说丹东，很多人未必知道。
但是说“抗美援朝”大家肯定都知道，也知道那首雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江……
于是，丹东人在介绍自己时，若是对方一脸茫然，往往会补上一句：鸭绿江。
懂了，懂了。
人们习惯性的把丹东与鸭绿江划等号。
甚至来到丹东就为了看看鸭绿江，看看断桥，沿江有N多酒店，要普通的有普通的，要豪华的有豪华的，吃饭也是蛮上档次的，一顿饭千儿八百是常态。
我从国门走到断桥，走了两个来回。
两点感触特深。
第一、东北妹子很有俄罗斯女人的感觉，非常自信，至少姿态上是，头是昂着的，特别是跑步的妹子，非常美，我是说的那种气场。
第二、东北人非常前卫，无论穿着打扮还是衣食住行，就提一点吧，我遇到很多50岁左右的大妈，在我快速经过她们时，她们身上都有股香水味，不是劣质香水，要么是香奈儿，要么是迪奥的。
不是一个两个，而是很普遍的现象。
在山东，别说50岁的大妈喷香水了，小姑娘喷香水的都不多，甚至我们地方论坛上还因为化妆引发过大型口水战，就是要不要涂口红，要不要喷香水，在山东，你要是化妆痕迹太重，会引发很多猜想的，山东人喜欢追求素颜美，你若是只是用清水洗洗脸，抹上大宝，你这才叫正经女人……
还是太保守。
单纯从丹东这一段鸭绿江来看，它是名过其实了，就是一条很普通的河，河也不宽，这边是中国，那边是朝鲜，不用望远镜也能看到，也有高楼大厦，没有传闻中那么不堪。
水质如何？
也许是枯水期，淤泥特重。
另外，也没有边防的感觉，我总感觉游过去都很容易，江很窄，咋没有边防巡逻呢？
晚上有，全副武装，沿江巡逻。
我习惯了这种失望，再雄伟，再伟大的地方，一旦去了，就四个字：不过如此，特别是俄罗斯红场，名气太大了，当年阅兵直接开赴战场，多么的雄壮，当我去了实地才发现，你们所谓的红场太小了，要是在中国，随意摸出来一个城市广场都秒杀你们，而且你们搞的啥玩意？地面都不平，坑坑洼洼的。
但是，我对行走边境线是有兴趣的，至少对中国地理有全新的认识，会知道丹东是鸭绿江的下游，源头是长白山，那么我们是不是可以沿着鸭绿江一路东上？走省道，甚至走村道，甚至可以走一走河滩，非铺装路面。
沿江而上。
江越来越窄，越来越清澈，而且水流应该比较湍急，全是鹅卵石，有点像珠峰下面的那条河，水特别特别的清澈，能看到底……
我们开车下去，沿着鹅卵石，甚至从水里走，大家轮番体验冲水的感觉，冲了一把又一把，好刺激，这样的机会太难得了。
这条路真的好美，若是夏天，到处都是绿色应该更美，冬天有些荒凉，不过荒凉也好，路上几乎没车，我们走河滩更不会遇到车，不过也遇到过挡路的，一猜就是正在震着，不好意思打扰，我们从河水中绕道过去。
我个人感觉，从丹东到长白山，途经集安、长白镇，最大化的贴着边境线走，这条路是非常适合长途穿越的，非常非常美，而且会途经老鳖湾，有点类似怒江第一弯，居高临下特有感觉，仿佛在指点江山。
他们都是新车，四驱，越野车，下河道需要使用四驱，特兴奋，感觉终于有了用武之地，总感觉车太好，路太好没挑战性，总希望能挑战奇葩路况，例如遭遇大雪。
出发前，老司机们先给新司机们科普过安全驾驶的经验，特别是雪地驾驶，尽量的少刹车，要使用发动机来制动，我们这里有两个新司机，炮神驾照刚拿了一年左右，腚疼应该拿的稍微早一点，但是腚疼是没有驾驶经验，累计驾驶里程不到5000公里，他不是晒过一个超过8万公里的里程表吗？那里程是假的？
里程是真的，不过那是辆二手车，来的时候就是这个数字。
2011年，我开着一辆四驱SUV跑过小兴安岭，我觉得雪地驾驶没有那么多讲究，该跑跑，哪那么容易撞？雪地不可怕，冰才可怕，所以这次来东北，我连雪地胎都没换。
这次，我们走的边境线，时而盘山，时而涉水，一会下雨，一会下雪，地面或水或雨，到了老鳖湾时，我感觉车子已经有点打滑了，我建议大家切换到四驱模式，同时拉开车距，电台保持联系，相互提醒安全距离……
大家很是兴奋，哇，终于能用四驱了。
河那边朝鲜人民生活的如何？
有些河面非常窄，甚至窄得跟我们村的小河一般，河对面就是一个村落，能看到他们村民劳作，其实我们都明白，他们还处于努力解决温饱的阶段，据有望远镜的驴友讲，对岸每个镇上都有金总的头像与语录，虽然看不懂朝鲜语，但是能看到最后都是惊叹号，肯定是标语。
一路上我都在想，贸易是顺应人性的，例如人们都喜欢好的东西，我们也希望能平价买到进口车，价格不用太高，跟美国人一样的价格就行，我们买一辆豪车的价格是美国人的3倍，而我们的工资本身又远低于美国，从这个角度而言，中国人买的进口豪车，是真正的豪车，溢价3倍以上。
说明，我们与世界之间是有堵墙的。
我以前写过一个观点，阻碍我们青少年成长的一个关键点是什么？
签证。
我们出国太费劲了。
得到了大家的一致批评，认为我是胡说八道。
站在丹东时，看着两岸的灯火差别，白天看起来都是高楼大厦，一到晚上差别就出来了，我们这边灯火通明，他们那边零零散散，当然也没有外界传言的那么LOW，说他们还靠点蜡烛照明。
我在想一个问题，倘若朝鲜跟中国自由贸易呢？老百姓可以自由往来呢？例如欧盟一样，那么我们中国人会把先进的经验带过去，朝鲜整个民族都会快速进步，这个是有前车之鉴，我们中国真正的蜕变、发展，就是从改革开放开始的。
要开放。
让自己人出去学习。
让外国人进来投资。
相互带动，相辅相成。
若是朝鲜跟韩国统一呢？那朝鲜进步会更快，因为他们语言统一，而韩国又接近于发达国家水平，韩国教朝鲜，一教一个准。
这么简单的道理别人不懂？
外人都懂，局内人未必懂。
我看过一部纪录片，是一个旅行达人拍摄的，叫《边疆问路》，其中第一部就是《鸭绿江伴我行》，她当时是跟着一群自驾游的走的这条路，跟我们走的线路完全一致，里面有个镜头，就是一群学生出去军训，最前面的几个孩子抬着人像，金家父子的……
看到这里我就在想，其实人就是橡皮泥，想捏成什么就是什么，一切都是三个字：摊上了。
假如我爹是王健林，那么我也是知名网红，一呼百应。
假如我从小生活在贵族家庭，例如英国王室，那么我也会举止优雅，不至于刚摸了屁股连手也不洗就抓馍。
我若是生活在朝鲜呢？
我就是那群孩子。
那群孩子生活在我们这里呢？
他们就是我们。
我们能成为什么样子，关键在于造物者想把我们捏成什么，造物者只是输入了一段文化基因给我们，这段基因会跟随我们一辈子，《遥远的救世主》里就讲了这么一个观点，对于文化属性高我们一个层次的群体而言，股市就是他们的ATM机，随意取，例如典型代表人物就是丁元英，他是怎么判断的股市走势？
文化属性！
在路上听这本书，还是蛮有意思的。
我又在想，地球其实是没有边界的，边界是人为的，无论有没有人类存在，鸭绿江都存在，但是鸭绿江却成了我们的边境线，一穷一富，就这么隔江而望。
他们看着我们。
就如同我们看着美国……
人类若是没有边界，那该多好？
互联网已经在改变着世界格局，例如自由贸易，我们可以全球购了，马云在双11前发表了一段讲话，意思是什么？
我们别总想着出口出口出口了，而是想着进口进口进口。
理由是什么？
也是文化属性，发达国家与贫穷国家的区别，贫穷国家是靠卖资源，发达国家呢？则是全球采购，反正就是买买买。
马云给出了破解密码，就是让中国人能够便捷地购买世界一流产品，我们见的多了，用的多了，我们自然也慢慢就造出来了，耳濡目染了。
这个有道理不？
非常有道理。
前年，我去听了一堂股票内部交流课，属于闲聊性质的，是几个做股票比较出色的朋友，至少一点，他们都赚钱了，或多或少，其中牛哥也在，他们就谈到了一个观点，关于技术。
普遍认为，对技术研究越深，越是坑。
因为，有技术，就有反技术。
你对技术越熟练，对机会的判断越准确，越容易钻套，经验是最容易出卖你的，庄家会根据传统经验来培养人的惯性，例如去年大跌前反复地做了几个相同的操作，每天上午跌，下午拉，来个深V，大家貌似习惯了，上午即便跌了也不紧张，心想，反正下午2点就拉起来了。
结果呢，不拉了。
大家着急抛售，产生了踩踏。
还有一点，微信群、微博使信息高度畅通，越畅通越容易引发暴涨或暴跌，也最容易引发踩踏，甚至一个谣言都能引发地震。
在这种羊群效应下，技术越来越不靠谱了，因为人性未必顺应技术。
而且网红出现了，网红就具有反技术的能力，例如徐小明，现在几乎是新浪博客访问量最高的了，33亿的访问量，他就具有了用嘴操盘的能力，随意一说，可能就操纵几支股票，因为信徒太多了。
其实从徐小明的火就可以看出两点：
第一、人人都关注赚钱，这是第一热门话题。
第二、人人都在渴望内幕消息。
而且我还发现了一个很有意思的事，就是很多人都想成为股评人，先后有两个人来找过我，一个是重庆的一个小学老师，她炒股10年了，整体是亏的，但是她认为自己选股很牛，我就噎了她一句：既然很牛，为什么没赚到钱？
她讲了很多道理，例如管不住自己之类的。
还有一个是陕西的，还出过书了，也是搞股评的，找过我，我给泼了冷水，我的观点很简单，你那么牛，何必做股评人？
前些日子，我去参加婚礼，牛哥问我认识不认识这么一个小子，说是去找过我被拒绝了，牛哥大体一描述，我猜是他，牛哥既然问我，说明他已经投到牛哥门下了，是做员工还是徒弟？
我觉得这些都是扯蛋。
但是，人人都想推荐股票，有推荐的欲望，想强迫别人接受自己的选股理念，特别是群上一谈起股票，全是股神了。
我要讲的是什么？
有点类似丁元英的观点，要观察群体人性，也就是某个特殊群体的文化属性，从而反人性去思考……
那么大家对于你而言，就是翁中之鳖。
我举个例子。
喜欢贴车贴的，多是10万元以下的车子，不信你可以仔细观察一下，又是贴壁虎，又是贴图纸，而且还喜欢搞一些汽配城里才有的改装，例如几万元的车子改的好像跑车一样的排气，还搞什么探照灯之类的。
等他有了30万以上车子时，这些玩意就不会玩了。
是说这个群体LOW？不是这个意思，而是特殊阶段，就是刚开始玩车的起步阶段，很在意外形，想把它搞得看起来很猛。
但是过上一个阶段，再回头看看，又觉得自己蛮幼稚的。
玩越野也是如此。
大家玩越野，入门一般就是小切，我那时主要是212或JEEP2500，当时我买了一辆3万5，我玩了半年卖了4万，我那车油耗在25个左右，什么概念呢？我跑一趟济南，加上过路费，来回要800多块钱，夸张不？
但是那车子非常帅，做过升高，颜色也绚，买我车子的人是第一次玩车，他觉得这车好帅，而且动力真足，才4万元，感觉拣了便宜，是一个QQ好友买的，后来我发现他经常发一些越野照片。
但是，我坚信他玩不了多久就卖了，因为玩不起。
果然。
而且，一个人觉得这个车子帅，只能说明他对越野车了解太少，越野车有两个入门标准，第一、非承载式车身。第二、扭距350以上，否则没法玩。
20万以下，真正能下地玩玩的，应该是吉姆尼，这小玩意马力不大，但是为什么性能很好？因为车身轻。
再稍微上一个档次的就是PALADIN，但是PALADIN的短板就是动力不行，只有2.4的排量，在沙漠里显得很笨拙，稍微高一点点的坡都上不去，但是PALADIN也有长板，就是稳定性好，曾经参加过达喀尔拉力赛，跑完了全程。
我现在玩的就是D22，跟PALADIN是同款，底盘、发动机、变速箱都一样，可以说什么都一样，动力的确比较弱，我刚开回来时，起步经常熄火，主要是我开惯了大马力的皮卡。
但是我非常喜欢D22，因为它太稳定了，你永远不用担心它会把你扔在路上。
所以，我现在看腚疼，看笑笑，也非常理解他们，因为他们经历的我都经历过，他们每个人买了一辆角斗士，这车算是比较牛B的越野车吗？实际上不是，连入门都算不上，因为它动力太弱了，最关键的一点，稳定性不行，小毛病不断，大毛病也会不断的，毕竟是7万元左右的车子，这么帅已经不容易了，你还指望它有内涵？
我跟笑笑讲，未来你要做高端旅行，想众筹G500，就要少晒这辆车子，因为会让别人看穿你现在对越野的理解，对车子的理解……
说个比较形象的比喻，就是大学生花300元买了一辆很帅的山地车。
以为很牛B。
实际上，一辆山地车入门就要1万元，别说几百元的山地车了，就是3000元以下的山地车都谈不上叫骑行。
但是，不能说角斗士没有意义，也非常有意义，就是成长的阶梯，会对越野有全新的认识，例如会知道有没有差速锁的区别，知道动力大小的区别，还会知道稳定性对越野车意味着什么。
长城H9车友会最喜欢攻击的群体就是霸道，他们会长原来是我读者，一起去沙漠穿越，跟几辆霸道，第一天，H9的确很猛，把霸道甩在了身后，然后问霸道车主们：你们觉得H9怎么样？
真有霸道车主后悔没买H9了。
故事有了戏剧性的转折。
第二天，H9发动不着了，最终从沙漠里拖出来的，费了老劲了，可是人家霸道呢？无论是五岁的还是十岁的，都轻松出来了。
买车子，不仅仅看性能参数，稳定性是非常重要的，我们是瞧不上日系车的，为什么？因为我们日常代步对车子性能要求太低，若是一些对可靠性要求非常高的区域呢？例如青藏高原，你会发现，那里很少有路虎，很少有JEEP，那是丰田的天下。
大家会说，是不是丰田便宜？
陆地巡洋舰便宜吗？动辄就过百万。
大家可以翻翻我前几年写的H9的故事，因为那篇文章，H9会长跟我翻脸了，他永远都容忍不了别人污蔑H9，他认为我污蔑H9了，我就调侃了一句：丰田车主永远不会选择长城，但是长城玩家的目标却是丰田越野。
我不知道别人，反正我现在选车，只会在日系车里做出选择，哪怕准备买辆百万左右的跑车，我也不会选择911或RS5，而会选择RCF或GTR。
为什么？
哪那么多为什么，就是喜欢，感觉人家造车理念好，可靠。
北方皇冠很少，偶尔在机场或高铁站遇到，车主之间都会交流的，过去一辆皇冠要50~100万，买这么一辆不被识别的车子，这车主是怎么想的？上次我遇到了一辆，35万公里了，只换过一次油封，提起丰田，他就竖大拇指，真心的佩服，丰田还差一些，要说客户忠诚度，当属雷克萨斯，基本上成了他们的客户，就跑不了了，上次我写过一个小子，他有六辆雷克萨斯，雷克萨斯也是丰田旗下的品牌，还有一点，雷克萨斯也是全球汽车品牌里，故障率最低的品牌。
有意思吧？
玩越野的，中途可能会玩PALADIN，也可能会玩牧马人，也可能玩路虎，但是玩着玩着，最终就选陆巡了，你可以看看那些穿越无人区的，主要是LC76。
没办法，人家就是可靠。
实践是检验真理的唯一标准！
G500适合越野不？
非常适合，但是很少有人开着去越野，因为一旦下了场地，这车公路性能就会受影响，包括悬挂倾角之类的都会发生变化，一般没人舍得，买这个车的人更多是因为喜欢它的外形，所以它特别招网红、明星喜欢。
这车玩越野有两个短板。
第一、油箱太小，续航能力不行。
第二、挑油，吃不了93号以下汽油。
所以，这次旅行对于笑笑和腚疼而言，就是练兵之行，体验体验越野，例如河道、草原、沙地、戈壁，从而对越野车有全新的认识，角斗士是不适合长途跋涉的，为什么呢？
第一、没有安全气囊。
第二、前后都是硬桥连接，类似拖拉机，过于颠簸，人太容易疲惫。
为什么队员们没感觉呢？
第一、没有对比过。
第二、刚开始很新鲜。
而且，还有一个好处，就是几万元的车子，也不心疼，说下河道就下河道了，说进沙漠就进沙漠了，即便是真的需要弃车了，也能接受，毕竟不值钱的玩意，我玩D22也是这个心态，不心疼，平时就是拉货用的，即便出来越野也当个货车用，随意折腾……
众筹也是有惯性的，这次众筹角斗士没问题，下次众筹一辆牧马人就没问题，当然也可以一步到位，直接上G500，因为大家观察过你，发现你的确具有环驾的能力。
谈车子是为了谈文化属性。
一个车子群体，一个文化属性，例如买VOLVO的人与买宝马的人属性就不同，买LS600的人与买奔驰S600的人又不同，同是200万的车子，前者被低估成30万的车子，后者则被定义为成功人士。
我在那个群上问了一个问题，股票选贵的还是选便宜的？
若是问我自己，那么肯定选便宜的，一元的若是涨到了100元，那就是100倍，但是100元股票涨到300元很难，这个有道理不？
很有道理。
但是，他们一致认为应该买贵的。
理由是什么？
不管是什么商品，往往遵循了另外一条规则：便宜的越来越便宜，贵的越来越贵。
股票也是如此。
这个观点，应该也是反文化属性的，例如我们家里穷的时候，什么便宜买什么，不管买什么，总是图便宜，现在比以前强了一些了，注重体验了。
说明我们的文化属性也略微有了变化。
蔡文胜在谈到投资时讲到，他的投资能赚钱的，基本上都是持有了10年以上，听到这里我就在想，即便给我们一支股票，明确告诉我们，未来会翻10倍，我们会持续持有吗？
真未必，太为难了。
他举了一个例子，中国所有创投者加起来产生的利润也抵不住MIH，MIH是什么公司？南非的一家投资公司，他们曾经持有腾迅45%的股份，现在也是腾迅最大的股东，明白了吧？马化腾并非是腾迅最大的股东，甚至随时可能被换掉。
但是MIH持有了多少年？
为什么当初那些中国企业会把自己手里持有的股票卖给MIH呢？
中国人卖股票的原则是什么？
哪个赚钱了卖哪个。
实际上呢？赚钱的往往会更加的赚钱，而赔钱的会继续赔钱，于是中国企业都没有留住腾迅这条大鱼。
原来，投机也是需要耐心的。
我身边也有几个投机者，投机是褒义词，例如蝉禅就是个标准的机会主义者，他们炒别墅都是一买两套，留一套卖一套，等于白赚一套，蝉禅现在手里的别墅都是没花钱买来的，还出现过什么情况？就是他交了10万元定金，然后想晚几天交首付，结果没几天涨了70万，他接着把名额卖了……
他的投机体现在方方面面，而且有牛哥做指导，我举个例子，哪怕是五位、六位QQ他们也炒，现在在大量地囤，他现在使用的那个692117，就是他刚买的，他买这些短号是为了什么呢？
绑定微信。
等于微信有了短名字。
只要什么东西兴起了，他马上就炒，没赶上域名时代，他赶上了3721网络实名时代，于是买了很多中文域名，其实这个最终就是悲剧，无所谓，至少试了一把，扔了不少钱。
还炒什么？
商标，天天研究淘宝上的品牌，看到一家有潜力，马上就会把商标给注册，然后卖给他们，前几天牛哥跟我讲，蝉禅手里光商标上千个。
全是投机来的。
能卖出去吗？
能卖出去的，凤毛麟角，说白了，缺少极品。
去年还是前年，春节后他去上海，路过我家，跟我讲了个秘密，让我抢注微信公众帐号，他抢了很多，例如“和田玉”就在他手里，最好是抢注大量的行业公众号，这些就等于自带流量，可以卖，可以用。
他抢了N多。
他跟谁学的？
电极，电极把这个玩到了极致，可以搜索一篇关于电极的采访录，关于抢注公众帐号的，他手里有太多行业的公众号了，欧洲各大球队的，国内各个分类的，例如“羽毛球”就在他手里，最牛B的是什么？
基督教。
这个牛不？
他靠公众号，一年千万以上的利润，N多人求购……
电极是济南的，蝉禅跟他认识，蝉禅学到以后又分享给了我，其实我不需要，因为这些事我是不会做的，电极很早就分享给过我。
蝉禅最近更猛了，把“微商”这个商标给注册下来了，而当初腾迅注册时被拒绝了，蝉禅在努力地炒作，希望能被阿里巴巴收购，现在市场上已经喊出了1000万的价格，当然可能是自己喊的。
类似的故事还有一个，也是前些日子，青岛有个朋友叫张伟，他申请了一个商标叫“手淘”，当时阿里巴巴还给他们发了律师函，意思是你们不能注册，相当于手机淘宝的缩写。
结果，还是注册下来了。
张伟恰好相反，他是想卖给腾迅。
投机，其实也是一种文化属性，要善于观察，抓住机会，顺势而为之，不是一般人能干得了的，因为一次成功的背后是1000次的失败，我们只希望他的那一次，而不想经历他的那999次。
于是，我们连投机都投不到点上去。
哎，白活了~~~
