在朋友圈发了几张羊湖的照片。
老李联系我，问我晚上住哪？
我说，可能是拉孜。
他说，住日喀则吧。
我说，团队作战，我说了不算。
他说，到家门口了，怎么也要进来坐坐吧。
我说，那是肯定的。
老李，援藏干部，在山东是个不大不小的官，副台长，到日喀则提了半级，理论上回去就是一把手，这绝对是镀金之旅。
很遗憾，没回去，也属于集结号系列的。
久而久之，成了山东越野圈子在日喀则的接待点，应该说，是比较高端的越野圈子，例如奔驰G，酷路泽，一般人也接触不到这个级别。
一般都是朋友介绍朋友。
他能帮着解决很多事，例如没办边防证，想去看看珠峰，安排一些非常规旅行项目，例如在湖里坐坐快艇，你见谁发过在西藏做船的照片？西藏不允许游客下水。
专门解决各类疑难杂症。
我是怎么认识他的呢？
前几年，我带队来，其中有个女主播，她是他的兵，兵见了老大，那肯定是崇拜，从家乡带来了不少礼物，例如茅台、苏烟等等，因为她也坚信他回去就是一把手，这是站队问题，甚至说，来日喀则的重要原因就是上供。
一起吃了饭，唱了歌，我们就算也成了好朋友。
一些能量很强的朋友进藏，特别是商务类合作，我一般也都介绍给老李，因为老李在那边太憋屈，没油水，但是一旦有商务合作，那么就有机会，例如我羽毛球搭档是做养鸡设备的，其中有客商计划去西藏养鸡，那我就撮合到日喀则了，年初特意去西藏考察了一番，彼此都有意向，合作应该正在推进中。
老李对我也是略感激，另外经常读我文章，久而久之，我们的关系就越来越好了，包括我这次走丙察察，他把沿途的救援电话都给了我，列了一个表，哪一段到哪一段给谁打电话，很仔细。
这些救援电话基本上都是兵哥哥，山东老乡，他们也是一个老乡圈子，西藏这些路，多是武警负责维管的，包括一些应急救援也是，路上我们多次遇到塌方、修路，都是这些小战士在抢修，班长一般都是老油条了，不干活，光陪我们聊天，看他们手指盖上的灰以及不那么整齐的穿着，我就在想，这些都是许三多，家里光知道去当兵去了，没想到是去修路去了。
可惜，这些资源我也没用上。
老李为什么喜欢读我文章呢？
他说，这是想家的方式。
当然，官人说的话，咱要理性对待，都是场面话，听听就好，不能认真。
既然老李喊我过去坐坐，我就必须过去坐坐，否则太不给面子了，那我就给队友们画饼，我在日喀则有很强的资源，咱一起去拜访一下，但是呢，最好是买点东西，那么队长马上提议，公款报销。
买点什么呢？
买点既有价值，又能变现的，在咱山东，那就是购物卡之类的，但是日喀则咱不熟悉，那就要先打听看看买点什么比较合适，实在没得买了，那就来点实际的。
想来想去，还是给他带点煎饼吧。
这玩意，在西藏可吃不到。
也就是老李不玩抖音，若是玩抖音，一天能刷到N次我们车队的视频，就是因为吃煎饼。
仔细一算，我有接近六年没见过老李了。
一见面，变化还是很大的。
头发，几乎没了。
我一握手，急忙说，李哥一点都没变样。
他一摸头，头发都没了。
在他办公室坐了坐，就一个感觉，清闲，混日子的状态，他每天练毛笔字，练劈叉，楼下活动室还有台球，跟同事打打台球，别的乐子，没了。
我调侃，李哥没在这里找个小嫂子？
他说，喘气都困难，还捣鼓那个。
非留吃饭。
我们不想，意思是还要赶路，尽量的杀到拉孜，他不同意，意思是来了，怎么不喝点？晚上安排住宿。
很巧，又一拨找他的，貌似还很重要，还要去村口迎接。
那我们就顺便告辞。
他安排司机带我们去加油站，要帮我们加满油，说现在什么都严了，不是过去了，只能吃点喝点还有给加点油，可以用司机的油卡。
我们也拒绝了，不给他犯错的机会。
把煎饼、咸菜给放下了一些，我们走了。
到了晚上，他问我：到拉孜没？
我说，到了。
他说，你看这事办的，你这是弄啥？把哥哥当外人了。
我说，哪有。
他说，可不行。
我说，没事，耽误了哥哥那么多时间。
他可能是回头才发现煎饼给的有点多，过意不去，我特意给解释了一下，就是几个兄弟的一点心意，大家也想认识你，对不？所以不需要推辞。
问我们住哪个酒店。
安排下属把房费给买了单，前台把我们刷的预授权给撤销了，顺便给送了不少水果，让我们路上吃的，晚上我们还通了个电话，他给我讲了一些注意事项。
我一一记录。
大家真的想认识他吗？
当然。
你看一个细节，我们去牧民家做客，牧民很年轻，很现代，很热情，还炒菜陪我们喝酒，我们呢？把桌子椅子都送给了他们，还额外给了1500元，大家不知道怎么高兴了，就觉得认识了个哥们，以后来西藏有人照应了，纷纷合影、加微信，并且把名片推荐给准备进藏的哥们们……
那相比之下，老李就是牧民的万倍级的大BOSS，他若是办不了的事，可能就没人能办得了了。
这才是真正的资源。
所以，拿几个煎饼算什么？
而且，他在老家也有余威。
大部分人见他，都是膜拜状态，我之所以不膜拜，是因为我觉得我无欲无求，另外我们是读者与作者的关系，他也需要我这样的朋友，就是无所禁忌，胡说八道的朋友，因为我是无求状态，那么他觉得我们的关系更加的纯粹，他不需要提防我。
从318转219不远，我有个读者在这边，女的。
她很特别。
会中文。
在成都读过大学，兄弟姐妹五个，她是老三，她非喊我去她家牧场坐坐，我觉得既然路过，那就坐坐吧，顺便体验一下真正的牧场。
还有一个原因。
就是这些地方出来的人，思维模式跟我们不同，说话有些直接，在日常聊天中，我先后拉黑过她两次，我给她贴的标签就是个奇葩。
咱拉黑过人家，人家还要邀请咱去家里做客，觉得愧疚。
那就见见吧。
我们约定了检查站，她提前到达检查站，等我们到达检查站以后，再跟着她的车去牧场。
一见面。
标准的藏族姑娘，但是比较现代了，穿牛仔裤，还染了头发，身上有牧场印记的就是高原红与身上的膻味。
在网上，她聊天是比较大胆的。
调侃过我，有没有想过在大草原上？在车上？在帐篷里？想不想感受一下异域风情？
给了我无限的想象空间。
但是一见面，感觉就是两个世界的人，甚至有种从古代走来的感觉，她指甲里还有灰，不光是她，我们在草原遇到的，哪怕是兵哥哥，也是如此。
另外，有那么一点壮，我总觉得若是摔跤，我都搞不定她，那屁股太浑厚了，坐下，还不立刻咔嚓。
眼神很陌生。
这个呢，只有到过青藏高原的朋友才懂，吃肉长大的人，眼神是有杀气的，无论男还是女，都有，哪怕笑起来，也有那么一丝。
开了一辆江淮皮卡。
使我想起了当年谈的一个妹子，是干纺织的，我去她的加工点玩耍，发现她自己开着轻卡，自己装卸。
瞬间没了胃口。
藏族妹子，我统一称为卓玛。
卓玛毕业后，也搞电商，否则也不可能认识我，电商卖虫草，还搞直播之类的，今年还做了一个新业务，就是让人体验自己去挖虫草。
一见面，我觉得太陌生，那就没有去她家的欲望了。
我问了一句，从这里到你家，还有多远？
她说，开车六个小时。
我问，你早上几点出发的？
她说，4点多。
她一说这个时间，我就更坚决了，不能去，因为一来一回，我们就会冻在路上，我们必须要在天黑前赶到冈仁波齐。
我说了理由。
她表示接受。
正好我们带着煎饼和自发热米饭，那就一起吃个午饭吧，总不能让人一来一回12个小时被放了鸽子吧，顺便把一些我们用不到的物资送给她，睡袋、帐篷、烧鸡……
聊了聊。
我问，你现在一年能收入多少？
她说，六七万。
我说，也不错。
她说，凑合。
我问，是不是你们上学，卖头牛就够了，然后家里还有几千头。
她说，那都是段子，大部分牧民家都是特别穷的。
她家一共有70头牦牛，每年卖10头，差不多七八年才长大，也就是说，年收入在10万元左右，这还是毛收入。
她读的是民族大学，基本没要钱，是兄弟姐妹五个里唯一读过书的，并且是唯一跟外族男人谈过恋爱的。
与网上不同，在现实中，她格外的羞涩。
没有爸爸。
但是有叔叔，叔叔也喊爸爸，就是叔叔和爸爸娶了同一个媳妇，按照外人的传说，就是爸爸们不知道哪个孩子是自己的，其实是知道的。
她的爸爸怎么死的？
牧区也有不少湖泊，其中有些也是需要用小船轮渡的，爸爸就是这么淹死的。
反正，她讲这些，给我的感觉就跟故事似的，使我想起了阿来的《尘埃落定》，这部作品之所以很火，与写藏族题材有直接的关系，因为我们觉得这些东西离我们很遥远，那些土司像我们内地的地主，又比地主牛B，例如有自己的奴隶，有自己的武装队，甚至还有自己的刽子手。
我问她，挖虫草，一天能挖多少？
她说，不一定，要看经验，看体力，好手一天能挖个十根八根的。
我问，一年可以干几个月？
她说，就一个月。
我问，很辛苦吗？
她说，全程几乎都是匍匐状态，晚上就住在简易帐篷里，很苦。
按照她的说法，很多藏民一年就靠这一个月赚点钱，虫草这个概念算是给他们送了金送了银，这东西很考验耐心，需要全程很专注，据说男人挖虫草的时候特别费烟，一天能抽三包烟。
我问她，家里有没有烧牛粪？
她说，主要烧牛粪。
我问，有没有用牛粪砌房子？
她说，围墙。
我说，拍个抖音会很火，因为很多人不知道。
她说，你需要我可以帮你拍。
我说，好。
她坚持留，我们坚持走，最终还是走了，她带了一暖瓶酥油茶，坚持送给我们，最初我的想法是每个人拿矿泉水瓶子接一点，喜欢喝的就喝点，不喜欢喝就算了，她问，有没有保温壶？自己家的奶，特别正宗。
于是，我把保温壶拿去了。
待我们上路后，这些酥油茶就浪费了，因为太正宗，那么味道就太独特，喝不了，关键是壶也洗不干净了，总是一股味道，最终在路上把壶也送人了。
从狮泉河开始，限速越来越厉害，不远就一处关卡，时间不到不放行，那么就可以跟各位大神聊聊天，吹吹牛。
最吸引眼球的还不是我们车队，而是一辆绿色的G500，河南牌照的，我总觉得小伙跟车子不般配，每个车子都有独特的气质，例如LX570车队围观我们车子，当时我并不是驾驶员，但是他们也默认我是车主，这东西写在身上的。
他走的大北线，从鄙视链而言，是可以鄙视我们的，因为我们走的219国道，而他走的算是穿越线路。
侃侃而谈，每年都出来穿越，什么车都玩，前几年玩陆巡、途乐，这几年玩腻了，开始玩奔驰G了，但是他这个车，我仔细一听，觉得是有问题的，上面标着是G500，但是一听是柴油声音，说明是一辆G350，350是比较便宜的，120万左右，而且这车颜色是改过的。
一聊，咱觉得遇到了真大神，为什么？
人家家里什么车都有。
路上，无论遇到什么大神，我一般都不加微信，我觉得我们交集太小，一辈子联系不了几次，以后清理好友还怪不好意思的，删还是不删？
那时更尴尬。
绿色G500要求加个微信。
加了微信我一看，他说的一点都没错，这些车，他还真有过，因为他是卖精品二手车的……
我就说嘛，他怎么也不像能开的起大G的人，这玩意是装不出来的，与衣着打扮无关，而是一种整体的感觉，有的人哪怕很邋遢，但是也跟车很配。
路上，真正的大神一般是不说话的。
例如上海的机车队，光一张沪A的车牌吧，他们是宝马车队，我们一路同行，全程交流不多，我们都算机车友，过去聊几句，但是也不加微信，大叔年龄普遍在40岁以上，你无法从外观来判断他们的真实身份，因为风吹日晒，都已经沧桑的不像样了。
这些，就是真正的大神。
他们不渴望认识新朋友，觉得自己玩就挺好的，包括我们遇到他们摔倒了，下车帮他们扶起来，他们也不会寒暄太多，做个感谢的手势，起来继续走。
这个车队很有经验。
例如超我们的时候，他们会左右摇摆车身，一会出现在左边后视镜，一会出现在右边后视镜，让我们注意到他们。
一提新疆，大家的第一反应就是不安全，特别是南疆，例如喀什地区，和田地区，我们看了太多的负面新闻，害怕的要命。
真到了，也就没有这么多想法了，因为安全的超出你的想象，无论出入城区都会安检，上高速、下高速都要安检，每个服务区都强制进入，也要安检，并且全程有高清监控，监控牛B到什么程度呢？必须能清晰的监控到车子的前后座，我们的大G被拦下来了，理由就是后座上有被子，挡着视线了。
监控拍摄到的，进服务区的时候，车牌就提示了。
城区呢？安保级别更高，入住宾馆也跟坐飞机似的，要做双重安检，去吃饭呢？
也是。
绝对安全，夜市全部是封闭式的，每个人进入都要提前搜身，有保安，有警察，有特警，吃个饭仿佛带了一群保镖。
晚上12点禁宵，我们喝的正嗨，有安保人员过来劝离，我们问老板能否通融？
答复，不行。
老板肯定希望我们多喝点，但是他也没办法。
这边与北京有两个小时的时差。
晚上12点，相当于北京时间10点，甚至更早，因为这边晚上10点才开始天黑，仿佛夜生活刚开始，就结束了。
喝了酒，我们几个歪歪扭扭的走在大街上。
有巡逻的。
我们就喊他们，意思是帮我们拍张照，纪念一下吧，我们是一群勇士，一不小心就同时挑战了两大难线，丙察察与新藏线，应该说是喝多了，不知道天高地厚，连巡逻队员都敢指派。
就在我们准备摆姿势拍照时，两辆全副武装的特警车过来了。
于是，这张照片就有意思了。
一群酒鬼喝多了，三名巡逻员帮着拍照，七八个特警持枪站在旁边，可能是看我们喝多了，又是游客，也就好言好语的劝离了，意思是抓紧回去睡觉，别溜达了。
很人性化。
包括我们跟当地的朋友交流，当地的朋友也是这个观点，就是这是中国最安全的地方，随处可见的巡逻给你绝对的安全感。
所以，很多东西，其实都在于一个“怕”字。
小马过河，一切在于亲身体验，别人说的终究是别人说的，这就如同进藏，有人觉得很简单，随便开个破奥拓都没问题，但是你问那些把车子翻到悬崖下的人呢？那他们绝对劝你不要去。
应该说，整个进藏，是生命级的游戏。
至少，是有这个概率的。
就是去了，回不来。
包括沿途我看那些骑新藏线的，你想想，汽车都几百公里没有补给，何况是骑行了，人说没了就没了，是真没了。
那才是生命级的挑战。
出来自驾时间长了，就会思考一个问题，就是为什么？
出来的目的是什么？
看风景？
实际上，看到最后，都麻木了，连照片都懒得拍，我记得2012年走青藏线的时候，大家看到了疑似藏羚羊，那都兴奋的手舞足蹈的，还要拿着大炮去拍摄。
若是走新藏线。
那，太多了，看麻木了，成群，甚至可以近距离观察，没意思了，就是只羊而已，有啥好看的，我们不仅仅见到了羊、驴，还见到了狼群。
我现在越来越觉得，单人单车的才是真正的玩家，因为他可以超越风景，进入人文，像记者一样去记录风土人情，看抖音就知道了，我发的那些风景视频很美，但是没有多少点赞的，因为更美的我们也在电视上见到过，没什么了不起。
但是，一旦与人文挂钩呢？
那就可以。
西藏有个客栈老板，原先就是个摄影师，一直靠卖照片维生，不温不火，突然有一年，他心血来潮，要去寻找金色牦牛，算是立了一个科研项目，获得了天额的启动经费，后来连客栈都不开了，现在成名人了。
我问过卓玛，卓玛跟我讲，金色牦牛并不稀罕，老一点的藏民都见过，而且总喜欢过来欺负藏民家的母牛。
要说深入生活，这方面，每个作家都是高手，他们对人文的渴望是远超出风景，到一处旅游，更喜欢逛博物馆、纪念馆，喜欢去跟当地老百姓交流交流，例如赵德发老师写《双手合十》这本书时，走访了400多家寺院，坐过拖拉机，大货车，三轮车，那么写出来的人物才更加的立体。
还有，情种是最适合搞纪录片的。
因为能搞定女人。
传言，某探险家，知名，要去穿越无人区，那时他在报纸上已经很火了，出租车司机送他到酒店，他说自己是XXX，结果出租车很崇拜，就连自己也送到酒店了，备注一下，出租车司机为女。
这是给他出书的编辑跟我说的。
去年，潍坊有位朋友到我店里玩，当时我正在卖红酒，他要两箱，但是要求自提，这类朋友一般都是想见个面，聊个天。
一见面，很仔细的男人。
就是浑身上下都很有品，穿衣，打扮，很大都市，关键是干净。
他开了一辆超跑。
略女性化的车子，很漂亮，我想拍张照片，但是又没好意思，他先是急忙解释了一下，这是你嫂子的车。
后备箱很小，里面有两箱乌苏啤酒，他顺手搬到我车上了。
这是我第一次见这个啤酒，新疆酒，又不是进口酒，有啥好喝的，再牛B能比青岛啤酒还牛B吗？
也没当回事。
后来球友请客，让我当司机去接领导，球友问我车上有酒不？
太好的酒我不舍得，就提议，我车上有两箱新疆啤酒。
拿来。
大家都是第一次喝，说很好喝。
我没喝。
这次来新疆才品尝到乌苏啤酒，很好喝，听装的比瓶装的好喝，我觉得可以拉一车回山东，给朋友们尝尝。
高成本，但是，千里迢迢本身就有千里送鹅毛的感觉。
2010年，我从哈密拉回了一车哈密瓜，结果把悬挂颠坏了，车子塌屁股了，只能一路走一路送，到家的时候还剩两个。
这次在喀什吃到的哈密瓜，可能是季节不对，不够甜，西瓜倒是还可以，当然已经比我们山东吃到的哈密瓜强了很多，因为运输出去的哈密瓜都是青摘。
我印象中最好吃的哈密瓜就是我上次拉回家的那一车，是沙漠里种的，太好吃了，甘甜甘甜的，应该说，绝大多数人一辈子都吃不到这么好吃的哈密瓜，因为这么熟了运出去也烂了。
沙漠里的哈密瓜很少有机会运输出去，一般都是直接在地里切了条，晒干。
喀什的面，大烤串，都好吃。
关键是羊好。
使我又想起了老黑烧烤，济南的老黑烧烤很个性，不预约不接待，不固定出摊，每周可能只出三四天，而且地点不固定，有点类似游牧民族，说不定就在济南哪个旮旯，但是超级火，说是济南最贵的，不夸张，济南名人的标配，你看很多鲁能的球星都晒跟老黑的合影。
我和蝉禅俩人吃了800块钱的。
而且不卖酒。
只能喝加多宝。
他为什么如此牛？
肉好。
肉是从喀什空运过去的。
我在想，是不是当年老黑到喀什吃烤串，很过瘾，从而感受到了商机？
藏族姑娘，普遍有高原红，衣服颜色也不是那么鲜艳，因为只有贵族才可以穿鲜艳的颜色，虽然现在没有阶层之分了，但是大家还是很少穿艳色的服装。
有那么一点点原生态。
而维族姑娘呢？
我们入住的酒店，门口站着两个维族姑娘，特别漂亮，穿着艳丽的民族服装，如天仙一般。
我坐酒店大堂观察了很久。
发现，跟俄罗斯有点像，俄罗斯的姑娘特别漂亮，但是大妈身材就有些吓人了，维族这边也是如此，到处都是胖大妈，特别是有个少妇，年龄应该在35岁左右，化着很浓的装，有那么一丝现代感，穿着很性感的半透明裙子，但是她那黑色的底裤更显眼，就跟郭德纲说的相声一样，这裤衩脱了若是不说用途，还以为是床单呢。
少说，二百斤。
还有一点，我觉得特别意外，就是维族人特别热情，有乐观的成分，仿佛音乐响起人人都会跳舞，他们晚上举行婚礼，我们吃饭的旁边就是一场婚礼，人人都是载歌载舞，我们还跟着扭了半天的腚。
到达叶城就算全部穿越结束了，因为新藏线起点就在叶城，刚出安检通道，路虎卫士就抛锚了，挂上档不走了。
当时一群维族小伙在训练。
突然间，飞快的，不整齐的跑了出来。
那场面，咱哪见过。
吓死了，以为要咋着……
结果，他们是集体来推车。
若是拍个视频发抖音上，绝对超级火，但是那场面都吓傻了，哪有心思拍啊？
对于如此长距离，高颠簸，高速度的穿越而言，不管是什么车子，都会出问题的，只是问题或大或小而已。
其实，进一次青藏高原，能颠覆很多认知。
例如，你可能对丰田有全新的认识。
但凡是比较高档的酒店，停车场就是清一色的丰田，没别的，包括指挥车、公务车，也都是清一色的大丰田。
没办法，它太可靠了。
出发前，我拍了一组照片，五辆车，猛禽、G63、路虎卫士、陆巡、LC76，问谁是真正的穿越之王？
绝大多数人都选择G63或路虎卫士。
你就想着一点就行了，玩越野的，终极选择，都是丰田。
其它的？
都是过渡、体验，而已。
