阿拉善，英雄会。
最初只是做沙漠挑战赛，后来越做越大，做成了全民狂欢会，算是越野圈每年一度的装B大会，看谁的车好，谁的车技好，不玩越野的人去不去？
也去。
去年，光我们临沂就去了2000多辆车。
浩浩荡荡。
不知道是不是官方数字，去年游客突破百万人。
我一次都没去过。
原因嘛，之前也说过，我之前虽然买越野车，但是觉得自己不迷，还不至于为了玩个越野跑几千公里，何况我知道自己不行，玩不了沙漠。
真正喜欢上沙漠，是因为上次去内蒙古，我开着76很溜，甚至觉得玩的不过瘾，沙漠有啥难的？一放气，跟平地开没什么区别。
这次我们返程，顺路去阿拉善玩玩，至少也算打卡，咱来过了。
来之前是这么计划的，若是玩的开心，咱就住一晚，车上都有帐篷，若是玩的不开心，咱就早点回。
一大早直奔阿拉善，沿途偶尔遇到几辆越野车，但是基本都是本地车，外地游客偶尔也能遇到，但是多是轿车，就是来感受一下气氛的。
我们预测，会场应该人山人海了，据队长讲，以往每年都有人提前半个月过去扎营，另外一刷抖音，发现N多与阿拉善相关的视频了，只是分辨不出是今年的还是往年的，反正很是炫酷。
从阿拉善县城到会场有几十公里的区间测速，但是公路修的特别好，一跑就容易超速，不过不要紧，中间有个广场可以拍照、休息。
就是有个巨大的雕塑拱门，三辆越野车在半空中的那个，抖音一刷就能刷到。
一般都是在这个广场拍的。
该录像的录像，该拍照的拍照，我们还飞了飞无人机，不知道是什么缘故，无人机拍摄的视频抖音并不欢迎，一般都不给与推荐，我们推测有两个原因：
第一、画面清晰度不高。
第二、很多区域是不允许无人机起飞的，有泄密的可能。
广场有不少卖旗杆的。
我需要重新买个旗杆座，原因是我的原先旗杆座的销子掉了，不能用了，我要买个先临时用着，但是这里的旗杆座普遍都很差，二三十块钱一个，吸盘式的，若是吸个小旗子可能没问题，对于吸比较专业的五六米的旗杆是不行的。
行不行，我买个应付一下，没有旗杆进沙漠是很危险的。
有个坐电动轮椅的大姐，别人都在吆喝，她没吆喝。
便宜也好，贵也罢，我就选她了。
支持支持。
队长认出了这个大姐，问了一句：你是不是年年在？
大姐说，是的。
要价50元，她自己主动降价10块钱，说是早上第一单生意，40吧，我就给扫了40元。
实践证明，这类旗杆座白搭。
当时我们还给她提议，让她批发点贵的吸盘，例如网上那种两三百的，专业的，你要这么想，能来这里玩的，多是比较贵的车子，有300元的绝对不选30元的，而且贵的大家以后还可以用，而差的，基本就是一次性的。
我买的这个，上岗不到10分钟，下岗了。
承受不了这么大的摇摆力。
进了主会场，不需要门票，零散有几个工作人员，有在搭建舞台的，还有在硬化路面的，一片萧条，仿佛像个工地，很难想象再过几天这里就要人山人海了。
到处封着门。
问工作人员怎么可以进沙漠？
说下面可以绕进去。
我们也没找到下面在哪里，围主会场转悠吧，转悠了一圈又一圈，找到了一个口，应该是个正式入口，有警车在那边停着，过去问了一下，是否允许进入？
允许。
应该还不到时间的缘故，沙漠里更冷清，放眼望去就我们三辆车，很是孤独，据队长介绍，到了十月一，别说主会场堵车了，连沙漠里都堵。
上次我玩的沙漠是大结构沙丘，怎么理解呢？
要么就是悬崖峭壁，要么就是格外的平坦，偶有起伏也都是缓坡，所以我在里面玩的格外的浪，咱玩不了悬崖峭壁还玩不了小缓坡嘛，仿佛自己是沙漠小王子。
而阿拉善的沙丘结构是什么样的？
相对比较小，比鸡窝大点，一个锅挨着一个锅。
那么在行进过程中，就需要走锅边，很挑战胆量，更挑战速度，沙漠不怕快，怕慢，越慢越容易侧滑。
前半程，我觉得自己还不错，至少能跟上节奏，甚至我觉得前两个车太慢了，冲不起速度来样子很狼狈，要么左右扭腚，要么突然来了180度大转弯，吓死人。
沙漠里没有路，我们对地形也不熟，只能瞎摸索。
找来找去。
有时队长也硬着头皮去挑战一些高难度的，例如滚个小的刀锋，他滚我们就必须跟着滚，要求跟着他的车辙走，还算顺利。
我自认为自己属于比较有驾驶天赋的。
每次他们过完了，我都过的SOEASY，因为等于我不需要判断路况了，直接跟着轨迹走就行了，那么我可以冲起速度来。
阿拉善英雄会，每年都会翻不少车，有受伤的，有挂的，这个可以直接搜到，包括有些牛人都永远留在了这里，去年还有个西安的牧马人翻了，直升机去救援的，我看照片还有个美女在车里，很多女孩子图热闹，跟着越野大队去阿拉善玩，总觉得忽上忽下的很刺激。
其实，相当危险。
甚至有生命危险。
穿越无人区时，我们也途经了不少沙类地貌，除了偶尔陷车没啥难度，至少不会翻车，因为相对比较平坦，一望无际。
对于我们新手而言，阿拉善的沙漠结构就危险了很多，坡多。
我在后面看他们两车，我都觉得替他们害怕，在刀锋上可能恐惧了点了一下刹车，车子马上就扭动起来，手忙脚乱一番，好在没有什么插曲。
玩到了中午12点。
感觉差不多了，主要是我觉得自己略恐惧了，很多坡我已经不敢朝下看了，只是硬着头皮上而已，从安全角度而言，就是需要的胆量已经超出了我的实力。
我们是新手，都要摸索，队长每上一个坡，都要停一停，查看好再走下一个。
在途经一个大锅时，我们每车间隔100米左右，头车过去了，停下看路，次车也过去了，也停下了，我临近了才发现没有给我留位置，当时我在锅边上，属于侧挂状态，速度也比较快，我觉得若是继续往前走肯定追尾，我就点了一下刹车，结果车屁股接着下去了，车头朝了天，车子失去了动力后，感觉两个轮胎都离地了，当时我心想，完了完了，肯定翻了。
我想起参加沙漠训练营时教练提到的两点：
第一、沙漠速度最重要，不能停。
第二、顺着倾斜方向打方向。
于是我把油门踩到底，然后朝右打方向，把车子顺下了大锅，但是问题又来了，这么大的锅我压根就没下去过，下去之后我干什么呢？只能围着锅转，又不能停，我不知道该去哪了，维维坐副驾驶已经吓得瑟瑟发抖了，我反而要安慰他：抓紧扶手，别怕。
转悠了两圈，我硬着头皮把车子开上了另外一侧，也是不敢停车，继续硬着头皮铤而走险进入另外一个锅，转悠了一圈，最终停在了一个相对比较安全的位置。
害怕吗？
绝对害怕。
那一瞬间对挑战沙漠没了好感。
这有啥意思？
拿命玩。
而且我们这类车子都不适合玩沙漠，因为没有防滚架，一翻就拍个稀烂，最适合沙漠的还是UTV，我以后来沙漠还是玩UTV吧，或者玩越野摩托车。
我要求出去，不想玩了。
队长的意思是走也可以，咱怎么也要飞个无人机吧？否则咋证明咱来过沙漠？咋发抖音？你知道抖音为什么如此上瘾不？因为抖音粉多是本地粉，而且女粉居多。
我们去了常规线路，队长的要求是不能停，让无人机在上面拍。
果然……
呼呼地跑。
我有恐惧，但是也不能掉队，无人机跟拍了2分钟后，队长就陷了，阿拉善的沙漠非常硬，可以理解为正常路面，陷车是比较难的，包括有时我在半坡中失去了动力，我都不需要倒车，直接一加油门又上去了，猛禽的动力肯定是一流的。
队长是担在了刀锋的位置上。
三个轮胎悬空了。
也不用飞无人机了，先救援吧，大家都害怕，车子倒不敢倒，进不敢进，只能用铁锨一点点挖，车子一点点挪，挪下来了。
我再次要求，出去吧，我不敢玩了。
同意。
我们朝沙漠边缘走，沙漠边缘都是小沙丘，三四米高的，说矮也不矮，应该有一层楼那么高吧，越是这类小鸡窝越难走，皮卡太长，下鸡窝的时候要么戳到头要么戳到屁股。
来了一群越野摩托车。
一上一下的。
队长在车台里提醒，注意摩托车，别撞到他们。
撞不到，我们这么笨，速度这么慢，旗子这么高，咋可能撞到呢？
可是，看抖音上的航拍视频，感觉你们跑的还威猛啊，别信那个，你知道加速了多少倍吗？
摩托车里有个特别笨的，被队伍落下了好多好多，在我们旁边还摔了一跤，头先着地的，我们不自觉地笑了，看别人出丑是不该笑的，但是没忍住。
队长在车台里喊我，让我去帮着扶起来。
我下车，发现他已经自己起来了。
我给他点了个赞。
他摆了摆手。
从他摔倒的位置到终点也就是300米，摔了六七次，我觉得他太笨了，可能是我比较自负的缘故，我觉得玩这个我可能比他们几个玩的都好，骑车我还是可以的。
待这个小伙子骑到终点，他所有队友都在为他鼓掌，仿佛在欢迎英雄凯旋。
不远处有个工地，工地上挂着一个“充气”的牌子，我们过去充气，工地上一个妇女急忙跑来，讲了讲价，每车10元，她亲自给充。
这一看就是临时摊位，应该是夫妻俩都在附近工地上班，老公应该还当点芝麻官，允许弄这么个摊子……
他们俩采访我，刚才差点翻了什么感受？
我说，对沙漠没好感了，至少感受到了它的危险。
队长说，这些我们都已经经历过了，之后会成长非常快，去年也是在这里，我车上拉着三个人，上面两个轮子已经翘起来了，好在没翻，下来时，所有人车座都湿了。
决定回县城吃饭。
吃饭时，我顺便翻了翻往年阿拉善事故视频。
大家在一起分析，就是这些事故是怎么发生的，普遍发生在两者：
第一、高手。
要么是车辆故障，要么是操作疏忽，从百米或数百米的高度翻了下来。
第二、胆大的新手。
越玩越溜，觉得自己很专业了，敢冲大坡了，你想能翻滚那么多圈，说明什么？
说明高度很高。
这样的高度我们爬都爬不上去，咋可能翻下来呢？
总而言之，淹死的都是会水的。
我也表达了我的观点，其实对于那些高难度的动作我可能没有太多的向往，我更喜欢的只是在沙漠里驰骋，沿着边走我就很满足。
我只想体验沙漠的感觉，不想成为高手。
这与性格有关，保守。
我还是喜欢上次去的沙漠，一望无际，到处很平坦……
我不想挑战概率，翻了车我还能接受，若是断胳膊少腿，我觉得自己的一生也就基本结束了。
吃过午饭，我们四处找水果。
想拉点哈密瓜回家。
主要是想体验一下网红套路，就是开着皮卡拉着瓜，是否能免高速费，这本身就是很有意思的体验，在抖音上应该能火一把。
瓜，几毛钱一斤。
卖瓜的多是瓜农，没有箱子。
没有箱子不行，容易颠碎，后得专业人士指点，建议去银川，那里有个全国性的西域水果中转市场。
于是，我们直奔银川。
市场果然大。
上次，我们从哈密带回来了一些哈密瓜，是在哈密买的，多少钱一斤？
新疆是公斤制。
6元一公斤。
其属性决定了价格，卖给游客的。
而银川批发市场呢？
则是针对水果市场，我们挨着转了一圈，全是那种超大的卡车，有家正在卸车，瓜秧都是新鲜的，就选这家了。
我要了770斤，正好700元，皮卡能装满。
我记得有个车友是拉了一车白菜从新疆回河北，录了全程，火了一把，那我们是不是可以把白菜换成哈密瓜？
是不是也可以玩一把？
你要这么想，既然国家允许，是不是就不违规？
规则是单面的。
要么YES，要么NO。
但是，我们作为个体去判断这些事时，往往是双面的，要额外给加上一重道德标准，这就如同胡律师谈的一个观点，赢了官司不代表你是对的，输了官司不代表你是错的，因为法庭是讲证据讲逻辑的，这与道德是两个不同的维度。
我们往往会混为一谈。
一方面，我们自己也很内疚，虽然只是个体验游戏，但是总有做贼的感觉。
一方面，网友评论一边倒，意思是国家的蛀虫。
实际上，你要这么想，理论上收费员是不该揣摩司机动机的，就是他们不该揣摩我们为什么要这么做，只要符合规定，放行就可以了。
但是，人人都喜欢揣摩动机。
之前我也写过类似的观点，朋友相处，有个很重要的原则，就是不揣摩动机，一旦揣摩动机，很多简单的事情就变复杂了。
从银川上高速时，我特意问了收费员一个问题，我拉的这些瓜，若是上高速能免费不？
她说，应该问题不大，具体需要咨询出站口。
跑了没有100公里，高速修路，所有车子需要转国道，于是我们下高速，顺利通过，工作人员没多问，拍照就放行了，很是简单。
可能是宁夏这边卖瓜的太多了，稀松平常的事了。
进入陕西界。
也是修路，刚上高速就需要转国道了，下高速需要收费5元，陕西这边有个特殊的要求，就是每辆货车都需要单独过磅，不能紧跟。
我们不懂，紧跟了。
那么，两个选择。
要么，退回去重新过磅。
要么，交5元。
队长的车道收费员是位妹子，她出来指挥后面的车辆，让倒一下，重新过磅，队长觉得过意不去，交了5元，并且提出送个瓜，妹子不要。
红色皮卡在我前面，他也需要重新过磅。
倒是很容易的，因为我在车道外面，他直接倒就可以了。
他刚要倒，男收费员很鄙视地说了一句：为了5块钱，你就交上吧！
算了，不倒了。
交了。
轮到我了，也是鄙视了一番，查看行车证载重，然后一一登记，放行，临抬杆还问了我一句：你们是故意的是吧？
我说，我家是开水果店的。
走了。
他们俩还面临着一个问题，就是都装有后盖，容易被怀疑没装满，规定是要求必须满载80%才可以放行。
于是，调整战术，以后每次让我在头。
因为，我的是最符合标准的，荷载400公斤，我装了770斤，无论是外观还是质量，都是符合要求的……
陕西进山西。
收费员是个妹子，很阳光，一看就是性生活很和谐的类型，有说有笑，召唤同事过来验货。
我说，送你几个瓜吧？
她说，我很想要，但是不允许。
我说，一会我过的时候，我放几个在你门口就好。
她说，不行，不行。
男工作人员过来拍照，也是查验了一番，很鄙视地说了一句：很会钻空子呀！
女的跟我闲聊：你拿这么好的车来拉货啊。
我说，我家是开水果店的，我去新疆玩，顺便捎一车回去卖。
她问，卖多少钱？
我说，一个6斤左右，我回去卖20元一个。
她问，多少钱批的？
我说，9毛。
她说，好生意。
旁边的男人算是噎了女的一句：人家是回去自己吃的，你咋啥都信。
顺利通过。
后来，车台里回应，一一通过。
大家一致在车台里声讨那个男人，意思是素质咋这么低？我们用皮卡拉个哈密瓜咋了？至于这个脸色嘛！
山西到河北。
男收费员，没鄙视，但是流程很是复杂，需要一一登记，查验，此时我是尾车，轮我通过时比较顺利，因为我的最符合规定，不需要解释，何况前面有两车已经顺利通行。
他们两车靠边一停，等我。
没两分钟，交警过去给开了罚单，每人罚200元，扣6分。
我们继续出发。
这瓜越来越值钱了……
我算是比较幸运，没扣分没罚款，结果刚进隧道，前面大车上掉下一个硕大的螺丝，把我玻璃给干了个稀烂。
他们都嘲笑我，说我前世是个玻璃。
为什么？
每次出来，我都会干碎一块玻璃，次次如此。
而且每次干碎的玻璃都很稀有，上个月干碎的玻璃9000多，我心疼，现在还没换，仿佛是脸上有一道刀疤，很长，很显眼，我怎么安慰自己？
这是战斗勋章。
猛禽这个是必须换的，因为稀烂了。
这瓜，更贵了。
他们俩安慰我，意思是别郁闷了，回临沂送你个玻璃就是了，没多少钱……
我接着联系临沂更换玻璃的专家。
给我答复是国产的2000元不到，进口的3600元，我给出的答复是，若是国产是福耀的，就选国产的，若是没有福耀的，就选进口。
让我拍玻璃编号给他。
我拍了，过了一会给我回电话，这个玻璃只能选进口的，带雨水感应和车道偏离感应的，7200元。
好吧。
这瓜，太太贵了。
对于玻璃我不是很心疼，只是觉得略麻烦，毕竟需要跑到市区一趟，而我平时生活在县城，另外转账时心疼了那么一下下。
情绪马上就好了。
只是他们总是拿玻璃调侃我，问我是不是跟玻璃有仇？
我认为，这玩意就是概率问题，不存在什么运气之类的说法，就是巧了而已，他们俩安慰我：那螺丝原本是想要你的命的，结果玻璃替你挡了一命，你不应该庆幸吗？所以，中午要请我们吃饭。
好吧。
我请大家吃拉面。
店里只有拉面，为了奢侈一把，我给每人点了一盘牛肉。
红色私下里安慰我：董哥，你别郁闷，玻璃我送你，你若是不要，你就选套车衣吧，我送你……
我说，不用，没事。
我真不郁闷，只是嫌麻烦而已。
河北进山东，由河北那边负责收费。
收费员是个男的，但是小组长是个女的，一看就是性生活不和谐系列的，上来不管三七二十一，先把我训斥了一顿：你看看你拉了几箱，你就想免费？
我说，我拉了18箱，您仔细看一下吧，是上下两层，不是单层。
她问，才几斤？
我说，770斤，不是刚过了磅嘛。
她在不停地嘟囔，看长相还是不错的，年龄30岁左右，应该是最幸福的年龄，不知道为什么如此大的怨气……
拍照，验货。
为了让我证明哈密瓜是哈密瓜，没命地拍我车窗，让我下车挨着箱子打开她看看。
不仅仅我受鄙视了。
他们俩，也是如此。
过了之后，我们三人对高速免费这个事聊了两个多小时，就是感觉收获特别大，上了一课。
什么课？
可能不适合写，写了也容易引发误会。
就是对立情绪越来越严重，“仇”是未来一个主题性的心态，他们理解不了的是你们开这么好的车，为什么还这么逃高速费？
而我们觉得不是如此。
政策是这么规定的，我们符合规定，不对吗？
瓜是我们自己买的。
占的不是她家的钱，但是她觉得是她家的，恨，恨得咬牙切齿，无法形容的恨，这不是个例，90%的收费口都如此。
当时我们讨论了一个点，若是我们穿的破破烂烂，开着一辆破长城皮卡，会不会是另外一个态度呢？
肯定是。
他们会觉得，免费是应该的，你看，他们以此维生。
我们讨论了半天，得出了一个结论，这个女的不是跟我们过不去，而是跟自己过不去，你说最终你找了茬证明我们错了，让我们缴了费，那能证明你是对的。
结果，你既没有让我们缴费，还把自己气得一鼓一鼓的，不是跟自己过不去吗？
肯定半晚上顺不过气来。
关键是，我不认为你是工作认真，只是觉得你不懂得情绪管理，情绪完全被外界所操纵了，你管他们的动机是如何？你按照规定办事就可以了，不需要做道德判断。
正义与规则，是两个维度。
关键不存在什么正义的问题……
从济南下高速。
工作人员很热情，我先表达了一点，我拉的是哈密瓜，770斤，符合规定，我主动把行车证拿给他。
他拍照，放行。
一出站，查酒驾的。
我主动吹，交警笑着说：配合的非常好，谢谢。
放行了。
后面两个皮卡也是被微笑放行了，连吹都没吹……
我在想，什么叫情绪管理？
能把工作与自我分离，就是高手，永远笑呵呵的，你看深圳的大鹏交警，那就是很标准的，开着玩笑执着法，这有什么不对吗？
回忆起来，只有那个微笑的小妹妹打动了我们，我们三个人都想送她瓜，而别的呢？
都被动孤立了。
何必呢？
多数人的情绪，都被他人绑架了，因为你全程开启了道德审判，你累不累？
关键是，有用吗？
住酒店，我们三人坐下吃了点夜宵，聊起了今天这一课，真的深刻，过去也听过，想过，但是从来没有如此亲身去感受过，你知道现在仇富最重的群体是什么人吗？
公务员。
一方面，他们被商人尊敬着。
一方面，他们却没有多少钱。
当低头哈腰的人都比自己有钱时，内心是极度分裂的，所以跟他们打交道时，永远要掌握一个度，因为你在他眼里永远都是一只肥猪，只要机会合适，就想宰了你，宰了你未必是为了吃肉。
只是觉得恨！
互联网流行语里，我觉得最经典的五个字就是：羡慕嫉妒恨！
我们三人分析了一圈我们熟悉的朋友里，能活下来的，网红也好，天猫店也罢，都符合同一个属性：闷声赚大钱。
谁只要一蹦跶。
必死！
