小辫有辆宝马拿铁。
想卖。
但是呢，又不好意思吆喝。
毕竟，卖车容易引发猜想，破产了？没钱了？
除非怎么卖？
你买了一辆更好的，然后再去卖原来的车。
他骑车途经我们书店，看我车在路边，进店找我，我正在发呆，正好，有人聊聊天，挺好。
他问我，有没有兴趣买辆拿铁？
我说，我对档车没兴趣。
因为，我驾驶技术不行，换档不流畅，你看我玩的要么是踏板系列，要么是自动档系列，一加油门就跑，不需要太复杂的操作。
当然，我也知道这样没灵魂。
汽车则不同，我喜欢手动档，例如我那辆陆地巡洋舰就是手动档的。
他说，我这车，不想要了。
我问，骑够了？
他说，也不是，是想换辆房车。
我说，这跨度也太大了。
他说，X洋你认识不？他有辆房车想卖。
我说，不认识。
他说，有辆霸道，你不认识？家里是开纸板厂的。
我说，我跟霸道那个圈子玩的比较少，他们都是大金链大纹身，让你喝酒你不喝还会拍桌子急眼，我是怕了。
他说，他有个拖挂房车，挂过牌了，玩够了，卖。
我问，多少钱？
他说，18万。
我问，买的时候多少钱？
他说，17年买的，34万。
我说，价格还可以。
他说，还可以谈。
我问，你这拿铁卖多少钱？
他说，看人吧。
我说，要是有手续就好了。
他说，没人查。
我说，查是没查的，但是没有手续总觉得心里没底。
他说，玩这个的，有几个有手续的？
我说，过去是这样的，现在基本都是有手续的，没手续的你敢跑出县城吗？一去外地就被扣了。
他说，我去了日照好几次，啥事没有。
我说，那是因为是车队。
给我看了看房车的照片，没有太多使用过的痕迹，轮胎上的胎毛还在，据说自从买了就没出过市，只在方圆几十公里玩过，就是原先有房车梦，实现了以后才发现是累赘，没啥意思，中国没有房车环境。
小辫是搞什么设计工作室的，CAD系列的，具体设计啥我也没问过，对于玩水车的我总觉得还差点事，我喜欢跟有牌有证有保险的朋友一起玩耍。
没有太多交集。
只是饭局上，见过，聊过，认识。
一看他这造型，我瞬间想起了一个人，就是上次我们几个骑行沂河时遇到的那哥们，长发哥，拉个小车，准备徒步拉萨。
叫响水长发哥。
他不为直播，不为出名，什么都不为。
就为挑战自我。
这个人，应该人脉很不错，沿途我们遇到了他几个朋友，隔几公里一个，就跟古代送行似的，一站接一站，劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人。
而且，这些朋友都是比较上档次的。
他拉的那车很笨重，感觉不合理。
而且，马上就进入冬季了。
我们一致认为，他肯定会放弃，因为他不知道拉车去西藏意味着什么，只是一腔热血而已。
又笨又重，比走路还慢。
你觉得能拉上那么多大坡吗？
无后援。
因为小辫过来聊房车，我立刻想起了这个长发哥，我去搜搜，看看有后续没？
在几个平台上搜了一下。
只搜到了一个，鹿邑县的一个人拍了这么一个视频，遇到了响水长发哥，已经是出发后第35天了。
不管最终他有没有到拉萨。
我认为，已经很了不起了，35天，几乎是一步一步的挪动，不求名，不求利，只是为了心中的一个梦想。
这种人为什么在地方上那么多粉丝？
贩卖的精神。
当然，他不是刻意贩卖的。
类似的人，心里有一股劲，就是一言九鼎，给人的感觉很踏实，靠谱……
当年，还有个朋友，跟我讲过一个事。
说他想登上珠峰。
我当笑话来听了。
前天我刷抖音，发现他已经在珠峰上了，据说杨文剑也登上了，俩人应该是一起去的。
这种人，都了不起。
就是敢想。
敢干！
为什么我们觉得别人肯定会放弃？
潜台词是，若是我，我肯定放弃了。
小辫问我：董老师，抖音，您有多少粉丝？
我说，不到1万。
他说，我给你看看我的。
2万多。
我说，厉害。
他说，我基本每天都发一条。
我问，机车相关的？
他说，都有。
我问，没发个广告啥的赚点钱？
他说，不知道怎么赚呢！
我说，抖音突然流行房车风了。
他说，是的，我给你看看我整理的……
看来是真的着了迷，把玩房车的众多大V都罗列出来了，开的什么车，走的什么线路，特色是什么，有多少粉丝，直播人数，打赏收入。
做了一个表。
我才反应过来，你是想当网红？
他略羞涩地说：想试试，能成挺好，成不了就当自己玩了。
我说，出门的成本非常高。
他说，我算过。
我说，房车旅行是个伪命题，因为房车基地太少，若是你自己单独停靠，很危险不说，关键是太孤独，太难的路也不能走。
他说，我看有房车穿越无人区。
我说，我们穿的无人区是600公里，你可以理解为一个山东省，房车穿越的那个无人区，就是从日照跑到了青岛，很平坦的一段，我们走的那些路，房车走不了，露宿最好的还是越野车+帐篷，我们都是带那种大帐篷，里面再套小帐篷。
他说，我还是想试试。
我说，必须算好经济账。
他说，这个我懂。
我说，还有就是你用什么车拖挂？
他说，我那个迈腾。
我问，能拖动吗？
他说，问题不大。
我问，你觉得直播能赚到钱吗？
他说，我认为可以。
我说，线路很重要，文化很重要，单纯的走，没什么吸引力。
他说，你说的那些是吸引高端人群的，现在打赏的主流群体是工薪阶层，所以不需要那么复杂，上路就可以了。
我问，你置办下来需要多少钱？
他说，我跟X洋是这么商量的，车子不用过户，我先给5万元，三个月后我给全款。
我说，等于租了。
他说，是的，就是他要价18万，最终我给他20万。
我说，你是赌三个月回本。
他说，绝对没问题，济宁有个房车哥，他原先就是煤矿上班的，他拖了一个很小的房车走的青藏线，来回赚了60多万。
我问，你去请教了？
他说，是的。
我问，前期怎么启动呢？
他说，需要花钱找人推一下。
我说，花钱找我吧。
他说，找你，我花不起。
我说，请我喝个羊汤就行了。
那我整个套路就全摸透了，他应该手里没有钱，拿铁他是计划卖5万元，我认为有一定的难度，遇到傻瓜呢？觉得捡了大便宜，遇到懂行的呢？再便宜也不要水车。
是想博一把。
他说，董老师，你现在有时间不？可以带你去看看那车。
我说，行。
我让他把拿铁先放我店门口，我开陆地巡洋舰带他去，我车上有拖车钩，这样正好可以帮他试试，房车停在一个工厂大院里，N久没动过了，上面一层灰，门也没上锁，直接可以进，可能是废水没处理好，一开门一股厕所味。
整体的确很新，没有太多用过的痕迹。
轮胎胎压也不足了，还是双排轮胎的，我一看这个大家伙，我觉得这玩意拖着上路绝对很麻烦，交规法的确对拖挂房车网开一面，但是仅限700公斤以内的，这个怎么也要两三吨吧？还是黄牌的。
挂我车上，开出去转悠了一圈。
明显的感觉，头轻，屁股重。
我这车，拉它，不合适。
一旦跑快了，会出现死亡摇摆，什么叫死亡摇摆？
就是尾巴甩起来了，头压不住。
拖挂车是最容易出现死亡摇摆的，根源还是个物理问题，就是头太轻了，尾太重了，与刹车、技术都没有关系。
拖挂系列，配重是最大的学问。
抖音上就有，主播拖挂房车翻了，根源就是小马拉大车。
这个车适合猛禽拉。
猛禽重，动力也够，强度也够，能把这个房车拿捏的死死的，为什么老外拖挂房车都喜欢用大车？
根源就在这里。
关于死亡摇摆，有专门的物理实验。
只有调整配重位置才可以解决问题。
我把这个信息传递给了小辫，小辫不大懂，只是说了一句，没事，我开车慢。
又回到了我店里。
他问，你觉得贵不？
我说，不贵。
他问，你咋不弄个房车呢？
我说，我没有房车情怀，汽车里，我只有皮卡情怀。
他说，我觉得你不进军直播太可惜了。
我说，可能还没醒悟吧。
他说，《侣行》的两口子，其实就是直播领域的先锋。
我说，是的。
他说，现在有越来越多的类似的。
我说，那你需要带个女的。
他说，我会邀请一些主播同行的。
我问，有没有想跟你一起去流浪的？
他说，太多了。
我说，体验到了当名人的感觉。
他说，我去拜访济宁那哥们时，我在那边待了一周，我想深刻感同身受一下，就是他现在的生活到底是什么样子的，收入是否是真实的。
我问，什么感受？
他说，基本就是土皇帝。
我说，享不完的荣华富贵。
他说，那也夸张了，反正就是各类崇拜吧，男的，女的。
我说，对于绝大多数老百姓而言，能去趟拉萨就很牛B了，若是能开个房车去拉萨，并且赚到了钱，那绝对是偶像。
他说，真超出了我的想象。
我说，咱这边不是有个封神的吗？骑车去拉萨的，骑车去拉萨的，一抓一大把，但是对于一个县城而言，谁能做到，那就是神。
他说，所以我第一站也必须去拉萨。
我说，对于老百姓而言，旅行的两大标杆，第一次去拉萨，第一次出国。
他问，倘若你听说有人开着房车去了拉萨，你会关注吗？
我说，我应该不会吧，毕竟所有进藏线我都解锁了，不过，相对而言，我这样经历的人还是少，多数人是没去的，至少以后，不管跟谁一起吃饭，总有人先把你这些壮举说一遍的，就像那个骑行的小伙，每个人都端杯酒过去敬一下，兄弟，来，干了这杯英雄的酒！
他说的这些，我都信。
包括济宁那个小伙所受的待遇，只是我觉得这些都是一阵风，很快就被遗忘了，久而久之，只剩一句，他可不一般，曾经……
小辫能火吗？
我是这么认为的。
若是他的赌期只有三个月，那么输的概率大于赢的。
若是他就认准了这个事，不成名不放弃，房车不行去骑车，骑行不行去徒步，徒步不行去减肥，减肥不行去搞笑，搞笑不行去流浪。
那么，肯定能成。
就是我就是想红，那肯定能红。
前提是，我有绝对的愿！
这个方向，很虚，但是比创业更实在，毕竟无聊的人太多了，主播最终就是四大类：
第一类、娱乐型，就当看二人转演出了。
第二类、窥探型，看看有钱人的世界。
第三类、经历型，带我们去看世界。
第四类、陪伴型，仿佛是个好朋友。
最终怎么变现？
打赏是前期，后期主要是带货。
你没看，罗永浩也要带货了吗？
罗永浩是很适合做直播带货的，他本身就是个网红，至于能不能成一哥，这个待定，原因嘛？
第一、他的粉丝，男多，女少，男的嘴上支持的多，真买单了，1块钱也不掏。
第二、他是完美主义者，例如当年砸西门子冰箱，而卖货呢？没有货是完美的，很容易反过来砸自己的脚。
第三、李佳琦是甘做棋子，就是我不做管理，不做运营，我只直播，而罗永浩不同，他是想当老大。
太有才华的人，为什么一创业就失败？
根源就在这里。
当老大是很难的，特别是运营型老大，需要的不仅仅是才华，这一点游戏里体现的更是淋漓尽致，很多派系的老大都是玩的最好的，例如级别最高，武将最好，但是这些派系极不稳定。
而真正稳定的是什么类型的？
老大有年龄，有阅历，级别不一定是最高的，但是却是最有威望和人格魅力的，而手下一帮小兄弟呢？全是禽兽级的，所向披靡。
我创业？
跟罗永浩差不多。
我若是反过来呢？把自己当个傻子，把自己交给别人去运营，我的整个IP比今天强百倍……
可是，我不甘心啊。
李阳，就是那个搞疯狂英语的，这哥们是个天才，你想想，他动辄就是数万人的演讲，这比当红的歌星还牛B，是每天一场。
背后的运营团队厉害。
可是，他一生气的时候，就会这么觉得：妈的，我一个人养活了这么多人，你们都是吃我的，喝我的……
你看，最终，谁在他身边也待不久。
这就是天才的诅咒。
太优秀的人，自然不自然的就会觉得，我干什么都是最优秀的，写文章是，搞直播是，干管理是，什么都是。
所以，看你们干什么，都觉得笨手笨脚的。
所以，我对罗永浩做直播带货的判断是，前期人气会非常好，接着就是负面不断，主要是盯着他找茬的人太多了，干不了太久，他也不甘心只做个主播，他的梦想是成为乔布斯那样的人。
我曾经研究过一段时间房车，对于有洗手间，有烧烤架的房车我并没有太大的兴趣，我喜欢厢式货车，曾经研究过奔驰的凌特，也不贵，30万左右，可以把摩托车、自行车扔进去，拉着出去玩，想睡也可以睡在车上。
我喜欢的是这种。
老外那些屌丝男，都喜欢这么玩，例如那个徒手攀岩的男主角，还有就是曼岛TT的盖·马丁。
总而言之，你要想红，你就要搞得足够另类，去替人实现梦想，例如一年搞50个第一次，第一次去住五星酒店，第一次去西藏……
不是遗愿清单。
而是年度清单。
这种也足够吸引眼球。
但是，前提必须是沉得住气，你连饭都吃不饱，演这些总觉得缺点感觉，在某个节点可能突然就崩溃了：算了，我不装了。
我这是何必呢？
一个月工资2千5，我一晚上给住没了？
我烧包啊？
自己就放弃了。
这两年，直播出来的网红，有一个算一个，多是农村孩子，根源是什么？
看直播的，多是县级水平。
骨子还是农村的。
大家喜欢接地气的……
所谓的接地气，就是最好你也是农村出来的，一步一步爬出来的，仿佛是我们村出去的。
还有一点呢，就是那些高高在上的，例如玩沙漠的，玩房车的，他不屑于哄着一群屌丝玩，又是给你们看这个，又是给你们看那个。
没这个耐心。
心里会骂：真是少见多怪！
这一点我是感触比较深的，每次去沙漠，拍抖音的基本都是跟车的，自己没车，也不玩，只是跟着去拍视频，还搞直播，有次下河的时候，我看有个小伙搞的直播2000多人在线。
那个开着房车穿越无人区的，理解为演员就可以了，例如他说无人机全程跟随拍摄，这是瞎扯，一会就没电了。
下面无数人骂他，原因就是那么干净的无人区，你给压了两道车辙，你这不是去破坏吗？
其实，无所谓。
那都是高风区，车子过了，车辙马上就没了。
点赞最多的一条是：我是寿衣店的老板，一直在关注着你。
这些，也都想多了。
总感觉，他单人单车穿越无人区。
无人区里有不少公路。
有矿用的，有军用的，有民用的，什么意思呢？
说的简单一点，就是基本都是平行于公路跑的，想上公路，一转弯就上去了，可能离公路的直线距离也就是500米。
懂了？！
全程都有信号。
哪来的危险？
但是，大家都没去过。
有天晚上，我们露营的地方就在一个矿区，旁边是一条矿用公路，拉矿的车一晚上不停下，那矿车都是双头驱动，前面一个车头，后面一个车头，动静很大，不远处就有一个信号基站。
有人烟是好事，好几天没信号了。
但是，要提醒所有队员，任何人不能发朋友圈，发抖音。
发了不就是破功了吗？
大部分车辙，都是这么走的，就是沿公路平行，我们走的还是比较纯粹的，横穿了接近600公里，中间只有过那么一小段是无限接近于人类。
最容易火的题材是猎奇。
我最近关注了一个小伙，他专门讲机械的，带着大家去参观摩托车场、汽车场，甚至大飞机制造业。
这种能火很久，一直火。
因为，他们能提供价值。
制造业里的王牌业务是什么？
往小了讲，就是手表，往大了讲，就是航天业。
民用航天业，很多子产业的发达，都是因为航天业，美国兰德公司当时曾经做过一个评测，美国从航空工业技术链条里获得的收益，可能是航空产品销售的15倍。日本也做过一个报告，60%的技术源于航空工业，其实赚钱不止于此，做成功后收益也不止于此。
中国的国防航天业是非常牛的。
民用还差很多。
例如国内现在在做C919大飞机，所谓的做，只是中国具备了组装能力，就是采购了一堆零件，能把它组装起来了。
这已经很了不起了。
真正的量产、商飞，都还有很远的路。
甚至，我们有生之年都未必能坐上C919客运机。
量产是需要生产线。
这些生产线目前都掌握在欧美国家，组建一条生产线，都是以亿为单位的，几亿几十亿几百亿。
飞机做出来以后，首先要申请商飞资格证。
然后要货运几年。
然后才有可能获得客运的资质。
我们与波音、空客的真正差距，不仅仅体现在硬件上，更体现在经验上，每一条航空标准都是无数经验汇集而成的，例如川航发生风挡碎裂的事故，飞机风挡出现裂纹，按照检查流程，副驾驶打开肩带，摸玻璃，结果玻璃突然碎掉，半个身子被吸出了驾驶舱，幸亏腰部的安全带没有解开，没被吸出去，但是极端的负压，还是对身体造成巨大损伤。
后来，空客公司修改了检查单，曾经是发现风挡裂纹，会让飞行员检查一下，现在则是，发现有裂纹，系好安全带。
这些老牌品牌，汇集了太多的经验、教训，越来越严谨。
我们发展大飞机的战略，是带动整个制造业，不一定是指望卖飞机赚钱，真造出来飞机，最终也只能卖给一些不发达国家或国内支线航班，例如哈尔滨飞漠河。
这航班我坐过，新舟60飞机，总感觉，随时要掉下去。
就一个空嫂，跟坐长途大巴没什么区别，颠的要命。
飞的也很低，只有三四千米，看景挺好的，速度也慢，也就是300公里/小时，这些数据我都用手表看过。
对于这些尖端制造业，我觉得不需要着急。
这东西就跟煲汤一样。
火候到了，自然就好了。
毕竟，我们起步太晚，我们这已经是博尔特的速度了，有些东西还是需要时间积累的，一代一代加强，完善。
我不知道大家有没有看过民国时期的一些纪录片。
你不觉得那时候的人好小吗？
又瘦，又小。
而且，精神状态不好。
大家一想到格格、皇后，总觉得怎么也要长的跟林心如、孙俪似的，可是，真看看她们的照片，太丑了。
一代有一代的体型。
一代有一代的审美。
包括我们今天看到的很多民族服饰。
其实是按照现代人审美，改良的。
大部分民族服装是素色的，要么灰，要么蓝，博客时代有个人很火，叫杨二车娜姆，她是摩梭族的，也就是那个神奇的走婚，男的可以爬到女人家。
为此，很是好奇。
太爽了，想去谁家就去谁家。
我们是先去的西昌，西昌有些酒吧就打这个概念，姑娘有高原红，穿着很艳丽的民族服装，腚扭的浑圆，可以带走，自称就是摩梭族的。
那我们要去看看真正的摩梭族。
就在泸沽湖畔。
又老又丑又土，的确有不少穿民族服装的，全是藏青色的。
最美不过想象。
年初，牛哥跟我商量一件事。
他说要在世界上留下点什么，就是想挨着去拜访56个民族，看看婚礼、葬礼、服装、饮食，总而言之，衣食住行。
做短视频，做纪录片，做直播。
卖茶卖酒卖服装。
这个概念很好，曾经有个小伙众筹一部纪录片，就是拍这个，不知道后来如何，还有个摄影师想拍摄56个民族的婚礼。
想反向做。
先去民族大学找学生，就是有特色的，有直播天赋的，然后带着大家去他家乡。
这里面最值得做的，其实是服装。
这几年，中国风一直都很流行，我有个拉萨队友就是做中国风衣服做大的，马云都穿他们家的衣服，我们是2012年去的拉萨，路上他就谈了自己的这个想法，2013年创建的品牌，叫意树，口号就是让世界爱上中华之美。
他做的是中国风。
民族风是比中国风还深一层的。
我跟牛哥讲，不要去搞复古的民族风，而是做民族元素，但是衣服是现代衣服，例如现代的卫衣，可能带一点民族色彩的插画或者印记。
这两年，李宁一直都在做类似的概念。
例如春节时推出的：日进斗金。
就是类似的元素。
我还有一件，但是一般人不适合穿这个衣服，驾驭不了，太嚣张了，除非是春节，图个喜庆，要么就是网红，不要脸。（昨天我去李宁店，老板说有人团购了11件，人家不是网红，也不是小青年，是买来干什么的？他们是一群牌友，指望衣服能给自己打来好运。）
在直播领域，服装是最有生命力的。
类似概念已经很多了，例如昆明的民族时装周，只是暂时还没有脱离原有的材质，总觉得有低廉感，最早做民族风的那些品牌也走了类似的弯路。
我不大倾向于民族服装的样式。
我更倾向于民族元素作为现代服装的点缀。
为什么我们总是对市场看走眼？
说的好听一点，我们比大众平均审美高了太多，所以，我们不玩抖音，不看直播，甚至觉得这些人就是装神弄鬼，更不理解的是媳妇抱着手机看李佳琦的直播，眼直勾勾的，过了一会又突然大喊大叫。
哇，我抢到了！
………………………………
特别说明：
A、文章非纪实文学，我不一定是我，你不一定是你，切勿对号入座！
B、文章为有偿阅读，单篇1元，包年200元，可日付可年付。
………………………………
想卖。
但是呢，又不好意思吆喝。
毕竟，卖车容易引发猜想，破产了？没钱了？
除非怎么卖？
你买了一辆更好的，然后再去卖原来的车。
他骑车途经我们书店，看我车在路边，进店找我，我正在发呆，正好，有人聊聊天，挺好。
他问我，有没有兴趣买辆拿铁？
我说，我对档车没兴趣。
因为，我驾驶技术不行，换档不流畅，你看我玩的要么是踏板系列，要么是自动档系列，一加油门就跑，不需要太复杂的操作。
当然，我也知道这样没灵魂。
汽车则不同，我喜欢手动档，例如我那辆陆地巡洋舰就是手动档的。
他说，我这车，不想要了。
我问，骑够了？
他说，也不是，是想换辆房车。
我说，这跨度也太大了。
他说，X洋你认识不？他有辆房车想卖。
我说，不认识。
他说，有辆霸道，你不认识？家里是开纸板厂的。
我说，我跟霸道那个圈子玩的比较少，他们都是大金链大纹身，让你喝酒你不喝还会拍桌子急眼，我是怕了。
他说，他有个拖挂房车，挂过牌了，玩够了，卖。
我问，多少钱？
他说，18万。
我问，买的时候多少钱？
他说，17年买的，34万。
我说，价格还可以。
他说，还可以谈。
我问，你这拿铁卖多少钱？
他说，看人吧。
我说，要是有手续就好了。
他说，没人查。
我说，查是没查的，但是没有手续总觉得心里没底。
他说，玩这个的，有几个有手续的？
我说，过去是这样的，现在基本都是有手续的，没手续的你敢跑出县城吗？一去外地就被扣了。
他说，我去了日照好几次，啥事没有。
我说，那是因为是车队。
给我看了看房车的照片，没有太多使用过的痕迹，轮胎上的胎毛还在，据说自从买了就没出过市，只在方圆几十公里玩过，就是原先有房车梦，实现了以后才发现是累赘，没啥意思，中国没有房车环境。
小辫是搞什么设计工作室的，CAD系列的，具体设计啥我也没问过，对于玩水车的我总觉得还差点事，我喜欢跟有牌有证有保险的朋友一起玩耍。
没有太多交集。
只是饭局上，见过，聊过，认识。
一看他这造型，我瞬间想起了一个人，就是上次我们几个骑行沂河时遇到的那哥们，长发哥，拉个小车，准备徒步拉萨。
叫响水长发哥。
他不为直播，不为出名，什么都不为。
就为挑战自我。
这个人，应该人脉很不错，沿途我们遇到了他几个朋友，隔几公里一个，就跟古代送行似的，一站接一站，劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人。
而且，这些朋友都是比较上档次的。
他拉的那车很笨重，感觉不合理。
而且，马上就进入冬季了。
我们一致认为，他肯定会放弃，因为他不知道拉车去西藏意味着什么，只是一腔热血而已。
又笨又重，比走路还慢。
你觉得能拉上那么多大坡吗？
无后援。
因为小辫过来聊房车，我立刻想起了这个长发哥，我去搜搜，看看有后续没？
在几个平台上搜了一下。
只搜到了一个，鹿邑县的一个人拍了这么一个视频，遇到了响水长发哥，已经是出发后第35天了。
不管最终他有没有到拉萨。
我认为，已经很了不起了，35天，几乎是一步一步的挪动，不求名，不求利，只是为了心中的一个梦想。
这种人为什么在地方上那么多粉丝？
贩卖的精神。
当然，他不是刻意贩卖的。
类似的人，心里有一股劲，就是一言九鼎，给人的感觉很踏实，靠谱……
当年，还有个朋友，跟我讲过一个事。
说他想登上珠峰。
我当笑话来听了。
前天我刷抖音，发现他已经在珠峰上了，据说杨文剑也登上了，俩人应该是一起去的。
这种人，都了不起。
就是敢想。
敢干！
为什么我们觉得别人肯定会放弃？
潜台词是，若是我，我肯定放弃了。
小辫问我：董老师，抖音，您有多少粉丝？
我说，不到1万。
他说，我给你看看我的。
2万多。
我说，厉害。
他说，我基本每天都发一条。
我问，机车相关的？
他说，都有。
我问，没发个广告啥的赚点钱？
他说，不知道怎么赚呢！
我说，抖音突然流行房车风了。
他说，是的，我给你看看我整理的……
看来是真的着了迷，把玩房车的众多大V都罗列出来了，开的什么车，走的什么线路，特色是什么，有多少粉丝，直播人数，打赏收入。
做了一个表。
我才反应过来，你是想当网红？
他略羞涩地说：想试试，能成挺好，成不了就当自己玩了。
我说，出门的成本非常高。
他说，我算过。
我说，房车旅行是个伪命题，因为房车基地太少，若是你自己单独停靠，很危险不说，关键是太孤独，太难的路也不能走。
他说，我看有房车穿越无人区。
我说，我们穿的无人区是600公里，你可以理解为一个山东省，房车穿越的那个无人区，就是从日照跑到了青岛，很平坦的一段，我们走的那些路，房车走不了，露宿最好的还是越野车+帐篷，我们都是带那种大帐篷，里面再套小帐篷。
他说，我还是想试试。
我说，必须算好经济账。
他说，这个我懂。
我说，还有就是你用什么车拖挂？
他说，我那个迈腾。
我问，能拖动吗？
他说，问题不大。
我问，你觉得直播能赚到钱吗？
他说，我认为可以。
我说，线路很重要，文化很重要，单纯的走，没什么吸引力。
他说，你说的那些是吸引高端人群的，现在打赏的主流群体是工薪阶层，所以不需要那么复杂，上路就可以了。
我问，你置办下来需要多少钱？
他说，我跟X洋是这么商量的，车子不用过户，我先给5万元，三个月后我给全款。
我说，等于租了。
他说，是的，就是他要价18万，最终我给他20万。
我说，你是赌三个月回本。
他说，绝对没问题，济宁有个房车哥，他原先就是煤矿上班的，他拖了一个很小的房车走的青藏线，来回赚了60多万。
我问，你去请教了？
他说，是的。
我问，前期怎么启动呢？
他说，需要花钱找人推一下。
我说，花钱找我吧。
他说，找你，我花不起。
我说，请我喝个羊汤就行了。
那我整个套路就全摸透了，他应该手里没有钱，拿铁他是计划卖5万元，我认为有一定的难度，遇到傻瓜呢？觉得捡了大便宜，遇到懂行的呢？再便宜也不要水车。
是想博一把。
他说，董老师，你现在有时间不？可以带你去看看那车。
我说，行。
我让他把拿铁先放我店门口，我开陆地巡洋舰带他去，我车上有拖车钩，这样正好可以帮他试试，房车停在一个工厂大院里，N久没动过了，上面一层灰，门也没上锁，直接可以进，可能是废水没处理好，一开门一股厕所味。
整体的确很新，没有太多用过的痕迹。
轮胎胎压也不足了，还是双排轮胎的，我一看这个大家伙，我觉得这玩意拖着上路绝对很麻烦，交规法的确对拖挂房车网开一面，但是仅限700公斤以内的，这个怎么也要两三吨吧？还是黄牌的。
挂我车上，开出去转悠了一圈。
明显的感觉，头轻，屁股重。
我这车，拉它，不合适。
一旦跑快了，会出现死亡摇摆，什么叫死亡摇摆？
就是尾巴甩起来了，头压不住。
拖挂车是最容易出现死亡摇摆的，根源还是个物理问题，就是头太轻了，尾太重了，与刹车、技术都没有关系。
拖挂系列，配重是最大的学问。
抖音上就有，主播拖挂房车翻了，根源就是小马拉大车。
这个车适合猛禽拉。
猛禽重，动力也够，强度也够，能把这个房车拿捏的死死的，为什么老外拖挂房车都喜欢用大车？
根源就在这里。
关于死亡摇摆，有专门的物理实验。
只有调整配重位置才可以解决问题。
我把这个信息传递给了小辫，小辫不大懂，只是说了一句，没事，我开车慢。
又回到了我店里。
他问，你觉得贵不？
我说，不贵。
他问，你咋不弄个房车呢？
我说，我没有房车情怀，汽车里，我只有皮卡情怀。
他说，我觉得你不进军直播太可惜了。
我说，可能还没醒悟吧。
他说，《侣行》的两口子，其实就是直播领域的先锋。
我说，是的。
他说，现在有越来越多的类似的。
我说，那你需要带个女的。
他说，我会邀请一些主播同行的。
我问，有没有想跟你一起去流浪的？
他说，太多了。
我说，体验到了当名人的感觉。
他说，我去拜访济宁那哥们时，我在那边待了一周，我想深刻感同身受一下，就是他现在的生活到底是什么样子的，收入是否是真实的。
我问，什么感受？
他说，基本就是土皇帝。
我说，享不完的荣华富贵。
他说，那也夸张了，反正就是各类崇拜吧，男的，女的。
我说，对于绝大多数老百姓而言，能去趟拉萨就很牛B了，若是能开个房车去拉萨，并且赚到了钱，那绝对是偶像。
他说，真超出了我的想象。
我说，咱这边不是有个封神的吗？骑车去拉萨的，骑车去拉萨的，一抓一大把，但是对于一个县城而言，谁能做到，那就是神。
他说，所以我第一站也必须去拉萨。
我说，对于老百姓而言，旅行的两大标杆，第一次去拉萨，第一次出国。
他问，倘若你听说有人开着房车去了拉萨，你会关注吗？
我说，我应该不会吧，毕竟所有进藏线我都解锁了，不过，相对而言，我这样经历的人还是少，多数人是没去的，至少以后，不管跟谁一起吃饭，总有人先把你这些壮举说一遍的，就像那个骑行的小伙，每个人都端杯酒过去敬一下，兄弟，来，干了这杯英雄的酒！
他说的这些，我都信。
包括济宁那个小伙所受的待遇，只是我觉得这些都是一阵风，很快就被遗忘了，久而久之，只剩一句，他可不一般，曾经……
小辫能火吗？
我是这么认为的。
若是他的赌期只有三个月，那么输的概率大于赢的。
若是他就认准了这个事，不成名不放弃，房车不行去骑车，骑行不行去徒步，徒步不行去减肥，减肥不行去搞笑，搞笑不行去流浪。
那么，肯定能成。
就是我就是想红，那肯定能红。
前提是，我有绝对的愿！
这个方向，很虚，但是比创业更实在，毕竟无聊的人太多了，主播最终就是四大类：
第一类、娱乐型，就当看二人转演出了。
第二类、窥探型，看看有钱人的世界。
第三类、经历型，带我们去看世界。
第四类、陪伴型，仿佛是个好朋友。
最终怎么变现？
打赏是前期，后期主要是带货。
你没看，罗永浩也要带货了吗？
罗永浩是很适合做直播带货的，他本身就是个网红，至于能不能成一哥，这个待定，原因嘛？
第一、他的粉丝，男多，女少，男的嘴上支持的多，真买单了，1块钱也不掏。
第二、他是完美主义者，例如当年砸西门子冰箱，而卖货呢？没有货是完美的，很容易反过来砸自己的脚。
第三、李佳琦是甘做棋子，就是我不做管理，不做运营，我只直播，而罗永浩不同，他是想当老大。
太有才华的人，为什么一创业就失败？
根源就在这里。
当老大是很难的，特别是运营型老大，需要的不仅仅是才华，这一点游戏里体现的更是淋漓尽致，很多派系的老大都是玩的最好的，例如级别最高，武将最好，但是这些派系极不稳定。
而真正稳定的是什么类型的？
老大有年龄，有阅历，级别不一定是最高的，但是却是最有威望和人格魅力的，而手下一帮小兄弟呢？全是禽兽级的，所向披靡。
我创业？
跟罗永浩差不多。
我若是反过来呢？把自己当个傻子，把自己交给别人去运营，我的整个IP比今天强百倍……
可是，我不甘心啊。
李阳，就是那个搞疯狂英语的，这哥们是个天才，你想想，他动辄就是数万人的演讲，这比当红的歌星还牛B，是每天一场。
背后的运营团队厉害。
可是，他一生气的时候，就会这么觉得：妈的，我一个人养活了这么多人，你们都是吃我的，喝我的……
你看，最终，谁在他身边也待不久。
这就是天才的诅咒。
太优秀的人，自然不自然的就会觉得，我干什么都是最优秀的，写文章是，搞直播是，干管理是，什么都是。
所以，看你们干什么，都觉得笨手笨脚的。
所以，我对罗永浩做直播带货的判断是，前期人气会非常好，接着就是负面不断，主要是盯着他找茬的人太多了，干不了太久，他也不甘心只做个主播，他的梦想是成为乔布斯那样的人。
我曾经研究过一段时间房车，对于有洗手间，有烧烤架的房车我并没有太大的兴趣，我喜欢厢式货车，曾经研究过奔驰的凌特，也不贵，30万左右，可以把摩托车、自行车扔进去，拉着出去玩，想睡也可以睡在车上。
我喜欢的是这种。
老外那些屌丝男，都喜欢这么玩，例如那个徒手攀岩的男主角，还有就是曼岛TT的盖·马丁。
总而言之，你要想红，你就要搞得足够另类，去替人实现梦想，例如一年搞50个第一次，第一次去住五星酒店，第一次去西藏……
不是遗愿清单。
而是年度清单。
这种也足够吸引眼球。
但是，前提必须是沉得住气，你连饭都吃不饱，演这些总觉得缺点感觉，在某个节点可能突然就崩溃了：算了，我不装了。
我这是何必呢？
一个月工资2千5，我一晚上给住没了？
我烧包啊？
自己就放弃了。
这两年，直播出来的网红，有一个算一个，多是农村孩子，根源是什么？
看直播的，多是县级水平。
骨子还是农村的。
大家喜欢接地气的……
所谓的接地气，就是最好你也是农村出来的，一步一步爬出来的，仿佛是我们村出去的。
还有一点呢，就是那些高高在上的，例如玩沙漠的，玩房车的，他不屑于哄着一群屌丝玩，又是给你们看这个，又是给你们看那个。
没这个耐心。
心里会骂：真是少见多怪！
这一点我是感触比较深的，每次去沙漠，拍抖音的基本都是跟车的，自己没车，也不玩，只是跟着去拍视频，还搞直播，有次下河的时候，我看有个小伙搞的直播2000多人在线。
那个开着房车穿越无人区的，理解为演员就可以了，例如他说无人机全程跟随拍摄，这是瞎扯，一会就没电了。
下面无数人骂他，原因就是那么干净的无人区，你给压了两道车辙，你这不是去破坏吗？
其实，无所谓。
那都是高风区，车子过了，车辙马上就没了。
点赞最多的一条是：我是寿衣店的老板，一直在关注着你。
这些，也都想多了。
总感觉，他单人单车穿越无人区。
无人区里有不少公路。
有矿用的，有军用的，有民用的，什么意思呢？
说的简单一点，就是基本都是平行于公路跑的，想上公路，一转弯就上去了，可能离公路的直线距离也就是500米。
懂了？！
全程都有信号。
哪来的危险？
但是，大家都没去过。
有天晚上，我们露营的地方就在一个矿区，旁边是一条矿用公路，拉矿的车一晚上不停下，那矿车都是双头驱动，前面一个车头，后面一个车头，动静很大，不远处就有一个信号基站。
有人烟是好事，好几天没信号了。
但是，要提醒所有队员，任何人不能发朋友圈，发抖音。
发了不就是破功了吗？
大部分车辙，都是这么走的，就是沿公路平行，我们走的还是比较纯粹的，横穿了接近600公里，中间只有过那么一小段是无限接近于人类。
最容易火的题材是猎奇。
我最近关注了一个小伙，他专门讲机械的，带着大家去参观摩托车场、汽车场，甚至大飞机制造业。
这种能火很久，一直火。
因为，他们能提供价值。
制造业里的王牌业务是什么？
往小了讲，就是手表，往大了讲，就是航天业。
民用航天业，很多子产业的发达，都是因为航天业，美国兰德公司当时曾经做过一个评测，美国从航空工业技术链条里获得的收益，可能是航空产品销售的15倍。日本也做过一个报告，60%的技术源于航空工业，其实赚钱不止于此，做成功后收益也不止于此。
中国的国防航天业是非常牛的。
民用还差很多。
例如国内现在在做C919大飞机，所谓的做，只是中国具备了组装能力，就是采购了一堆零件，能把它组装起来了。
这已经很了不起了。
真正的量产、商飞，都还有很远的路。
甚至，我们有生之年都未必能坐上C919客运机。
量产是需要生产线。
这些生产线目前都掌握在欧美国家，组建一条生产线，都是以亿为单位的，几亿几十亿几百亿。
飞机做出来以后，首先要申请商飞资格证。
然后要货运几年。
然后才有可能获得客运的资质。
我们与波音、空客的真正差距，不仅仅体现在硬件上，更体现在经验上，每一条航空标准都是无数经验汇集而成的，例如川航发生风挡碎裂的事故，飞机风挡出现裂纹，按照检查流程，副驾驶打开肩带，摸玻璃，结果玻璃突然碎掉，半个身子被吸出了驾驶舱，幸亏腰部的安全带没有解开，没被吸出去，但是极端的负压，还是对身体造成巨大损伤。
后来，空客公司修改了检查单，曾经是发现风挡裂纹，会让飞行员检查一下，现在则是，发现有裂纹，系好安全带。
这些老牌品牌，汇集了太多的经验、教训，越来越严谨。
我们发展大飞机的战略，是带动整个制造业，不一定是指望卖飞机赚钱，真造出来飞机，最终也只能卖给一些不发达国家或国内支线航班，例如哈尔滨飞漠河。
这航班我坐过，新舟60飞机，总感觉，随时要掉下去。
就一个空嫂，跟坐长途大巴没什么区别，颠的要命。
飞的也很低，只有三四千米，看景挺好的，速度也慢，也就是300公里/小时，这些数据我都用手表看过。
对于这些尖端制造业，我觉得不需要着急。
这东西就跟煲汤一样。
火候到了，自然就好了。
毕竟，我们起步太晚，我们这已经是博尔特的速度了，有些东西还是需要时间积累的，一代一代加强，完善。
我不知道大家有没有看过民国时期的一些纪录片。
你不觉得那时候的人好小吗？
又瘦，又小。
而且，精神状态不好。
大家一想到格格、皇后，总觉得怎么也要长的跟林心如、孙俪似的，可是，真看看她们的照片，太丑了。
一代有一代的体型。
一代有一代的审美。
包括我们今天看到的很多民族服饰。
其实是按照现代人审美，改良的。
大部分民族服装是素色的，要么灰，要么蓝，博客时代有个人很火，叫杨二车娜姆，她是摩梭族的，也就是那个神奇的走婚，男的可以爬到女人家。
为此，很是好奇。
太爽了，想去谁家就去谁家。
我们是先去的西昌，西昌有些酒吧就打这个概念，姑娘有高原红，穿着很艳丽的民族服装，腚扭的浑圆，可以带走，自称就是摩梭族的。
那我们要去看看真正的摩梭族。
就在泸沽湖畔。
又老又丑又土，的确有不少穿民族服装的，全是藏青色的。
最美不过想象。
年初，牛哥跟我商量一件事。
他说要在世界上留下点什么，就是想挨着去拜访56个民族，看看婚礼、葬礼、服装、饮食，总而言之，衣食住行。
做短视频，做纪录片，做直播。
卖茶卖酒卖服装。
这个概念很好，曾经有个小伙众筹一部纪录片，就是拍这个，不知道后来如何，还有个摄影师想拍摄56个民族的婚礼。
想反向做。
先去民族大学找学生，就是有特色的，有直播天赋的，然后带着大家去他家乡。
这里面最值得做的，其实是服装。
这几年，中国风一直都很流行，我有个拉萨队友就是做中国风衣服做大的，马云都穿他们家的衣服，我们是2012年去的拉萨，路上他就谈了自己的这个想法，2013年创建的品牌，叫意树，口号就是让世界爱上中华之美。
他做的是中国风。
民族风是比中国风还深一层的。
我跟牛哥讲，不要去搞复古的民族风，而是做民族元素，但是衣服是现代衣服，例如现代的卫衣，可能带一点民族色彩的插画或者印记。
这两年，李宁一直都在做类似的概念。
例如春节时推出的：日进斗金。
就是类似的元素。
我还有一件，但是一般人不适合穿这个衣服，驾驭不了，太嚣张了，除非是春节，图个喜庆，要么就是网红，不要脸。（昨天我去李宁店，老板说有人团购了11件，人家不是网红，也不是小青年，是买来干什么的？他们是一群牌友，指望衣服能给自己打来好运。）
在直播领域，服装是最有生命力的。
类似概念已经很多了，例如昆明的民族时装周，只是暂时还没有脱离原有的材质，总觉得有低廉感，最早做民族风的那些品牌也走了类似的弯路。
我不大倾向于民族服装的样式。
我更倾向于民族元素作为现代服装的点缀。
为什么我们总是对市场看走眼？
说的好听一点，我们比大众平均审美高了太多，所以，我们不玩抖音，不看直播，甚至觉得这些人就是装神弄鬼，更不理解的是媳妇抱着手机看李佳琦的直播，眼直勾勾的，过了一会又突然大喊大叫。
哇，我抢到了！
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特别说明：
A、文章非纪实文学，我不一定是我，你不一定是你，切勿对号入座！
B、文章为有偿阅读，单篇1元，包年200元，可日付可年付。
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