岛出差，回来给我买了一袋栈桥牌的白糖，我甜到现在。因此我到青岛的第一站就跑到了栈桥，我想把栈桥与儿时的记忆对应起来。
骑车时我在想，我可以把骑行山东当成送给儿子的成长礼物。
带着他去看山东。
当提起某座城市时，他脑海中第一印象是，我爸爸曾经在那里骑过车，还给我讲过路上的逸闻趣事……
言传身教，不是一句戏言。
我在家时，每天跳绳3500次，我媳妇、我儿子，全跳，而且是每天都跳，不仅仅是家人，我一刷朋友圈，无数晒跳绳数据的。最近我一刷，N多骑车的。
这就是榜样的力量。
我们需要做一些感动自己的事，自然也会感动别人。在路上时，我问了自己一个问题，若是身边有人这么打卡了山东所有区县我佩服不？我认为，我会视他为偶像……
骑了这么久，有什么感想？
山东，真大。
过去，我对山东大小的概念是十七个地市。我心想，骑车走一圈还要多久？顶多个把月。结果？
越骑越觉得大。山东有136个区县，而且，每区每县各有特色，经济发展也相对比较均衡，不像广东，富的富死，穷的穷死。
过去，我经常写一句话，中国社会结构的核心单元是县城。
这句话，写归写，我自己并没有深刻的理解。虽然我也生活在县城，但更多是人云亦云，专家是这个说法，我就给借过来了。
如今，骑了这么多县城，我深以为然。无论人口结构还是经济结构，县城都是最基础的单元。大家理解的县城可能都已经鹤岗化了，其实不是，单从城市建设方面来看，县与区差距在缩小，县城里也逐步有了麦当劳、海底捞、星巴克，甚至还有了五星酒店。上市公司也不再是什么稀有物种，如胶州、龙口这些地方，一个县都有八九家上市公司。在我写的骑行游记里，感叹最多的一句话是：每座县城都有亿万富翁，不是土壤不行，是我们不行……
我尝试过N种写作手法。
我觉得我最擅长的，还是问答。
所以，我计划把儿子请出场，他来问，我来答。
这次，认真写。
我计划把它写成我的第二部作品。
懂懂
2022年10月18日
我是4+2模式，汽车+自行车。
所以，我选了折叠车。
这是买来第一天拍摄的，当天我只录了个短视频发了条抖音，没拍照，这是我在视频中截的一张图。
这个车子型号叫大行P8。
这些日子，我每天都更新抖音，当朋友圈发了。
有兴趣的，可以关注一下。
没有文案，只有图片。
抖音：1573。
我微信是：2361456
请放心，我没有营销大家的心，因为我心思目前不在赚钱上。
