小猪：2011年，“旅行中国”是几月份开始测试的？
懂懂：2011年3月。
小猪：你出来旅行，把老婆孩子放农村？
懂懂：杨小丫带着孩子回上海了，岳母帮着照顾。
小猪：做旅行测试，主要测试什么？
懂懂：旅行成本、赢利模式、心情心态。
小猪：做过哪些线路？
懂懂：日照-连云港-盐城-南通-上海-杭州-湖州-芜湖-合肥-枣庄-济南-天津-北京-秦皇岛-石家庄-太原-西安-洛阳-郑州-开封-菏泽-济宁-日照。
小猪：都是城市啊？
懂懂：这与“旅行中国”最初定位有关，我最初的理想，就是用1年的时间走遍100个城市，每个城市停留3天，第一天观景，第二天会友，第三天写游记。
小猪：旅行成本，大约有多高？
懂懂：700元/天左右。
小猪：旅行测试期间，你觉得收获大吗？
懂懂：不大。
小猪：为什么？
懂懂：如今的城市，千篇一律，谈不上特色，更谈不上旅行。
小猪：当时心情如何？
懂懂：有些茫然。
小猪：为什么？
懂懂：走过几站，就麻木了，完全没有新鲜感，我就在反思，我为什么出来旅行？难道仅仅是向别人证明，我来过这些城市？！这好象成了我出来旅行的唯一目的。
小猪：这一段测试经历，给你带来了什么收获？
懂懂：我觉得有两大收获，第一、对中国地理有了更全面的认识。第二、积累了丰富的长途自驾经验。
小猪：你的旅行搭档是猪小蹄？
懂懂：是的，她是大连人，祖籍日照，多年的老朋友，精通驾驶，爱好旅行，她还参加过越野拉力赛。
小猪：2011年，你们俩自驾了多少公里？
懂懂：累计起来，超过10万公里。
小猪：这种经历，对你的视野有什么帮助？
懂懂：总感觉，在中国没有远的距离，我们去额济纳旗看胡杨林，接近3000公里，我们一口气就杀去了。
小猪：你觉得自驾旅行，什么是最重要的？
懂懂：安全永远是最重要的。
小猪：安全驾驶的技巧是什么？
懂懂：每个行为，严格按照交通规则去执行，这一路上，我们目睹了太多车祸，我们俩有个共同的想法，就是出一本关于安全驾驶的书，99%的车祸，都是可以避免的，很多人死于常识。
小猪：路上，有没有遇到灵异事件？
懂懂：连霍高速洛阳段，晚上，前面有辆小轿车，突然调头，接着就不见了。
小猪：你是看花了眼吧？
懂懂：我们俩个人，都看到了，吓的要命！后来有交警朋友分析，应该是那辆车撞到护栏，然后掉到桥下了，在翻转过程中，灯光回射，给人一种掉头的错觉。
小猪：你们俩，有没有出过车祸？
懂懂：小刮蹭总是难免的，在成都，我被摩托车撞过，在内蒙古沙漠公路上，我们两辆车都被石头袭击到了，我的挡风玻璃破了，她的后视镜被打碎了。
小猪：人为袭击的？
懂懂：不是，那里风沙大，路上石头多，大货车经过时，会甩起很多石头，多亏贴了膜，否则我就OVER了。
小猪：做完前期旅行测试，你有没有找刘克亚帮你分析一下？
懂懂：他到我家来钓鱼，顺便帮我系统分析了一下，他给了我两条建议，第一、走超高价路线。第二、把后端营销做起来。
小猪：超高价路线，是指什么？
懂懂：刘克亚问我，你卖同行名额，最高敢收费多少？我说1千元，他说，那你定价1万元，然后逆向思维，想一下，如何才能塑造1万元以上的价值，让参与者感觉超值，参与者并不在乎价格是多少，更在乎价值是多大。
小猪：价格和价值 什么关系？
懂懂：刘克亚的观点是，价格与价值，是天平的两个托盘，只要有了足够高的价值，那么喊出高价是理所当然的，很多人维持天平平衡的方式，是降低价格，而刘克亚的思维则是提升价值。
小猪：后端营销是什么？
懂懂：刘克亚的观点是这样的，他认为，单纯的靠出售同行名额来赚钱，赢利模式太单一，而且旅行结束，赢利就没了，应该重新设计赢利模式，让短暂的赢利变成可持续性的赢利机器，他让我在旅行游记里夹杂两款产品，第一、地方特产。第二、名人对话。这两款产品，随着旅行游记的传播，自然会有很多读者主动求购，而且是经久不衰的。
小猪：针对刘克亚的两条建议，你有没有做过测试？
懂懂：2011年5月1日，我推出了旅行中国第一站：日照，主要目的就是测试刘克亚的两条建议，之所以选在日照，是因为我在日照生活了6年，精通日照的吃喝玩乐。
小猪：测试结果如何？
懂懂：门槛1万元，招了4人，植入了绿茶与骆驼鞋广告，绿茶与骆驼鞋的毛利润在1万元左右，整体而言，算是测试成功。
小猪：参与者的满意度如何？
懂懂：他们4个人，3个成了回头客。
小猪：你塑造的核心价值是什么？
懂懂：通过旅行游记，把他们炒红，给他们带来粉丝、合作伙伴、投资者……事实证明，这条路是对的。
小猪：你的绿茶与骆驼鞋是零售吗？
懂懂：基本不零售，都是牵线大客户，给我佣金。
小猪：日照站，有哪些不完美？
懂懂：第一、懂懂着装太土。第二、照片太多。第三、缺少内涵。第四、景色太单一。第五、游记太长。
小猪：第二站，做的哪里？
懂懂：成都。
小猪：为什么选在成都？
懂懂：许建宏，是个游牧族，经常变化城市居住，恰好他在成都，他诱惑我，他说藏区的雪山可美了，山下有原始温泉，开着房车去玩两天，很刺激，喊我去成都集合，就这样，我就去了。
小猪：从日照到成都，多远？
懂懂：2200公里，开车需要24个小时，我和猪小蹄轮班开，一口气就去了。
小猪：去了成都，待了多久？
懂懂：我们圈子里，有位老大哥，在都江堰做领导，那天晚上他特意赶到了成都，我们一起喝酒，他提议，来四川做旅行，一定要去都江堰和青城山看看，于是第二天，我们就去了都江堰，都江堰是成都下面的县级市，旅游城市，也是地震重灾区，整个城市几乎都是新建的，特别漂亮，上海负责援建的，还建了一个YBC创业园，老大哥提议，要不，你们就留在这里创业吧，政策也很优惠。
小猪：什么政策？
懂懂：提供住房，创业满5年，住房送产权，提供办公室，若是项目概念足够好，可以申请10~200万的创业经费扶持，是无偿提供的，当时就是按照最高标准来扶持我们！秋水姐，感觉这是个不错的机会，她就拉我一起入驻，结果，我就成了上门女婿，留在了都江堰，注册了公司，融了资！
小猪：成都站，赢利状况如何？
懂懂：成都站仍然是4个人，但是是亏损的，因为我们在成都待了接近2个月，累计开支6万多！
小猪：亏损了，刘克亚有没有帮你支招？
懂懂：第一、刘克亚对我到都江堰开公司挺不理解的，他问我，你咋变的那么贪心了？！第二、他认为扭转局面的唯一方式，就是走游学路线，请名人。第三、旅行档次要上来，应该选五星酒店。
小猪：为什么选五星酒店？
懂懂：刘克亚说，创业时，一定不要总是贪图便宜，而应该逆向思维，如何用最贵的资源去创造更多的价值，CCTV最贵的广告，也是创造价值最大的。
小猪：你觉得请名人难吗？
懂懂：我觉得很难，刘克亚告诉我，名人是花钱请不来的，这句话的意思就是，名人出来同行，是不需要花钱的，因为名人要保持身价，要么免费，要么超高价，如果拿了你那几万元的出场费，反而扰乱了自己的价格秩序，要想让名人免费出行，就需要给他们理由，要么是可以给他们带来宣传，要么是给他们带来快乐。
小猪：你请的第一个名人是谁？
懂懂：谁给我的建议，我就请谁，我喊的第一位名人，就是刘克亚，刘克亚有个建议，必须去西部，否则没震撼，于是，我选择了青海，给他定的五星酒店，每晚2000元，他也没让我失望，我打出刘克亚的旗号，瞬间报满，毕竟价格太低，每人收费才2万元，而刘克亚的培训价是每人30万！
小猪：青海站做的如何？
懂懂：青海站的确很震撼，景色很震撼，我第一次见到了一望无际的草原，第一次穿越青藏高原，第一次如此静心的听刘克亚分享，青海站游记推出后，把“旅行中国”推向了新的高潮，而且还有个意外的发现，很多人参加旅行，并不希望出现在我的游记里，我倒是更省心了。
小猪：青海站，给了你什么启发？
懂懂：我们去可可西里的时候，是8月份，还穿着裤衩，翻越昆仑山时，飘起了鹅毛大雪，世界上，震撼无处不在，上帝赐予了我们很多美，我们不去欣赏，是我们的错。从青海回来以后，我对内陆旅行再也没兴趣了，因为那根本就不叫旅行，去青藏高原，收费的景点很少，随处都是美的让人窒息的景色。
小猪：为什么很多人感觉拉萨很远？
懂懂：我以前也觉得很远，而且总感觉很危险，当我亲自开车穿越青藏高原时，我想起了小马过河的故事，水深不深，只有走过了，才知道，其实去拉萨，并不遥远，只要决定去，就已经成功了99%，奥拓都可以轻松去拉萨，去青海湖时，我开了一辆越野车，生怕路上太崎岖，后来发现，那里的路太平坦了，我又回西宁换了捷达。
小猪：青海站的游记，写法有什么特点？
懂懂：第一、采取了诗歌写法，简约而不简单。第二、把景色与思想进行了完美结合。第三、照片的确很震撼。
小猪：青海站，有没有产生后端收入？
懂懂：我推出了刘克亚对话集，每份1000元，不满意就退款，80%的人都退款了，不过仍然有3万多的利润。
小猪：为什么80%的人都退款？
懂懂：他们就没打算付款，也不是我们的目标客户，就让他们占点便宜吧，每份我们的成本是50元（打印+快递）。
小猪：你能回报刘克亚什么？
懂懂：第一、我的特点是广泛，他的特点是聚焦，我们俩在一起能碰撞很多火花，他讲的东西，我能给予延伸，我讲的东西，他能给予深化，我们出去旅行，大部分时间都在聊天，景色都在路上。第二、我们两个人的粉丝群体，都是最忠诚的，通过我们两个人的合作，我这边高端群体，慢慢的都成为了他的客户，他那边的小粉丝，也慢慢的成了我的客户。
小猪：为什么你们两个人的粉丝群体，是最忠诚的？
懂懂：这与输出策略有关系，我的日记是生活题材的，一提到懂懂，人们感觉形象很立体，甚至感觉是身边一个熟人，刘克亚使用的是博客+视频，给人的感觉很直接，他走的是神秘营销，很多人感觉刘克亚很神秘，高不可攀，慢慢的就树立了权威形象，粉丝忠诚度很高。王通也经常写文章，不过他既不写生活，也不出镜，人们只能读到他的一些关于互联网的分析，人们可能会关注他的文章，但是不会关注他的人，他的粉丝就缺少了忠诚度，也很难产生深层次的营销。
小猪：你们有没有把这个建议给王通？
懂懂：王通也意识到了，2011年冬天的头脑风暴，就是谈的这个主题，所谓的营销，就是要把自己的形象完美的烙印在粉丝的脑海里，感觉很近，又感觉很远。
小猪：青海站结束后，你计划请的下一个名人是谁？
懂懂：李阳，结果李阳出事了。
小猪：那咋办？
懂懂：我只能再次请刘克亚出来救火。
小猪：这次，你们去的哪里？
懂懂：月亮湖+胡杨林+卫星发射基地。
小猪：震撼不？
懂懂：比青海更震撼，沙漠太美了，我的车还陷到沙漠里了。
小猪：内蒙古站，有什么收获？
懂懂：内蒙古站结束后，我就想明白了一件事，其实做名人旅行，写不写游记无所谓，因为参与者在意的是现场交流，而不是在游记里出现，他们甚至反感在游记里出现，或者是因为身份特殊，或者是保护商业隐私。
小猪：中国大不大？
懂懂：在沙漠公路上，开了8个小时，没遇到人烟，寂寞、恐惧、黑夜！那一刻想明白了，咋那么多人挤在上海买房子呢？中国这么大，随处都可以当家！
小猪：后来又做的哪站？
懂懂：小兴安岭站，这一站收费3万元，报了9人，后来退了2个，因为最初我们发布的路线是大兴安岭，后来临时修改为了小兴安岭，我们是11月份去的，冰天雪地，高速公路上全是冰，一刹车就漂移，最快跑40迈，早上起床零下20度，下午3点就天黑了，晚上9点，街上没人！
小猪：这一站，游记咋没发布？
懂懂：就是我刚才的观点，当真正有名人同行，有名人震撼时，游记是不需要写的！
小猪：2011年，你还去哪里旅行了？
懂懂：圣诞节时，环骑了海南岛，用了十天。
小猪：你觉得拿出一年的时间来做旅行，收获大吗？
懂懂：这种收获，不是花钱就能买到的，可以使一个人的胸怀发生蜕变。
小猪：在都江堰开公司，算不算一种失败？
懂懂：不能算是失败，只能算是一种人生经历，免费的是最贵的，我们两家公司在那里亏损了30多万，应了那句话，想占别人便宜者，最终都被别人占便宜。
小猪：假如有人想复制“旅行中国”模式，你觉得最难的是什么？
懂懂：我觉得，我走过的弯路，他都要走一遍，才能理解我。
小猪：未来，你会不会再次进入旅行市场？
懂懂：会的，而且是进军高端越野俱乐部。
小猪：进军高端俱乐部的第一步是什么？
懂懂：把自己打造成一个旅行达人、驾驶达人，这需要进行系统的包装，欲速则不达，我想在5年内，打造国内顶级的JEEP越野俱乐部。
小猪：这也是刘克亚给你策划的？
懂懂：是的，他的这个概念叫多米诺，就是先设计结果，然后一步一步的反向策划，出安全驾驶的书，目的就是打造安全驾驶的权威，写旅行游记，就是打造旅行权威，2013年计划沿边境线自驾，就是打造JEEP达人。
小猪：《》写完后，你下一本写什么？
懂懂：《旅行中国》精华版。
小猪：《》电子书，你计划收费发布吗？
懂懂：是的，100元一本。
小猪：如何收费？
懂懂：和公交车一样，自愿投币。
小猪：假如，有人读了以后，不给钱呢？
懂懂：一个不懂的尊重别人劳动成果的人，难有大作为，这样的朋友不交也罢！
小猪：假如我付了100元给你，你能给我什么回报？
懂懂：第一、你付出了，你会更珍惜的，读的更认真。第二、在阅读过程中，在应用过程中，你肯定会遇到很多问题，你找到我，我肯定很热情的对待你，因为你对我付出过，我有义务回报你。
小猪：这种自愿付费模式，会不会成为一种潮流？
懂懂：会的，因为人们越来越尊重知识产权。
小猪：免费阅读，是不是更好呢？
懂懂：你自己都认为自己的东西没价值，别人更不会珍惜的。
小猪：“旅行中国”使你对孩子教育发生了怎样的改变？
懂懂：我有个愿望，希望儿子们在高中毕业前，走遍中国！
小猪：为什么？
懂懂：旅行，可以净化一个人的心灵，我这么差劲的一个人，都开始自省了！
小猪：你觉得“旅行中国”算不算一件自豪的经历？
懂懂：说实话，回忆起来，我挺佩服自己的，更感谢我们整个幕后团队。
小猪：2012年以后，你准备聚焦到哪个点上？
懂懂：目前的规划，是进军风险投资，因为圈内朋友比较多，我可以厚着脸皮低价购入一些股份，让有能力的人为我们赚钱，至于旅行也好，越野俱乐部也罢，都只是兴趣而已。
小猪：你现在的生活状态如何？
懂懂：很平淡，一家三口在农村，种了几亩地，偶尔进城腐败一下，儿子会走路了，挺调皮的，也挺可爱的，特别聪明，去上海拍了很多写真照，还被阿拉丁当封面用了，偶尔我也媳妇吵架，整体而言很幸福。
小猪：你如何看待命运？
懂懂：命运就是主动出击，而不是坐以待毙！
小猪：未来，你会不会写这本书的续集？
懂懂：我计划每五年总结一次，倘若五年后，我还活着，依然健康，我会写续集的，我希望这些文字，能够让孩子们长大后，感受到他们父亲年轻时的活力！
<剧终>
