1. 换上新衣服，准备去日照。
2. 《草包记》，4月份收益不错，接近3万元，《玩，也是一种事业》，4月份收益一般，售价偏高，200元/份，目前只有13份付款的，多数是有旅行经验、创业经验的朋友，我看好这本书的未来，迟早会有人能读懂它的。《活着，才是硬道理》，这本书昨天开售，也是采取自愿付费的方式，售价200元，只有5位付款的，其中4个是朋友。
3. 《活着，才是硬道理》，我认为它会爆发的，但是肯定是以山寨形式爆发的，会被人改编，加上软广告，然后分享到一些汽车论坛上，靠电子书是赚不到钱的，收费不是目的，目的是加速传播，同时抓潜，毕竟关注这个的，多数都是有车一族，我写的偏向于旅行，层次稍微更高一点，所以我特意建了车友群，目的就是把这些人脉积累起来，未来我会陪他们玩新的游戏。这本书肯定会有人改编，因为只要把懂懂替换成他，没人能察觉出来，这不同于草包记，如果改编了草包记，迟早是被人发现的。
4. 我自认为写的很有深度，昨天有老司机给点评过，他说这本书新人应该读不懂，即便读了也不会重视的，因为他们没经历过，所以很难理解里面的一些细节，因为我这个人性格就属于很谨慎的那种，贪生怕死，又喜欢研究理论，喜欢开车，当时陈辉民和我合作这个事，我立刻就答应了，他让我保密1年，现在电子书出来了，马上就是实体书，然后再拍摄成视频……他是想做公益，我是想赚钱，但是两者并不冲突。
我觉得，我是有责任去写这本书的，真正有经验的驾驶员，是常年在高速上跑的那些大车司机，但是他们写不出来，有些人是理论派，没有实践经验，写出来太表面，意义不大，我既喜欢写作，又喜欢开车，也有足够丰富的驾驶经历，所以我决定去做这么一件事。
我也坚信这件事会改变我的命运的，因为有人会通过这本书，读懂作者背后特殊的经历。
5. 最近，我看到很多朋友在讨论一个话题，就是懂懂算不算网络成功者，反对派的理由很简单，懂懂至今穷困潦倒，支持派的理由很简单，我认识懂懂。我觉得双方都有理，其实从内心深处讲，我是不喜欢互联网了，过去我很迷恋的一些东西，如今我觉得都挺讨厌的，我写草包记，就是对过去的一种总结，至于过去赚了多少钱，具体我也没算过，不过肯定能吃上饭，甚至可能有些小奢侈！我也不希望别人来规划我的人生，每个人并非你想象的那样，我并不喜欢天天坐在办公室里，即便是能赚到钱，我也不敢，我的理想不在那里。
我想30岁以前，实现一次深度穿越，沿中国边境线走一圈，然后专心去做车友圈子，相对互联网而言，我更喜欢玩车，但是肯定还是要依托互联网。
至于说，冒出了很多名人，我只能说，5年后再去评价他，现在评价为时过早，昙花一现从来就不缺少，赚钱有啥了不起？我一个朋友的父亲，本地有名的富翁，上个月在医院里撒钱……他说，病都治不了了，要钱啥用，和纸有什么区别？！
我也喜欢钱，但是不能总是拿钱说事，仔细想想吧，你过的啥日子！莫拿自己的标准去要求别人，你很累，因为你不是我爹，你管不了我，即便是我爹，也听我的！
