防炫目后视镜都不会用，还敢说自己懂车？
夜间行车最大的安全隐患就是视线问题，不仅是因为天黑光线不好，而且各向来车的大灯对行驶安全也有影响；遇上不规矩的司机在后方长期开着远光灯行驶，车内后视镜直接将强光反射入了眼睛，刺眼的强光直接影响到行车的安全，为了减小危险的发生，后视镜防眩目功能应运而生。
车内手动防眩目后视镜
手动防眩目后视镜的防眩目功能，其实是通过镜片构造实现的——后视镜镜片有两个不同反射率的镜面，前后以不同角度安装。我们通过拨动拨杆调整两个镜面的反射光射线驾驶员，就能“调用”后视镜两个不同反射率镜面工作。日常白天使用高反射率镜面，保证后视镜能清楚反映后方画面。当受到后方强光照射时，通过拨杆（往车后方向拨）调用低反射率镜面，将光线强度减弱，避免其对驾驶员视线造成影响，这就是其防眩目功能的秘密所在。大家夜晚在被后车晃的时候一定要有意识地去使用这个功能，习惯成自然。
车内自动防眩目后视镜
自动防眩目后视镜的主要核心原件包括一前一后两个光敏二极管、一面可以变色的反光镜以及电子控制器。电子控制器根据两个光敏二极管吸收的光线强弱差值改变输出电压：当后方光线强于前方光线时，电子控制器输出电压则会升高，令电液颜色变深，反光镜显示暗光，并减弱后方光线照射强度，从而起到防眩目的作用。这种后视镜可以根据后方光线的强弱，自动切换防眩目功能，完全不需要驾驶员手动操作；同时，它还可以根据实际情况自动关闭防眩目功能（例如有些车型在挂入倒档后会自动关闭防眩目功能），也可以由驾驶员手动关闭自动防眩目功能。日常用车，我们只要保证自动防眩目后视镜的开关保持开启状态就可以了。
车外自动防眩目后视镜
传感器实时监测后方光线强度，并自动调整镜面反射效果。夜晚后方车辆刺眼的灯光将变得暗淡而柔和；后方无刺眼灯光时，镜面反射效果瞬间恢复正常，保证稳定及良好的后方视野，提高夜间行车安全。
防眩目后视镜使用时要注意的问题
白天不要调整手动防眩目后视镜至防眩目的角度。此时若是将后视镜调整至防眩目角度，那么驾驶员看到的影像，将会是车顶部位。
网售的“曲面蓝镜防眩目后视镜”会令观察距离产生偏差。这种防眩目后视镜的镜面采用凸镜设计，能起到增大后视范围的作用。但是，这种凸面镜会造成目测距离与实际距离存在误差，在倒车时可能造成驾驶员误判而引发追尾事故
不迷信曲面大视野后视镜，原车防眩目后视镜已经够用。曲面蓝镜因为镜面采用凸镜式设计，因此可以相应增加后方的视野范围。但曲面镜反射的影像会发生变形，不仅会造成驾驶员对距离的误判，而且有些劣质曲面镜看久了还可能会让人头晕眼花。
提醒：防眩目后视镜是一个非常值得关注的细节配置，特别是对于经常夜里跑高速的朋友，被晃时一定要想起它。
