有时，我也抱怨，抱怨粉丝层次不够高。
老师纠正我，他说，粉丝层次不够高，首先是你层次不够高，其次是你定位不够高，是你自己的问题，不要睡不着觉怨床歪。
后来，我写了一本书《活着，才是硬道理》，是一本关于安全驾驶的书，没有俗套的理论，基本上都是我摸索出来的驾驶经验，写这本书属于试水，目的就是换一下定位，看看粉丝层次会不会变化。
结果，的确，绝对，不一样！
这本书一共才2万字，我卖200元一本，采取自愿付费的销售方式，读者先下载阅读，感觉满意后付费，付费率大约在1%，但是，读者群体有很大的变化，最起码是有车一族，有政府工作人员，有自主创业老板，凡是能够关注安全驾驶的，多数都是沉稳型或美女型，年轻人多数对自己的驾驶还是比较自信的，不会听从别人的建议。
我测试的群体，是针对我的日记关注人群，我想测试一下外面人群对这本书的热度，于是，我就在日照见面会群上鼓励大家做山寨懂懂，然后去推广这本书，赚了钱归自己。
有个大学生，叫小狮子，山东枣庄人，他问我，真的可以顶替懂懂的名义去发布吗？我说可以的，这是一个双赢，你赚钱，赚人气，我赚测试结果。
他把PDF转化为了WORD格式，然后在天涯上连载，连载到1/3时，戛然而止，留了他的QQ号，大家再加他的QQ索取剩余的，此时他会把剩余的传给对方，并且告诉对方，这本书是收费的，不过你自愿付费。
平均每天有200人加他QQ，他每天收入在200~250元之间，有人给他10元，有人给他50元，就是没人给他200元，不过，我认为他最大的收获，是积累了200个车友数据库，这才是庞大的人脉资源。
从这一点，我认可了小狮子的执行力，我告诉他，如果你觉得内疚，那么你可以翻写懂懂的书，变成自己的，写作的同时最好去实践，他说，自己还不会开车，所以不敢跟那些车友多聊，怕露馅……
我给他的建议是，第二步做自己的电子书，可以借鉴懂懂的，也可以借鉴别人的，做好以后，找有经验的老师傅给挑刺，经过三番五次的修正以后，就可以推出自己的版本，等有了足够的资本时，再推出简约视频版的，只要你的东西是有价值的，能够给别人带去1~2个优秀的习惯，那么他们就愿意为之付费。
所谓的名人，不是拿来崇拜的，而是拿来利用的，要把他当梯子，去赚属于自己的钱，我给小狮子也是这么讲的，其实这个事对他的启发是最大的，可以一通百通，不仅仅是安全驾驶的教程，很多教程都可以采取这种方式去推广，只要你对自己的教程绝对自信，你坚信别人读了后会很震撼，会有所启发，那么就有人会主动买单，这是特定人群的特定性格，他们是不在乎小钱的，也愿意为价值买单。
嘉兴有个哥们，他是花200元买的我的安全驾驶教程，前天他来上海找我玩，他说，最大的改变就是上高速时，不再单手开车了，包括心灵姐也是，她说以前从来不系安全带，现在出门先把安全带系上，而且他们这些细微的改变，还会传播给其他人。
200元，单从图书角度，我认为还是贵了，别人付我200元，是有增值因素的，例如连云港有个读者，她昨天付我200元，但是她要求给我打电话，咨询旅行的问题，她想开房车进西藏，问我如何？我说不如开辆轿车更安全，既低调，又舒适，房车根本不实用。
后来，模仿小狮子的人越来越多，大家的做法也类似，把懂懂修改为自己的名字，把图片上的懂懂去掉，然后去连载，中途收费，但是我认为99%的人都是昙花一现，因为坚持下去的动力只有一个：赚到钱。
对于我而言，测试有三个结果：第一、要想收200元，必须要提供增值服务，例如车友圈子，他们进来结交一群车友，彼此层次差不多，这是可以为之买单的。第二、安全驾驶类的文章，很容易被论坛精华推荐，如果是把广告做到无形，然后派人手工去连载，可能瞬间引爆一个品牌。第三、真如刘克亚所言，研究营销模式，不如研究绝活，只要有绝活，很容易成为互联网特定领域里的焦点。
我拿“深度穿越”而言，我计划拿红色牧马人拍摄照片，车体上有几行帅气的白字，第一行特别狂野的书法：深度穿越，第二行是宋体：高端越野俱乐部，第三行是：2013边境穿越之旅……然后，以这辆车作为主角，去拍摄安全驾驶里面的一些照片，文章不需要做任何植入广告，都足以品牌快速传播。
一个人，一旦能够轻松日赚200元，那么即便换个小领域，他依然能够轻松实现，所以，对于小狮子，我认为他是挺厉害的，绝大多数人，都做不到月赚6000元，而且他对这件事感触最深，他明白了如何换种花样玩，哪怕不做安全驾驶了，他可能去做摄影教程了，也可能去做自己擅长的其他领域了，但是，不管做什么领域，一定不要侵权，要征得别人同意的前提下，才能去推广牟利，否则是侵犯别人版权，其实类似的资源很多，可以去合作。
这个世界上，有很多人，有绝活，但是展示不出来，即便展示出来，不知道如何推广，所以，机会来了……
